„lichidului De răcire este unul dintre acele fluide care toată lumea ignoră și sfârșește prin a fi uitat și utilizate pentru ani și ani în masinii sistem de răcire. Nu mulți cunosc importanța diferitelor culori disponibile astăzi. Să învățăm mai multe.”
diferitele culori ale lichidului de răcire
dacă un motor este utilizat fără lichid de răcire (antigel), acesta poate suferi daune extinse, în special în timpul iernii., În timpul verii, răcirea poate fi obținută folosind apă simplă într-o situație de urgență, deși nu este recomandată mult dincolo de aceasta, deoarece este mult mai ușor să fierbeți și peste. De asemenea, în timpul iernii, apa se solidifică (îngheață) și se extinde în volum, ceea ce vă poate sparge blocul motor, radiatorul și miezurile încălzitorului. Acesta este motivul pentru care lichidul de răcire este amestecat cu apă distilată într-o proporție minimă de 50/50. Reduce punctul de îngheț al lichidului de răcire pentru al proteja de îngheț, chiar și în cele mai grave condiții de iarnă., Lichidul de răcire în timpul verii funcționează ca un anti-fierbere și protejează componentele sistemului de coroziune, ceea ce este o afacere mare în special cu componentele din aluminiu.
care sunt avantajele utilizării lichidului de răcire?
are rolul de a ajuta motorul să se răcească în timpul verii (împiedică motorul să fiarbă). De asemenea, protejează motorul de îngheț în timpul iernii.cu toate acestea, pe lângă aceste beneficii bine cunoscute, există și altele care merită menționate:
- Anti-coroziv., (Fluidul nu va ataca metalele cu care intră în contact și nu le va distruge în timp)
- previne depunerile. (Previne depunerile de calcar și altele similare cu acesta care ar putea reduce eficiența sistemului de răcire)
- Anti-spumă. (Lichidul de răcire are aditivi speciali care împiedică formarea spumei. Dacă apare spumă, eficiența sistemului de răcire ar putea fi redusă)
cât de des trebuie schimbat lichidul de răcire?
teoretic ar trebui să fie bun pentru o perioadă nedeterminată., Acest lucru este teoretic, cu toate acestea, în condiții reale, indiferent de calitatea acestuia, lichidul de răcire (antigel) ar trebui schimbat o dată la 2-5 ani (timpul mediu după care își pierde o mare parte din beneficiile sale, cu excepția cazului în care este formulat în mod specific ca „durata de viață” pe sticlă).nu trebuie să uitați să schimbați lichidul de răcire, deoarece în timpul iernii, motorul poate suferi daune iremediabile.lichidul de răcire (antigel) este testat folosind un dispozitiv numit Tester Antigel/Lichid de răcire. Acest lucru poate fi găsit la orice magazin auto/Magazin de piese sau online., O altă opțiune este doar să cereți mecanicului să vă testeze eficiența lichidului de răcire înainte de instalarea iernii.
câte tipuri de lichide de răcire sunt disponibile?
lichidul de răcire (antigel) poate fi găsit în mai mult de 1 culoare. Acest lucru poate fi confuz pentru persoanele care nu știu ce indică fiecare culoare. O vom descompune pentru a înțelege mai bine de ce acest lichid vine într-o multitudine de culori. Culorile includ albastru, galben, verde, roșu, roz, turcoaz, portocaliu și violet.,
Pentru că un vehicul poate rula orice tip de lichid de răcire care este sigur pentru aluminiu, tu ar trebui să ia în considerare tipul în funcție de tipul de protecție sunteți în căutarea la ea(previne coroziunea și păstrează metale și piese din aluminiu) și, de asemenea, în funcție de cât de multe ori doriți să spălați sistemul de răcire.
există 3 tipuri de lichide de răcire:
tehnologia acidului anorganic (IAT)
frecvent utilizate în mașinile produse în SUA între 1920 și 1990.,
aceasta conține silicați și inhibitori de coroziune fosfat pentru a proteja piesele metalice, cum ar fi radiatorul și motorul.
De obicei, găsit într-o culoare verde strălucitor, se recomandă să fie spălat din sistemul de răcire la fiecare 30.000 de mile sau la fiecare 2 ani. Este folosit de obicei în vârstă de mașini fabricate înainte de mijlocul anilor 1990 ( vehicule Interne din anii ’20 a anilor ’90, GM, Ford, Chrysler)
Organic Acid Technology (OVĂZ)
Prezent în noi mașini peste tot în lume, OVĂZ lichidului de răcire culoare variază de la portocaliu, roșu aprins, roșu, albastru și verde închis.,
aceasta nu conține silicați sau fosfați, dar conține inhibitori de coroziune care îi permit să dureze o perioadă mult mai lungă de timp. Aditivii speciali sunt folosiți pentru a preveni rugina și coroziunea, cu toate acestea piesele metalice ar putea suporta o anumită uzură în timp. Se recomandă spălarea din sistemul de răcire la fiecare 135.000 de mile sau la fiecare 10 ani. De obicei folosit în mașini mai noi. În timp ce este utilizabil și în mașinile mai vechi, este mai bine să verificați manualul proprietarilor pentru a vă asigura că lichidele de răcire OAT ar fi utilizate în siguranță și eficient., (De obicei folosit în GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)
Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)
un amestec între iat și lichide de răcire OAT, este proiectat pentru mașini noi. Aceasta conține silicați Adăugați care măresc protecția aluminiului și previne coroziunea. Aditivii sunt de asemenea prezenți pentru a preveni ruginirea. Pentru a le diferenția puțin mai ușor, lichidele de răcire HOAT se găsesc în culori galbene, turcoaz, roz, albastru sau violet.
