fluidul de transmisie este sângele fiecărui automobil. Nu numai că elimină căldura din componentele interne ale transmisiei dvs., dar acționează și schimbările de viteze prin presiune hidraulică.
Ce Transmitere am?
deci, dacă transmisia dvs. începe să se scurgă, probabil că vă uitați la începutul a ceea ce ar putea deveni o problemă foarte scumpă. Următorul articol este conceput pentru a vă ajuta să determinați cauza scurgerii și cel mai bun mod de a o remedia.,5 cauze comune ale scurgerilor de fluid de transmisie
costul mediu de reparare a scurgerilor
costul mediu pentru a remedia o scurgere de fluid de transmisie care poate fi rezolvată fără a scoate transmisia este de 150 până la 200 USD. Aceasta include reparații mici, cum ar fi înlocuirea liniilor de fluid, garniturilor, garniturilor, dopurilor de scurgere sau șuruburilor pan.
costul depinde mai ales de locul în care se află scurgerea. În cazul în care scurgerea de la sigiliul din față, atunci transmisia va trebui să fie scos și prețul final va fi mai scump.,
5 Cauze Frecvente de Transmisie Scurgeri de Lichid
1) Cracare Linii Fluide
linii de Transmisie sunt folosite pentru a ruta ATF de transport pan la o cameră de răcire în interiorul/exteriorul radiatorului. Pe măsură ce fluidul de transmisie trece prin piese în mișcare, absoarbe căldura, pe care apoi o expulzează, deoarece este forțată prin răcitorul de transmisie din aluminiu. Aceste linii sunt de obicei din cauciuc, sau cauciuc cu fitinguri metalice de tip șurub la fiecare capăt. Și pot începe să se scurgă din cauza putregaiului uscat sau a deteriorării.,
2) garnitura Pan
garnitura Pan de transmisie este cea mai comună sursă de scurgeri de lichid. În timp, materialul se poate degrada, permițând ATF să scape pe Aleea dvs. (este nevoie doar de câteva picături pentru a face o băltoacă mare). De asemenea, se poate scurge dacă nu a fost aliniat corect când a fost instalat.
3) scurgere în tava
situat chiar în partea de jos a cutiei de viteze, tava de transmisie este una dintre cele mai vulnerabile părți ale vehiculului dvs. În general, este făcut din metal gros, dar este încă susceptibil la fisuri și perforări din resturile rutiere.,
deteriorarea panoului de transmisie poate fi, de asemenea, cauzată de fundarea pe o gaură adâncă sau de rularea peste o bordură înaltă. Dacă apare această deteriorare gravă, va trebui să înlocuiți tava de transmisie. Dar mai întâi, asigurați-vă că unul dintre șuruburi nu a funcționat doar în vrac.
4) garnituri rupte
pentru a menține presiunea hidraulică, o transmisie automată utilizează numeroase garnituri. Aceste sigilii de transmisie se pot sparge și rupe în mod natural în timp. Dar expunerea lor la căldură intensă (care este adesea cauzată de ATF murdar) poate provoca, de asemenea, crăparea sigiliilor.,
dacă se întâmplă acest lucru, veți avea o mulțime de surse potențiale pentru o scurgere de transmisie. Unii dintre vinovați includ garnitura panoului de transmisie, garnitura arborelui de intrare/ieșire, garniturile senzorului și dopului, garnitura de intrare a vitezometrului, garnitura carcasei schimbătorului, garnitura de coadă, împreună cu numeroase garnituri interne.
5) Convertor de Cuplu
Situat între transmisie și motor cu volanta, un convertor de cuplu foloseste ATF și o serie de interne turbine pentru a converti cai putere la presiunea hidraulică necesară pentru funcționarea transmisiei., Deși este fabricat aproape în întregime din metal, există o mulțime de rulmenți interni și palete de turbină care se pot uza și pot provoca o scurgere a fluidului de transmisie.
cum să remediați o scurgere de fluid de transmisie
Pasul 1: Identificați fluidul
fluidul de transmisie este adesea o culoare roșiatică translucidă, dar poate deveni roșu închis, maro sau negru pe măsură ce îmbătrânește. De asemenea, are un miros ușor dulce, spre deosebire de mirosul înțepător care este dat de uleiul de motor. De obicei, este destul de ușor să spui diferența dintre o scurgere de fluid de transmisie și o scurgere de ulei de motor.,Dacă ați neglijat transmisia, lichidul uzat poate uneori să semene cu uleiul de motor negru / maro. Dacă tocmai ați descoperit o scurgere, verificați atât nivelul uleiului de motor, cât și nivelul ATF pentru a vedea cum arată fiecare. Dacă tot nu puteți identifica lichidul care se scurge, încercați să așezați un panou curat de carton sub vehicul pentru a prinde câteva picături proaspete.
