cele mai bune 9 apartamente din Tokyo (Română)

oamenii au dezvoltat nevoia de viteză cu mult timp în urmă. Din zilele de transport cal-și-buggy — când 60 de mile pe oră părea imposibil, periculos și mortal – până la ruperea așa-numitei „bariere de sunet”, am urmărit o sete de a merge mai repede., Mai mult de o jumătate de secol după ce un avion de rachete Bell X-1 s-a cutremurat și și-a zguduit drumul printr-o undă de presiune recent descoperită cu căpitanul Charles „Chuck” Yeager la controalele din 14 octombrie 1947, este cel mai rapid jeturi private care împing limitele de viteză.

puțin pilotul și observatorii știau că boom — ul sonic care a spulberat calmul deșertului în acea dimineață a devenit și Vestitorul doomului pentru zborul supersonic-cel puțin peste SUA continentale. În primul rând, Congresul a adoptat Legea de reducere a zgomotului aeronavelor din 1968., Acționând sub această autoritate, FAA a propus un regulament de restricționare a exploatării aeronavelor civile la viteze mai mari decât Mach 1, cu excepția cazului în care este autorizat de FAA.

regulamentul a fost finalizat pe 28 martie 1973, dar în cercurile de aviație acest lucru a fost privit ca doar un regres, mai degrabă decât un apus de soare pentru zborul supersonic. De-a lungul anilor care au urmat, producătorii de aviație de afaceri au continuat să satisfacă foamea clientelei lor de viteză, oferind aeronave capabile să călătorească în mustața unei pisici de Mach 1.,aici, vom examina 10 dintre cele mai rapide avioane private, ideale pentru a călători în confort și lux în timp ce de croazieră mile deasupra Pământului la viteză aproape supersonic. Aceste aeronave oferă cea mai rapidă călătorie disponibilă în prezent. De asemenea, oferim câteva indicii despre ce urmează în căutarea perpetuă a zborului supersonic. Așteptând în aripi, dacă doriți, sunt mai multe curse de aeronave de dezvoltare pentru ușa hangarului pentru a demonstra zborul supersonic.,

spre Deosebire de predecesorii lor, moderne-zi designeri de aeronave de aceste mașini de gând pentru a atinge obiectivele lor cu puțin la nici unul de imagine-cadru zguduitor boom sonic, care a pus capăt zbor supersonic peste NOI. Bine ați venit la următorul pas în viitorul aviației de afaceri și SSBJs — avioane de afaceri supersonice — pregătirea pentru a ne acoperi dincolo de Mach 1.vă rugăm să rețineți, Mach este o măsurare a vitezei bazată pe viteza sunetului. Deoarece sunetul călătorește la viteze diferite în condiții diferite, calculele de aici se bazează pe Mach 1 = 741.,09699 m

Cessna Citation X+

Pret: $24m
viteza maxima: 0.935 Mach
Max gama: 3,460 nm
Max pasageri: 12

Deși nu mai este în producție, Citation X+ este extrem de căutate pe piața de ocazie și este înregistrat cel mai rapid avion privat. FAA a certificat Citation X în 1996 și a raportat viteza maximă la Mach 0.935, sau 717 mile pe oră., Cessna a introdus cea de-a doua încarnare a Citation X ca X+ (10-plus) în 2014, cu accesorii interioare îmbunătățite, scaune și bucătării îmbunătățite, o nouă suită de avionică de la Garmin și sistemul G5000. Acest Cessna are o gamă maximă de 3.460 mile marine. Scaunele X+ cât mai multe 12, cu scaune extra-mari, extra-cabină confortabilă și o bucătărie complet echipată.

cessna.txtav.com

Bombardier Global 6000

Pret: $73m
viteza maxima: Mach 0.,89
gama maximă: 6.000 nm
Max pasageri: 17

un jet cu cabină mare, cu rază lungă de acțiune, Global 6000 oferă un spațiu confortabil pentru 17 pasageri, plus un echipaj de patru-necesar pentru gama sa de 6.000 de mile marine. Cuplat cu viteza impresionantă (viteza tipică de croazieră este Mach 0.85), 6000 oferă o flexibilitate excelentă pentru prețul său de $73m. Bombardier a lucrat din greu pentru a menține acest jet ușor pentru dimensiunile sale, cu utilizarea generoasă a materialelor din fibră de carbon, care sunt responsabile pentru senzația ușoară și o contribuție majoră la eficiența sa substanțial îmbunătățită a consumului de combustibil.

