cum să verificați baterea tijei
nu este ușor să diagnosticați corect baterea tijei, deoarece implică dezbrăcarea motorului pentru a avea acces la tije și lagăre.cel mai simplu mod de a ajunge la tijele în care se atașează la arborele cotit este prin obținerea accesului de sub motor. De obicei, este posibil să vedeți partea inferioară a tijelor prin scoaterea tăvii de ulei din partea inferioară a motorului.,multe vehicule au o tavă de ulei care este înșurubată pe motor, spre deosebire de a face parte din blocul motor. Uleiul se colectează aici atunci când motorul nu funcționează și are un dop de Carter care poate fi îndepărtat pentru a scurge uleiul din motor.nu este întotdeauna posibil să scoateți ușor vasul de ulei (baia de ulei). Mașinile moderne au de obicei capace de motor, piese de suspensie și un cadru de șasiu care blochează accesul la șuruburile de fixare a bazinului de ulei. S-ar putea găsi că este de fapt mai ușor pentru a elimina partea de sus a motorului pentru a ajunge la pistoane și tije.,dacă puteți îndepărta cu ușurință rezervorul de ulei, atunci aceasta este cea mai bună metodă de verificare a loviturii tijei.fiecare vehicul este diferit, astfel încât procedura exactă de îndepărtare a bazinului de ulei va diferi între vehicule. Consultați un manual de service pentru procedura exactă.iată câteva sfaturi pentru a vă ajuta să identificați cu succes deteriorarea rulmenților tijei.
1. Aveți grijă când coborâți tava de ulei departe de vehicul. Poate conține părți ale rulmenților tijei dacă s-au rupt și acest lucru poate fi un indicator util cu privire la ceea ce se întâmplă. De asemenea, puteți vedea fulgi de cupru în tigaia cu ulei., Lagărele de tijă sunt adesea acoperite cu cupru și, dacă poartă, cuprul se va acumula în tigaia cu ulei.
2. Dacă nu există semne evidente de uzură a tijei, atunci va trebui să inspectați tijele mai îndeaproape. Verificați uzura sau mișcarea excesivă a fiecărei tije prin rotirea motorului cu o mână în timp ce țineți fiecare tijă pe rând.
3.Chiar dacă tijele se simt solide, este o idee bună să inspectați rulmenții tijei scoțându-i din motor. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți capacele tijei. Lagărele tijei trebuie să fie perfect netede, fără marcaje de uzură
4., Cu capacele tijei scoase, verificați starea jurnalelor tijei de conectare de pe arborele cotit. Aceasta este partea arborelui cotit care se rotește în interiorul rulmentului tijei. Dacă există semne de uzură sau deteriorare, arborele cotit va trebui îndepărtat pentru a fi reparat.
cum se repară baterea tijei
repararea baterii tijei nu este o treabă ușoară.aceasta implică îndepărtarea întregului motor și scoaterea tuturor tijelor și arborelui cotit din motor. Acest lucru se poate face numai cu motorul din vehicul și necesită utilizarea unor instrumente speciale și un anumit nivel de expertiză.,în funcție de nivelul de deteriorare care a avut loc, arborele cotit poate fi salvat dacă jurnalele tijei nu au fost deteriorate. În acest caz, este posibil să înlocuiți doar rulmenții tijei și capacele tijei. Acest lucru poate fi posibil fără a scoate motorul.dacă jurnalele tijei arborelui cotit au fost deteriorate, atunci arborele cotit va trebui înlocuit. există câteva ateliere de reparații care vor încerca să regrindeze și să re-placă jurnalele arborelui cotit, dar aceasta este o sarcină foarte dificilă și trebuie efectuată la toleranțe exacte.,în multe cazuri, poate fi mai ușor să înlocuiți întregul motor cu unul de la un vehicul donator. Înlocuirea întregului motor implică mai puțină forță de muncă și este posibil să o puteți face singur cu instrumentele potrivite.uneori, utilizarea unui ulei de motor mai greu va ajuta la atenuarea unora dintre efectele loviturii tijei. Uleiul cu vâscozitate mai mare poate ajuta la lubrifierea lagărelor deteriorate ale tijei și la strângerea oricăror goluri care au apărut din cauza uzurii. Nu este o soluție pe termen lung, dar poate ajuta la menținerea unui vehicul pe drum pentru alte câteva mii de mile.