Ca liderii de stat caute modalități de a îmbunătăți economia și asigurarea infrastructurii pentru creșterea economică viitoare, simt că este necesar să se încă o dată reamintesc factorii de decizie de evident: Hawaii are nevoie de un inter-island ferry sistem.
a trecut mai mult de un deceniu de când Superferry Hawaii a eșuat spectaculos în mijlocul problemelor juridice de mediu și multe proteste., Ori de câte ori subiectul încercării din nou la un fel de sistem de feribot este adus, mulți oameni resping pur și simplu ideea ca fiind încercată și să nu se mai facă niciodată.
dar Hawaii, ca stat arhipelag, nu poate evita faptul că transportul între insule trebuie să includă mai mult decât aeronave pentru rezidenți.
Hawaii Superferry, se arată în construcție în Alabama, în 2006, nu a reușit din cauza mediului juridic și lupte. Dar nevoia unui feribot inter-insulă nu a dispărut niciodată.,
Flickr: James Willamor
Soarta Noastră Este Legată De Mare
fostul Președinte John F. Kennedy a spus celebra, „Suntem legați de ocean. Și când ne întoarcem la mare — fie pentru a naviga, fie pentru a o privi — ne întoarcem de unde am venit.”
există multe motive pentru care un sistem de feribot care permite capacitatea drive-on/drive-off pentru vehiculele de pasageri este o necesitate critică pentru toate insulele din Hawaii., Primul și cel mai evident este că acest tip de sistem face mai ușor să lucreze, să trăiască și să se joace pe mai multe insule, aducând toată lumea și totul mai aproape împreună.
În cazul întreprinderilor mici, aducând o camioneta sau un camion complet de echipamente sau consumabile din Oahu în insulele vecine sau vice-versa prin ferry-ar permite companiilor să ieftin și convenabil de a desfășura o activitate pe mai multe insule.,
agenții de Stat, care au de multe ori birourile satelit pe insule, ar fi în măsură să ia guvernul vehicule încărcate cu mai mulți angajați sau materiale, fără a fi nevoie să urce la bordul unei aeronave.
În cazul lucrătorilor guvernamentale, toate s-ar lua ar fi ca statul să intre într-un fel de acord de cooperare cu un furnizor de feribot, și serviciul public de angajați ar putea să efectueze cu regularitate de afaceri de pe toate insulele.,
mai Degrabă decât a fi nevoie să-și planifice complicate itinerarii, localnici și out-of-stat vizitatori de pe toate insulele ar putea, de asemenea, să se angajeze în „impuls turismului,” de unde se poate lua feribotul, masa de prânz, du-te vizitare a obiectivelor turistice sau de cumpărături pe o altă insulă, și să se întoarcă până când ziua s-a terminat. Acest tip de comoditate ar răspândi clienții și veniturile în întregul stat, mai degrabă decât gruparea în anumite insule sau zone de nișă.,cel mai important dintre toate, persoanele de pe insulele vecine cu acces limitat la îngrijiri medicale de specialitate pot folosi un feribot inter-insulă pentru a veni în Oahu, pentru a conduce în confortul propriului vehicul, pentru a rămâne la o rudă sau la un prieten, dacă este necesar, și pentru a se întoarce acasă. Acest lucru ar putea îmbunătăți în mod semnificativ calitatea vieții și disponibilitatea asistenței medicale, precum și ar putea salva vieți pe insulele exterioare. Pentru unii, trăirea cu boli cronice sau nevoi speciale de sănătate în afara Oahu poate fi atât costisitoare, cât și periculoasă pentru viață în situații de urgență.,
Rep.de stat John Mizuno, președintele Comitetului de sănătate al casei, a declarat telefonic că va susține un feribot dacă ar însemna îmbunătățirea accesului general la sănătate și wellness al locuitorilor din Hawaii.
„Un inter-insulare serviciu de feribot care transporta vehicule și persoane, ar putea oferi un mijloc accesibil de călătorie pentru aproapele nostru locuitorii insulei au nevoie de proceduri medicale de specialitate și servicii”, Mizuno spus. „Cred că acest lucru ar putea fi benefic pentru întregul nostru stat.,”
Mizuno, care a participat recent la un tur politic în Filipine, a spus că a fost foarte impresionat de diferitele mijloace de transport inter-insulare disponibile acolo, care includea un sistem robust de feribot.
getting to Yes
știm deja din exemplul anterior Superferry și exemple mai recente, cum ar fi cele Treizeci de Metri Telescop sau proiectele de infrastructură de pe Oahu, care face lucrurile în Hawaii de multe ori trezește intens emoțiile publice, proteste, și chiar „lawfare”-tip de opoziție.,
nu trebuie sa citeasca cu regularitate de contencios comentarii pe articole în mass-media locală cum Civile Bate și Honolulu Star-Publicitate să știi că orice activități propuse care rezultă în nici un fel de progrese în Hawaii va fi perceput de jumătate din populație ca fiind rău pentru mediu, din punct de vedere cultural insensibil, nesustenabile sau ridiculizat ca fiind prea scumpe.,
acesta este noul normal într-un loc ca Hawaii unde oamenii concurează pentru resurse limitate și oportunități limitate, iar factorii de decizie trebuie să-și recunoască meseria este să afle ce va face Hawaii un loc mai bun și să ne facă pe toți, colectiv, în ciuda obiecțiilor, să spunem da.,
Una dintre modalitățile prin care factorii de decizie pot preveni fiind prins în certuri prelungite peste un feribot este de a începe de acum de a ajunge la comunitatea de afaceri și lideri de pe toate insulele și începe cultivarea relațiilor care construiesc suport pentru acest tip de infrastructură.
Teama de a fi lăsat în urmă de multe ori se manifestă ca și culturală, economică sau politică de opoziție, dar atunci când statul devine liderii să cumpere în fața unui proiect începe, vor fi mai puțini oameni care vor simți că ceva este forțat asupra modului lor de trai.,
Hawaii are nevoie pentru a lega Insulele noastre și oamenii noștri mai aproape, împreună cu opțiuni mai ușor, mai accesibile, și care trebuie să includă un serviciu de feribot între insule pentru toate insulele. Putem face asta. Timpul pentru a începe este acum.