businessaironcraft.,bombardier.com

Bombardier Global 6500

Pret: $56m
viteza maxima: Mach 0,90
Max range: 6 600 de nm,
Max pasageri: 17

Multe aviație din industrie ia în considerare acest mare cabină jet de afaceri pentru a fi cel mai avansat și expert long-range premium jet pentru distanțe lungi călătorii. În mai 2018, Bombardier a introdus Global 6500, care a intrat în serviciu în 2019. Acest jet are o aripă îmbunătățită pentru un Mach 0.90 de mare viteză., Cele mai recente motopropulsoare Rolls-Royce Pearl consumă cu 13% mai puțin combustibil pentru o autonomie de 6.600 de mile marine și au redus cheltuielile de exploatare.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 7500

Pret: $73m
viteza maxima: 0.925 Mach
Max gama: 7700 de nm
Max pasageri: 17

intrarea pe piață în decembrie 2018, acest privată cal de povară se mândrește cu cea mai mare viteză de zbor de 710 km / h, 0.925 Mach, și o gamă impresionantă de 7700 de mile marine., Cabina sa de 54,5 metri a primit recent un premiu Red Dot Design Award și este primul business jet care a primit o declarație de produs de mediu auditată de o terță parte, care oferă informații detaliate despre amprenta sa de mediu.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 8000

Pret: $72m
viteza maxima: Mach 0.,925
Max range: 7,900 nm
Max pasageri: 17

Bombardier Global 8000 a depășit 650 mph în timpul zborurilor de testare, asigurându-și locul printre cele mai rapide aeronave private din lume. Pentru prima dată în serviciu în decembrie 2018, acest jet are, de asemenea, o gamă impresionantă de mile marine 7,900. În plus față de gama sa de top, Global 8000 are o cabină cu trei apartamente individuale, fiecare concepută pentru a spori confortul și confortul., Ca și în cazul majorității jeturilor din această clasă, aeronava 8000 are o cabină creativă personalizată conform specificațiilor proprietarului, cu o calitate pentru a satisface cererea fiecărui client.

businessaircraft.bombardier.com

Embraer Pretor 500

Pret: $16.995 m
viteza maxima: Mach 0.,83
Max gama: 3,340 nm
Max pasageri: 9

Embraer Pretor 500 este cel mai îndepărtat și cel mai rapid zbor de dimensiuni medii jet de pe piață astăzi și atinge o viteză de top de 615 kilometri pe oră. Poate transporta nouă pasageri și are o cabină de șase metri înălțime, cu podea plată, cu pardoseală din piatră. Designul interior al cabinei, numit Bossa Nova, este o reimaginare a plajelor din Brazilia, unde se află sediul Embraer; covoarele de mătase și lână imită valurile oceanului strălucitor, iar modelul cusăturii de pe scaune este inspirat de pasarele din plaja Ipanema.

embraer.,com

Dassault Falcon 7X si 8X

7X de la $55m
8X de la 60 milioane de dolari
viteza maxima: Mach 0,90
Max gama: 5,950 nm / 6,450 nm
Max pasageri: 16

Dassault Falcon 7X, iar ulterior Falcon 8X oferă o viteză maximă de Mach 0,90. Expansiv 43-ft-lung cabina de 8X oferă spațiu pentru a găzdui până la 16 pasageri și o gamă de mai mult 7,400 mile., În afară de cabinele lor spațioase, acești șoimi au agilitatea de a zbura abordările abrupte în, și urcă rapid din, multe aeroporturi, cum ar fi Lugano — piste în afara limitelor altor jeturi mari. 8X oferă o eficiență avantaj de aproximativ 30 la sută față de rivali, un rezultat de îmbunătățiri aerodinamice la Falcon wing și eficiența mai mare a actualizat Pratt & Whitney Canada PW300 motorizări.

dassaultfalcon.,com

Gulfstream G550

Pret: $57m
viteza maxima: Mach 0.885
Max gama: 6,750 nm
Max pasageri: 19

Cele două motoare Rolls-Royce care puterea Gulfstream G550 oferi mai multă putere decât orice alt avion din clasa sa. Viteza sa Mach 0.885 înseamnă zboruri rapide, fără agitație, din oraș în oraș-oferind pasagerilor viteza de a zbura de la Washington la Dubai sau Londra la Tokyo fără o singură oprire., Și G550 spațios oferă o plimbare confortabilă; poate găzdui un total de 19 și poate dormi până la opt persoane. Se poate ajunge la o altitudine maximă de croazieră de 51,000 picioare și are o rază de 6,750 mile marine.

gulfstream.com

Gulfstream G650 și G650ER

G650 de la $62m
G650ER de la $67
viteza maxima: Mach 0.,925
gama maximă: 7.000 / 7.500 nm
pasageri Max: 19

