Ne pare rău domnule Stark, dar fierul este o alegere proastă pentru un costum. Este greu, ceea ce vă va limita capacitatea de a zbura și, mai rău decât atât, ruginește. Petreceți prea mult timp în medii umede și veți găsi fulgi maro roșiatic ridicându-se de pe suprafață. Aluminiu ar fi mai bine, deoarece este mult mai ușor și nu ruginește. Aluminiul corodează totuși, mai ales dacă este expus la apa de mare. Iată o explicație, împreună cu câteva sfaturi despre ce să faceți.,cele mai multe metale doresc să corodeze înapoi la o formă de minereu. (Aurul este o excepție notabilă.) Coroziunea începe cu oxidarea, unde atomii de metal se leagă de oxigen, urmată de o defalcare treptată sau nu atât de treptată. Ruginirea este o formă specializată de coroziune prin care trec doar fierul și oțelul.rugina este atunci când fierul se oxidează și se desprinde. Este accelerat de umiditate. Flaking expune metal proaspăt sub, care, la rândul său, oxidează și fulgi.,oxidarea aluminiului se întâmplă mai repede decât cea a oțelului, deoarece aluminiul are o afinitate foarte puternică pentru oxigen. În loc să se desprindă, oxidul de aluminiu formează doar o piele de suprafață dură, de culoare albicioasă. Când toți atomii de aluminiu s-au lipit de oxigen, procesul de oxidare se oprește.
coroziunea aluminiului
zgârierea acestei piele de oxid expune metalul gol, iar procesul începe din nou. Acesta nu va mânca metalul departe, deși, cu excepția în două condiții. În primul rând, dacă clorurile sau sulfurile sunt în jur, vor ataca stratul de oxid de aluminiu.clorurile sunt compuși ai clorului., Clorura de sodiu ar fi un exemplu, care este numele chimic pentru sare. Și unde găsești multă sare? În ocean. De asemenea, sulfurile sunt compuși ai sulfului. Sunt predominante în zonele cu aer poluat.în al doilea rând, dacă condițiile sunt corecte, puteți experimenta coroziunea galvanică. acesta este un efect electric experimentat atunci când metale diferite sunt aduse aproape împreună într-un lichid conductor. De exemplu, scufundați alamă și aluminiu în apa de mare și electronii se deplasează de la aluminiu la alamă., Aceasta poate fi o problemă în bărcile în care fitingurile din alamă sunt aproape sau chiar în contact cu aluminiu. (Rezervoarele de combustibil sunt un prim exemplu.)
prevenirea coroziunii aluminiului
nu puteți face prea multe despre oxidarea aluminiului și, dacă aspectul nu contează, nu este o problemă mare. Coroziunea aluminiului ar putea fi totuși o problemă serioasă. Dacă există vreo posibilitate să se întâmple, aveți două opțiuni:
- aplicați un strat de protecție.
- minimizați sau atenuați efectul coroziunii galvanice.de asemenea, ar trebui să luați în considerare gradul sau seria de aluminiu pe care o utilizați., Unele dintre teze, în special 5052 și 3003, au proprietăți de rezistență la coroziune mai bune decât altele. Mai general, aliajele din seria 1xxx, 3xxx, 5xxx și 6xxx oferă o bună rezistență la coroziune.
acoperiri de protecție
există trei opțiuni:
- vopsea
- strat de pulbere
- Anodize
dacă sunteți îngrijorat de coroziunea galvanică, căutați vopsea sau pulbere cu rezistență electrică ridicată. Anodizarea este un fel de oxidare a suprafeței care poate produce unele finisaje foarte atractive. Cu toate acestea, nu este de obicei practic pentru fabricări mai mari.,dacă luați abordarea de acoperire, nu uitați că orice deteriorare necesită atenție imediată. Lăsați niște aluminiu expus și riscați coroziunea să obțineți un toehold.
prevenirea coroziunii galvanice
în mod ideal, păstrați aluminiul uscat. Efectul galvanic nu poate funcționa fără un lichid conductiv electric între cele două metale. Dacă acest lucru nu este posibil, încercați să utilizați acoperiri izolatoare electric.multe boaters folosesc de asemenea un anod sacrificial din zinc. Acest lucru se corodează mai repede decât aluminiul, de fapt, sacrificându-se., Anodele sacrificate trebuie înlocuite periodic, dar la fel vor fi și cele mai multe acoperiri.în film, Tony Stark spune că a trecut de la costumul original de fier la unul realizat dintr-un aliaj de aur-titan. După cum subliniază American Chemical Society în acest videoclip YouTube, acest lucru nu are prea mult sens, deoarece aurul este într-adevăr dens. Ei sugerează că o opțiune mai bună ar fi Nitinolul, un aliaj de nichel și titan.
puteți solicita Nitinol pentru următorul proiect de fabricație dacă doriți, dar s-ar putea să fie puțin cam scump., Am sugera aluminiu ar putea fi o alegere mai bună, și dacă sunteți îngrijorat de coroziune, bine știi cum să se ocupe de asta.