Pasul 2: localizați sursa
sursa unei scurgeri de transmisie poate fi uneori dificil de localizat. Una dintre cele mai bune modalități de a determina de unde provine o scurgere este să începeți cu o ardezie curată., Pentru a face acest lucru, curățați întregul șasiu al vehiculului cu degresant sau detergent de frână. Ia toate gunk și murdăria de pe partea inferioară a motorului, transmisie, cadru și floorpan.Odată ce ați luat un tren de rulare curat pentru a lucra cu, conduce masina in jurul blocului, apoi parc – o pe o bucată de carton. Când scurgerea revine, utilizați o lanternă luminoasă de tip LED pentru a inspecta transmisia și toate componentele acesteia.
dacă încă nu vă puteți da seama de unde provine scurgerea transmisiei, este posibil să doriți să utilizați un kit de detectare a scurgerilor auto., Aceste kituri vin de obicei cu o sticlă de colorant fluorescent pe bază de petrol, o lumină UV și ochelari colorați pentru a amplifica lumina UV și colorantul colorat.după ce partea inferioară a vehiculului este curată, turnați cantitatea prescrisă de colorant în lichidul de transmisie, apoi conduceți vehiculul atât timp cât este necesar pentru ca transmisia să înceapă să curgă. Apoi, utilizați ochelarii și lumina UV pentru a localiza sursa scurgerii.
Pasul 3: Determinați dacă puteți remedia singur
multe probleme de transmisie vor necesita talentele unui mecanic experimentat., Cu toate acestea, dacă vă simțiți că aveți abilitățile necesare pentru a repara transmisia scurgeri, există unele reparații care pot fi efectuate în propriul garaj/alee. Dar vom ajunge la acestea într-un minut…
dacă ideea de a efectua propriile reparații de transmisie pare puțin exagerată, atunci trebuie să determinați gravitatea problemei. Este nevoie doar de câteva picături de ATF pentru a face o băltoacă de dimensiuni de masă și, în funcție de cât de rău funcționează transmisia, este posibil să puteți opri lichidul de transmisie și să conduceți (încet și cu atenție) la atelierul de reparații., Dacă băltoaca ATF arată mai mult ca un mic lac roșu, atunci poate doriți să luați în considerare apelarea unui camion de remorcare.
Pasul 4: adunați instrumentele necesare& materiale
presupunând că ați determinat cauza scurgerii transmisiei și ați ales să reparați singur problema, trebuie să adunați instrumentele și consumabilele necesare.Unul dintre primele (și cele mai utile) lucruri de obținut este un manual de magazin specific vehiculului, de la un editor precum Haynes sau Chilton., Acestea sunt disponibile de la magazinul local de piese auto și, de obicei, vă vor oferi instrucțiuni pas cu pas despre cum să remediați problema, împreună cu o listă de piese și instrumente. De asemenea, puteți căuta pe YouTube, deoarece veți găsi adesea videoclipuri utile de către mecanici care au abordat probleme similare.,nds, sau rampe
Pasul 5: Se scurge Lichidul
Acum vine partea distractivă!, Unele transmisii automate au un dop de scurgere, care vă permite să conectați pur și simplu vehiculul, să așezați cartonul și să prindeți tava sub tava de transmisie și să scurgeți ATF-ul. Multe cu toate acestea, nu au un dop de scurgere. Deci, pentru a scurge lichidul, trebuie să deblocați cu atenție tava de transmisie.pe măsură ce faceți acest lucru, fluidul de transmisie va începe să se scurgă, deci asigurați-vă că tava de captură este dedesubt și încercați să vă păstrați departe de Cascada roșie/maro/neagră. Pentru cele mai bune rezultate, lăsați șuruburile de pe o parte a tigaiei libere (dar încă atașate), în timp ce scoateți șuruburile de pe cealaltă parte., Apoi împingeți în sus pe tigaie, scoateți restul șuruburilor, apoi coborâți cu grijă tigaia și aruncați restul lichidului în tava de prindere.
