în zilele de vară toride, este bine să porniți aerul condiționat. În caz contrar, sunteți blocat într-o mașină fierbinte până când puteți determina de ce AC-ul dvs. nu funcționează corect. Pot apărea mai multe probleme cu AC. Ar putea fi o problemă cu ventilatorul de răcire, un filtru înfundat sau poate chiar condensatorul. în timp ce problemele cu aerul condiționat sunt dificil de diagnosticat, acestea nu necesită întotdeauna o excursie la magazinul auto pentru a le remedia. Nu știi de unde să începi? Iată câteva sfaturi pentru a vă ajuta să diagnosticați problema AC a vehiculului dvs.,
Începe cu compresor
compresorul este de multe ori cel mai bun loc pentru a începe atunci când încearcă pentru a rezolva o AC problema. Pentru a verifica compresorul, porniți motorul și reglați setările pentru răcirea maximă. Verificați pentru a vă asigura că ambreiajul compresorului este cuplat. Puteți face acest lucru asigurându-vă că componenta centrală care se angajează și decuplează scripetele funcționează.dacă se mișcă rapid, nivelul agentului frigorific ar putea fi prea scăzut. Agentul frigorific scăzut poate împiedica funcționarea aparatului de aer condiționat., Agentul frigorific ar putea fi scăzut din cauza unei componente proaste în sistem sau a unei posibile scurgeri.dacă ambreiajul compresorului nu se cuplează, utilizați un voltmetru pentru a verifica cantitatea de tensiune care ajunge la compresor. Dacă tensiunea trece, ambreiajul ar putea fi defect. Dacă comutatorul de ciclism al ambreiajului este vinovatul, ambreiajul electromagnetic nu se va angaja, agentul frigorific nu va presuriza și sistemul nu va funcționa.dacă aerul condiționat al vehiculului dvs. scoate aer ușor rece, chiar și cu setările cotite cât mai sus posibil, veți dori să verificați condensatorul., Asigurați-vă că condensatorul și radiatorul sunt ambele operaționale atunci când unitatea de curent alternativ este pornită. Dacă resturile înfundă condensatorul sau este deteriorat, acesta ar putea fi motivul pentru care aerul rece nu trece peste el. de asemenea, veți dori să verificați filtrul de aer din cabină pentru a vă asigura că nu este blocat sau deteriorat. Apoi, examinați toate presiunile sistemului folosind un set de gabarit colector. Verificați manualul unității de curent alternativ pentru setările de presiune recomandate pentru a vă asigura că totul funcționează corect.,
Scurgeri
Scurgerile sunt una dintre cele mai frecvente vinovați de aer condiționat probleme. Presiunea scăzută adesea, dar nu întotdeauna, indică o scurgere. Una dintre cele mai simple metode de a detecta o scurgere folosind un kit de detectare a scurgerilor UV AC. Kitul folosește vopsea în sistem, cu o lumină UV pentru a găsi scurgeri. Dacă sistemul este prea scăzut și compresorul nu merge cu bicicleta așa cum ar trebui, este posibil ca această metodă să nu funcționeze.
veți dori să vă asigurați că toate fitingurile din sistem sunt strânse și sigure., Verificați distribuitoarele de furtun de pe compresor și inspectați furtunurile unde sunt presate pe fitinguri.
examinați garnitura din față și garniturile O-ring de pe comutatoarele de presiune dacă le aveți pe partea din spate a compresorului. Nu toate unitățile au acest lucru. Verificați supapele Schrader și căutați găuri în condensator. De asemenea, examinați zona în care condensul se scurge din evaporator cu o lumină UV. Este posibil să observați ulei sau colorant, indicând o scurgere.
următorul pas
după ce ați identificat problema, este posibil să puteți efectua singur reparația., Dacă puteți, veți obține unitatea de aer condiționat a vehiculului dvs. și va funcționa rapid. Dacă nu, un mecanic experimentat poate repara sistemul. Treceți de-a lungul oricăror informații sau descoperiri pe care le-ați făcut, astfel încât să vă poată ajuta să vă întoarceți mai repede în cabina răcoroasă a vehiculului.