cuprins
rotirea anvelopelor pe mașina dvs. este una dintre cele mai simple sarcini de întreținere, dar importanța realizării acesteia nu trebuie subestimată. Vă poate ajuta anvelopele să dureze mai mult, să îmbunătățească kilometrajul pe care îl obțineți și vă va asigura că mașina dvs. se comportă așa cum vă așteptați atunci când întoarceți un colț sau aplicați frânele.costurile de rotație a anvelopelor tind să varieze de la un loc la altul, dar, în general, este una dintre cele mai ieftine reparații pe care le puteți face., Rotirea anvelopelor costă între 24-120 USD, în funcție de locul în care vă luați mașina, iar unele locuri o vor face chiar gratuit dacă cumpărați un nou set de anvelope de la ei.
compararea costurilor de rotație a anvelopelor
mai jos sunt câteva costuri de probă de la unele dintre cele mai importante lanțuri de reparații auto din țară. Cele mai multe locuri vor rula speciale pe reparații de bază, cum ar fi rotirea anvelopelor, astfel încât prețurile pot varia din când în când.,
Midas
| Work | Warranty | Price |
| Labor | 12 months | $60 – $120 |
Mr.,>
Work
Warranty
Price
Labor
12 months
$30 – $70
Pep Boys
| Work | Warranty | Price |
| Labor | 6 Months | $15 – $99 |
What Is Tire Rotation?,
rotirea anvelopelor implică mutarea anvelopelor în diferite locații ale mașinii dvs. pentru a vă asigura că acestea se uzează uniform. Dacă ați lăsat anvelopele în aceeași locație pentru o lungă perioadă de timp pe mașina dvs., șansele sunt ca unele dintre anvelopele dvs. să se uzeze mai repede decât altele. Banda de rulare se poate uza, de asemenea, în mod neuniform, interiorul sau exteriorul purtându-se mai repede decât partea opusă.uzura neuniformă este inevitabilă de cele mai multe ori, deoarece greutatea într-o mașină nu este distribuită uniform pe toate cele patru roți., Motorul este în mod normal în partea din față a vehiculului, ceea ce înseamnă că există mai multă greutate pe anvelopele din față și, de obicei, se vor uza mai repede decât în spate. De asemenea, atunci când aplicați frânele, greutatea mașinii se mișcă înainte, ceea ce pune mai multă presiune pe anvelopele din față. Când vă gândiți cât de des aplicați frânele în timpul unei călătorii de rutină, veți înțelege de ce anvelopele din față se uzează aproape întotdeauna mai întâi.
dacă există o problemă cu alinierea anvelopelor, atunci acestea pot trage și începe să se uzeze neuniform., Acest lucru poate fi cauzat de diverși factori, inclusiv probleme cu componentele de suspensie uzate care pot interfera cu distribuția corectă a greutății. În cazul în care anvelopele sunt peste umflate poate provoca, de asemenea, le să poarte într-un mod neuniform.puteți evita uzura neuniformă a anvelopelor, comutându-le în mod regulat într-un alt colț al mașinii. Acest lucru va permite anvelopelor dvs. să experimenteze diferite modele de uzură în timp și toate ar trebui să dureze puțin mai mult.,fiecare mașină este diferită atunci când vine vorba de timpul recomandat între rotații, în mare parte datorită distribuției diferite a greutății și a sistemelor de frânare în diferite mașini. Dacă consultați manualul proprietarilor, acesta ar trebui să vă ofere un kilometraj recomandat pentru rotirea anvelopelor, cu cele mai multe programe cuprinse între 3,000-7,000 mile. Dacă vă aflați în intervalul mediu de kilometri pentru țară, o regulă bună este să vă rotiți anvelopele de fiecare dată când ați schimbat uleiul., Dacă cumpărați anvelope noi sau le aveți echilibrate, atunci majoritatea garajelor vă vor roti anvelopele gratuit, iar unii comercianți oferă chiar și o viață de rotații dacă cumpărați un set complet de anvelope de la ei.o întrebare obișnuită este, de obicei, în jurul locului în care ar trebui să mutați fiecare anvelopă atunci când le rotiți. Acest lucru va depinde de vehiculul pe care îl dețineți, iar majoritatea manualelor proprietarilor vor oferi recomandări pentru mașina dvs., Modul standard de a face acest lucru este să mutați anvelopele din față în partea opusă din spate (astfel încât partea din față-dreapta ar merge în spate-stânga), dar ordinea nu ar trebui să fie importantă atâta timp cât le rotiți în mod regulat.unele vehicule necesită un anumit tip de rotație, cum ar fi cele cu anvelope unidirecționale sau cele cu roți de dimensiuni diferite în față și în spate. În aceste cazuri, pur și simplu comutați anvelopele din dreapta și din stânga, în loc să mutați partea din față în spate. Vă rugăm să rețineți că acest lucru este diferit, apoi echilibrarea anvelopelor, dar se poate face în același timp, dacă este necesar.,deși poate părea o reparație banală, rotirea regulată a anvelopelor vă poate economisi bani și vă poate ajuta să mențineți performanța mașinii la un nivel optim. Costul de rotație a anvelopelor este mult mai mic decât să trebuiască să înlocuiți toate anvelopele.
