două stiluri de caroserie formală dric sunt comune. Un stil are panouri spate opace, astfel încât sicriul este abia zărit. Acest stil American este prevăzut cu un acoperiș puternic căptușit din piele sau vinil și fiecare parte este decorată cu bare mari de Landau, asemănătoare cu bretelele folosite pentru blaturile de piele pliabile pe unele trăsuri trase de cai. Celălalt are stâlpi înguste și ferestre mari care dezvăluie sicriul.,
-
Mercedes-Benz dric cu mari ferestre din spate
-
în stil American Cadillac dric
-
Lincoln Town Car dric în Filipine
Din viața profesională a unui dric este, în general, unul dintre ușoare și scurte, potolit disk-uri, dricuri de multe ori rămân de funcționare pentru o lungă perioadă de timp și dricuri de 30 de ani sau mai mult ar putea fi încă în serviciu., Datorită costurilor de a deține un vehicul personalizat scump, care stă inactiv „80 la 90 la sută din săptămână”, casele funerare individuale reduc costurile prin închirierea sau utilizarea unui parc auto comun.poate datorită asociațiilor morbide ale dricului, cazărilor sale luxoase pentru șofer sau ambelor, dricul are un număr de entuziaști care dețin și conduc dricuri retrase. Există mai multe cluburi de dric.
Nord AmericaEdit
A. E., E Roberts Transportul Lucrări dric, circa 1900
de Obicei, mai luxoase branduri de automobile sunt utilizate ca o bază pentru înmormântare masini; din 1930, marea majoritate a dricuri în Statele Unite și Canada au fost Cadillac și mai puțin frecvent, Lincoln.șasiul comercial Cadillac a fost o versiune mai lungă și consolidată a cadrului de limuzină Fleetwood cu ampatament lung pentru a transporta greutatea suplimentară a caroseriei, a punții spate și a încărcăturii., Partea din spate a șasiului comercial Cadillac a fost considerabil mai mică decât cadrul autoturismului, scăzând astfel înălțimea punții spate, precum și pentru ușurința încărcării și descărcării. Dricurile Cadillac au fost expediate ca mașini incomplete constructorilor de autocare pentru asamblarea finală. De la sfârșitul anilor 1990, majoritatea mașinilor funerare bazate pe Cadillac au fost construite din sedanuri Cadillac modificate, până la sfârșitul anului 2019; șasiul XTS a fost întrerupt de la General Motors și, ca atare, orice nou Cadillac dric va fi construit pe șasiul SUV XT5., divizia de flote a Ford Motor Company vinde o mașină Lincoln Town cu un „pachet dric” special strict constructorilor de autocare. Livrat fără scaunul din spate, tapițeria interioară din spate, luneta sau decklid, pachetul dric oferă, de asemenea, suspensie modernizată, frâne, sistem de încărcare și anvelope. Acesta a fost înlocuit cu Lincoln MKT, care a fost, de asemenea, întrerupt.
stilul limuzinei de dric este mai popular în Statele Unite. Este o practică obișnuită în SUA pentru ca ferestrele să fie perdele, în timp ce în alte țări ferestrele sunt în mod normal lăsate neobservate.,până în anii 1970, era obișnuit ca multe mașini să fie folosite și ca ambulanțe, datorită capacității mari de încărcare din spatele vehiculului. Aceste vehicule au fost numite „mașini combinate” și au fost utilizate în special în orașele mici și în zonele rurale. Ambulanțele și autocarele combinate nu au putut îndeplini specificațiile Federale mai stricte pentru astfel de vehicule și au fost întrerupte după 1979.
EuropeEdit
Mercedes-Benz E-Class dric.,constructorii de autocare modifică Mercedes-Benz, Jaguar, Opel, Ford, Vauxhall Motors și Volvo products în dricuri. Unele Mașini Rolls-Royce second-hand au fost utilizate în mod tradițional ca dricuri, deși costul ridicat al modelelor mai noi este în general considerat prohibitiv.
JapanEdit
În Japonia, dricuri, numit reikyūsha (霊柩車), poate veni în două stiluri: „Străine” de stil, care este similar în a construi și de stil pentru un American dric, sau un „Japonez” stil, în care zona din spate a autovehiculului este modificat pentru a semana cu un mic, ornate templu Budist.dricul în stil japonez necesită, în general, modificarea extensivă a spatelui vehiculului; în mod obișnuit, acoperișul din spate este tăiat departe de geamurile din față și toate părțile interioare sunt îndepărtate și din spate., Zona din spate ornamentată în stil budist, construită în general din lemn și în care este așezat sicriul sau urna, este construită deasupra acestei cavități goale și cel mai adesea este mai lată decât baza vehiculului, astfel încât să se lipească pe părțile laterale, peste panourile caroseriei din spate. Bazele populare pentru aceste mașini sunt sedanele mari, minivanele și camioanele.ornamentele de pe un dric în stil japonez variază în funcție de regiune. Stilul Nagoya decorează atât jumătățile superioare, cât și cele inferioare ale caroseriei.Stilul Kansai are un decor relativ modest nevopsit.,Stilul Kanazawa este cunoscut pentru faptul că are un corp roșu (alte stiluri au în mare parte corpuri negre) cu ornamente aurite.Stilul Tokyo, găsit oriunde altundeva în Japonia, prezintă ornamente pictate/aurite pe jumătatea superioară a corpului.dricurile de stil „străine” sunt în mare parte similare în aparență cu omologii lor din SUA, deși dimensiunile și interioarele lor exterioare reflectă preferința japoneză pentru sicriele mai mici, mai puțin ornate (aceasta având în vedere preferința Națională pentru incinerare). Aceasta înseamnă că, spre deosebire de dricurile americane, panourile sferturilor din spate necesită mai puține modificări și, uneori, nu., Acestea sunt, în general, construite din vagoane de stație, cum ar fi Nissan Stagea, sau din sedanuri executive, cum ar fi Toyota Celsior (Lexus LS în SUA) și Nissan Cima (Infiniti Q45 în SUA). Vehiculele de pe piața americană, cum ar fi Lincoln Town Car și Cadillac DeVille, care sunt altfel destul de neobișnuite în Japonia, sunt adesea convertite în dricuri în ambele stiluri.,
Hong KongEdit
Tipic Hong Kong dric
În Hong Kong, lumina vehiculele de Isuzu, Volkswagen și Ford sunt folosite ca dricuri de cele mai multe private de pompe funebre.în Singapore, Cele mai multe dricuri sunt construite pe șasiu van comerciale, cum ar fi Toyota Hiace și Nissan Urvan, în timp ce grand/tradiționale Chineză/Indian dricuri sunt construite cu un camion.