Se recomandă să fie eliminate din sistem la fiecare 150.000 de mile sau 5 ani., (De obicei folosit la marii producători de mașini europene, germane și asiatice, Chrysler)
regula generală, dacă mașina dvs. s-a născut cu o culoare specifică a lichidului de răcire, nu ar trebui să o schimbați. OAT funcționează excelent în sistemele care au fost construite pentru aceasta, dar nu funcționează prost în radiatoarele în stil vechi care folosesc lipire cu plumb. Tinde să atace și să mănânce (să distrugă) radiatorul din interior și funcționează prea încet pentru a proteja radiatorul de coroziune. Cu toate acestea, acest lucru nu se întâmplă peste noapte, ar putea dura ceva timp până când radiatorul dvs. este deteriorat.,
Important de reținut este faptul că tipurile de lichid de răcire convențional și OAT nu merg împreună. Nu le amestecați niciodată în caloriferul dvs. decât dacă sunt proiectate special pentru a fi amestecate cu alte tipuri, deoarece pe termen lung poate ajunge să vă distrugă sistemul.
acordați atenție și capacității sistemului de răcire, așa cum este scris în manualul proprietarilor. Nivelul adecvat al lichidului de răcire este important. Având mai puțin în sistem decât capacitatea proiectată scade eficiența și poate duce la supraîncălzire.,
amestecarea diferitelor lichide de răcire împreună nu sporește beneficiile acestora. De exemplu, adăugarea OAT/HOAT la un lichid de răcire IAT nu oferă lichidului de răcire IAT o durată mai lungă de viață, cu toate acestea anulează beneficiile OAT/HOAT și face ca amestecul să fie bun doar până la maximum 2 ani sau mai puțin în unele cazuri. De asemenea, se crede de unii că amestecarea lichidelor de răcire într-un radiator ar putea duce la gelifierea lichidului de răcire în circumstanțele nefericite potrivite.
cum să vă pregătiți lichidul de răcire?,
lichidul de răcire vine într-o formulă concentrată și trebuie amestecat cu apă la un raport 50-50 pentru ca acesta să funcționeze, cu excepția cazului în care este marcat altfel și deja preamestecat pentru dvs. Chiar dacă lichidele de răcire moderne sunt capabile să funcționeze cu nivelul actual de cloruri și duritate găsit în apa de la robinet, utilizatorii sunt sfătuiți să creeze amestecul folosind apă distilată pentru a reduce nivelurile de coroziune.
apa de la robinet conține ioni de magneziu, calciu și duritate care contribuie la scară și depuneri în calorifer care reduc eficiența răcirii. De asemenea, conține cloruri care pot fi foarte corozive.,când amestecați lichidul de răcire și apa distilată împreună, urmați cu atenție procentele de pe sticlă în funcție de specificul dvs. (de exemplu, dacă iernile sunt mai aspre, cele mai lichide de răcire recomanda un amestec de 40% apă distilată și 60% lichid de răcire)
cele mai Bune practici
atunci Când te decizi să-ți schimbi antigel/lichid de răcire asigurați-vă că înlocuiți-l cu aceeași culoare sau ca masina dvs. este compatibil cu alte culori (vezi manualul).,când schimbați lichidul de răcire, cel mai bine este să îl scurgeți și apoi să completați cu apă/apă distilată, porniți motorul și lăsați-l să circule complet și apoi să se scurgă din nou. Pentru cele mai bune rezultate, acest lucru trebuie făcut de 2-3 ori. Acest lucru ajută la evacuarea lichidului de răcire chiar și din cele mai adânci părți, colțuri și crăpături ale sistemului dvs. de răcire și, de asemenea, ajută la dislocarea oricăror depozite vechi care s-ar fi putut forma.adăugați noul lichid de răcire folosind sfaturile de mai sus și asigurați-vă că urmați cel puțin raportul 50-50. Cel mai bine ar fi să citiți instrucțiunile de pe etichetă pentru a pregăti amestecul PERFECT.,
chiar dacă poate suna bine sau chiar tentant să adăugați mai mult lichid de răcire decât apă, în realitate acest lucru reduce eficiența lichidului de răcire.pentru a reduce riscul de depuneri și pentru a menține nivelurile de protecție ridicate, se recomandă ca sistemul să fie încălzit și circulat cel puțin o dată la 30 de zile. Aceasta se aplică tuturor lichidelor de răcire.