Pasul 6: remediați problema
înlocuirea liniilor de Fluid
fluidul de transmisie circulă la o presiune destul de ridicată, deci veți avea nevoie de un furtun de cauciuc care să reziste atât la temperaturi ridicate, cât și la presiune. Dacă aveți o linie de transmisie scurgeri, este foarte recomandat să înlocuiți întreaga linie. Puteți îmbina într-o nouă secțiune de furtun (pe o linie de retur de joasă presiune), dar clemele de furtun și un pic de tub va dura doar atât de mult timp.,
dacă scurgerea dvs. provine dintr-o linie de răcire sub presiune (cele cu capetele metalice), nu aveți de ales decât să înlocuiți întreaga linie. Dar asigurați-vă că așezați corect inelele de cauciuc mici înainte de a înșuruba fitingurile. În caz contrar, veți avea o altă scurgere.
schimbarea garniturii
schimbarea garniturii tăvii de transmisie este probabil cea mai ușoară scurgere de remediat. Presupunând că ați scos deja tigaia și ați scurs lichidul, trebuie doar să curățați resturile garniturii vechi și să o instalați pe cea nouă., De asemenea, este o idee bună să instalați un nou filtru de transmisie în timp ce sunteți la el.dacă panoul de transmisie este deteriorat, va trebui să îl înlocuiți. Ai putea comanda unul nou de la un magazin de piese auto, sau dealer. Dar, de obicei, puteți economisi câțiva dolari, obținând unul folosit la o curte de salvare. Instalarea este la fel de simplă ca scoaterea celei vechi și înșurubarea celei noi în loc (în mod evident, veți avea nevoie de o garnitură nouă pentru tigaie).dacă aveți un sigiliu de transmisie rupt, înlocuirea acestuia este destul de simplă., Presupunând că ați stabilit care sigiliu este rău, tot ce trebuie să faceți este să eliminați resturile vechiului sigiliu, apoi să îl instalați pe cel nou. Dar trebuie să vă asigurați că noul sigiliu este așezat corect. În caz contrar, va trebui să luați totul în afară și să remediați din nou problema.
instalarea de noi dopuri de scurgere sau șuruburi Pan
este posibil să aibă o scurgere de transmisie din cauza uzate/vrac pan șuruburi sau dopuri de scurgere. Dacă descoperiți un dispozitiv de fixare sau un dop, ați putea dori să întrebați De ce a venit deșurubat? A fost o vibrație excesivă din cauza drumurilor accidentate sau a fost o parte liberă/nealiniată?,
există posibilitatea ca șurubul să fi purtat fire și un drum accidentat să-l slăbească. Pentru a afla, instalați un șurub nou și aveți grijă să nu deteriorați / zdrobiți garnitura. Dacă problema revine, poate doriți să verificați alinierea arborelui de antrenare sau suporturile de transmisie.
Pasul 7: Refill Transport
Odată ce ai reparat problema, coborâți vehiculul și umple cu tipul corect de lichid de transmisie., Există numeroase tipuri de ATF, inclusiv Dexron III / VI, Mercon V, ATF+4, ATF+5, și mulți specifice producătorului amestecuri ca Toyota Tip T-VI și Nissan J-Matic. Diferența constă în compoziția chimică, care a fost formulată pentru a lucra cu caracteristicile de căldură și uzură ale unei anumite transmisii. Utilizarea ATF-ului greșit poate duce la frecare și deteriorarea termică a garniturilor și a componentelor interne., Cel mai bine este să reîncărcați transmisia la ½ până la 1 litru din capacitatea sa de fluid (magazinul de piese auto vă poate oferi aceste informații), apoi porniți motorul, verificați nivelul și continuați să adăugați ATF. Acest lucru vă va ajuta să adăugați cantitatea potrivită de lichid și să evitați supraîncărcarea.apoi, verificați dacă există scurgeri, treceți prin toate angrenajele pentru a circula fluidul și luați-l pentru un test drive. Presupunând că nu au existat probleme de conducere, verificați dacă există scurgeri și verificați nivelul lichidului încă o dată.
Oh, și nu uitați să vă curățați mizeria.,
What Transmission Do I Have?,
ce să citiți în continuare
- găsiți un magazin de transmisie
- 8 opțiuni dacă transmisia dvs. a eșuat
- Lucas fluid Review – poate remedia scurgerile?
- Alăturați-vă forumului nostru pentru a pune o întrebare expertului nostru Marc