beneficiile rotirii anvelopelor
există mai multe beneficii pentru rotirea anvelopelor în mod regulat. Aceasta va ajuta la menținerea unei benzi de rulare uniforme pe toate cele patru anvelope, ceea ce le va prelungi durata de viață, va ajuta la îmbunătățirea kilometrajului pe gaz și va menține manevrabilitatea mașinii într-o manieră previzibilă.,rotirea regulată a anvelopelor poate ajuta, de asemenea, la reducerea vibrațiilor din mașină, ceea ce poate ajuta la prelungirea duratei de viață a componentelor suspensiei. Având anvelopele rotit va oferi, de asemenea, mecanic posibilitatea de a inspecta rapid partea inferioară a mașinii, ajutând la fața locului primele etape ale oricăror probleme potențiale care ar putea fi supărătoare în viitor.în cele din urmă, unii producători de anvelope necesită o rotație regulată pentru a menține garanția valabilă.
când ar trebui să aveți anvelopele rotite?,
În general, ar trebui să aveți anvelope rotit la fiecare 3000-7000 de km, în funcție de recomandările din manualul proprietarului.dacă observați o uzură neuniformă a anvelopelor, acesta este, în general, un semn că anvelopele dvs. ar trebui rotite. Puteți măsura acest lucru măsurând adâncimea benzii de rulare din anvelopele din față și din spate. Dacă există o diferență semnificativă între adâncimea din față și cea din spate, ar trebui să căutați să rotiți anvelopele.de asemenea, trebuie să măsurați adâncimea benzii de rulare pentru interiorul și exteriorul anvelopelor., Dacă există mai multă uzură pe o parte decât pe cealaltă, ar trebui să le rotiți și să aveți o privire mecanică asupra alinierii, deoarece poate exista o problemă cu suspensia.de asemenea, fiți conștienți de orice zgomot excesiv provenit de la roți atunci când conduceți. Uzura neuniformă poate provoca o creștere a vibrațiilor și a zgomotului rutier, care se simte cel mai frecvent în volan.
ce se face în timpul rotirii anvelopelor?,
- frâna De mână ar trebui să fie pentru a preveni mașină în mișcare, la toate
- Slăbiți piulițele pe toate cele patru roți – nu ți-i scoate încă, dar slăbirea ei în timp ce mașina este pe pământ va face scoate-le mult mai ușor
- Ridica masina pe cric, în mod ideal, veți avea două mufe pentru a vă permite pentru a ridica două roți în același timp
- dau seama cel mai bun mod de a schimba cauciucurile de pe dreapta și mutați-le în jurul
- atunci Când a pus roțile pe spate, nu strângeți complet piulițele., Puneți-le cât puteți, fără a le strânge complet
- coborâți mașina în jos de la mufe și începeți să strângeți din nou piulițele. Cel mai bine este să strângeți piulițele în diagonală de la unul la altul pentru a preveni deformarea rotorului de frână
cum să economisiți bani la rotirea anvelopelor
cel mai simplu mod de a economisi bani la rotirea anvelopelor este să faceți pur și simplu munca. Nu ar trebui să dureze mai mult de o jumătate de oră pentru a face munca și este foarte simplu, deci este foarte mult o reparație pe care o puteți face singur.,
dacă bănuiți că există o problemă cu alinierea, ar trebui să o duceți la un mecanic pentru a fi verificat, dar dacă nu există o problemă majoră, ar trebui să poată roti anvelopele pentru dvs. Este, de obicei, destul de ieftin și nu ar trebui să ia mult timp, la toate.un alt mod de a economisi este de a avea anvelopele rotite atunci când cumpărați o anvelopă nouă sau un nou set de anvelope. Rotația este de obicei gratuită dacă cumpărați o anvelopă nouă, deci poate fi o idee bună să combinați cele două împreună.