Gulfstream G650 cu rază lungă de acțiune și varianta sa cu rază lungă de acțiune, G650ER, poate atinge cele mai mari viteze de Mach 0.925 la, respectiv, o gamă non-stop de 7.000 de mile marine și 7.500 de mile marine. În lumea reală, asta înseamnă că un G650 spre vest poate călători planeta în puțin peste 41 de ore. G650ER a crestat 22 recorduri mondiale și peste 110 recorduri mondiale de viteză. Jeturile, cu cabinele lor lungi de 47 de metri, oferă un interior mare, spațios, cu scaune pentru pasagerii 19 și spații de dormit pentru până la 10.,

gulfstream.com

Fast forward, înapoi la supersonic: viitorul promite cu revizuită restricții

luarea în Considerare a impactului de boom sonic de zbor supersonic precedat de dezvoltare a aeronavei Concorde și o eventuală interdicție de zbor la viteza de Mach 1.0 sau mai repede peste NOI. Aceste reguli au intrat în vigoare la începutul anilor 1970., Salt înainte aproape 50 de ani până în prezent, și veți găsi FAA lucrează deja pe reguli actualizate pentru a ajuta la promovarea și acomodarea dezvoltarea, testarea și operarea aeronavelor supersonice, toate cu un ochi spre a face cele mai rapide avioane private supersonice. Regulile FAA și intenția Congresului deoparte, industria aerospațială nu sa oprit niciodată la marginea supersonică. Acum, Soarele pare pregătit pentru un răsărit supersonic pe partea civilă a aviației, în timp ce visătorii și schemerii de nouă generație urmăresc aeronave capabile să realizeze zbor supersonic., Dar eforturile de dezvoltare de astăzi includ aeronave concepute pentru a zbura fără șocul sonic însoțitor. Faceți cunoștință cu liderii acestui pachet mic care urmărește zborul supersonic pentru aviația comercială și comercială.

Boom Supersonic XB-1 Uvertura SST Demonstrator

Boom Supersonic atins o piatra de hotar in dezvoltarea firmei a 55-scaun Uvertura avion supersonic cu un virtual lansarea pe 7 octombrie, 2020 a XB-1 demonstrator., Este un pas important în planurile companiei pentru avionul carbon-compozit. Propulsat de un trio de motoare GE J85-15, Boom va folosi XB-1 ca un demonstrator la scară de o treime pentru a deschide calea pentru Mach 2.2, 55-pasageri Uvertură SST. Data de lansare anunțată a venit pe măsură ce demonstratorul XB-1 s-a apropiat de finalizare înainte de începerea testelor la sol mai târziu în 2020, urmată de încercări de zbor în 2021. Boom deține 30 de precomenzi pentru Uvertură de la Japan Airlines (JAL) și Virgin Group., Boom se așteaptă ca zborurile Overture să se concentreze pe 500 + rute transoceanice care beneficiază de viteze supersonice — perechi de orașe precum New York/Londra și San Francisco/Tokyo. Designul aeronavei atenuează problema boom-ului sonic prin croazieră eficientă la viteze subsonice deasupra pământului.

boomsupersonic.com

Spike Aerospace Spike S-512

Spike S-512 SSBJ este un elegant avion proiectat pentru o viteză de Mach 1.6, aproape 40% economii de timp pe zborurile lungi., Cu scaune de până la 18, Elegantul S-512 are o gamă de 7.100 de mile și dispune de o tehnologie de zbor supersonic silențioasă, fără efectul de boom sonic. În loc de ferestre, compania din Boston intenționează să livreze în cabina principală afișaje panoramice bogate, pline de culoare, ale lumii exterioare; această tehnologie va fi folosită și pentru a viziona filme sau prezentări-chiar pe peretele cabinei. Spike S-512 este singurul jet supersonic în dezvoltare activă care se așteaptă să zboare la Mach 1.,6 fără efectul de boom sonic perturbator care este interzis la nivel global, datorită unui nivel scăzut de sunet Pldb 75 pe pământ — cum ar fi tunetul moale.

spikeaerospace.com

Aerion AS2 SSBJ

Cu obiective mărețe, de o amprentă de carbon zero, tăcut boomless funcționare și de a fi 100% biocombustibil condus, lui Aerion AS2 este un Mach 1.4, De 12 avioane de pasageri de așteptat să înceapă serviciul în 2024., Sale GE Afinitate motor de proiectare atenuează sonic boom problemă, și aripa de design este eficient de combustibil cât mai sus și de mai jos Mach 1, permițând operatorilor să utilizeze AS2 e de mare viteze subsonice, fără a suferi gama de limitare a consumului de combustibil care a afectat înainte de avioane supersonice de zbor de mai jos bariera sunetului. Căutați primul zbor al unui AS2 în 2025 cu intrarea în serviciu în 2027.

aerionsupersonic.com