Q: Andrew Lunetta, rezident în Beaumont, a cerut o revizuire a regulilor privind parcarea sau oprirea la diferite borduri colorate.,de asemenea, el a întrebat unde poate parca cu plăcile sale cu handicap și cât timp poate parca într-un spațiu cu handicap de pe o stradă a orașului.a: California are un curcubeu de borduri colorate, fiecare cu propriile reguli și suntem bucuroși să oferim un primer sau un memento pentru oameni.
Iată ce spune manualul șoferului din California:
roșu: fără oprire, în picioare sau parcare. Zonele roșii sunt de obicei doar pentru vehiculele de urgență, precum și pentru hidranții de incendiu. Nu puteți parca în față sau, sau bloca, un hidrant de incendiu. Autobuzele se pot opri la o bordură roșie dacă este marcat OK pentru ca autobuzele să se oprească acolo.,albastru: bordurile albastre sunt locurile în care parcarea este permisă numai pentru o persoană cu handicap cu o placă sau plăci cu handicap sau pentru cineva care conduce o persoană cu handicap. Dacă este o stradă publică a orașului, șoferul cu handicap poate parca acolo pentru o perioadă nelimitată de timp. Zona de lângă un loc de parcare cu handicap, care este vopsit cu dungi diagonale albastre, de asemenea, nu trebuie să fie ocupat de orice vehicul. Acest spațiu este rezervat pentru rampele van pentru persoanele cu handicap.Verde: oricine poate parca la o bordură verde pentru o perioadă limitată de timp. Există, de obicei, un semn postat acolo precizând timpul permis., Sau ar putea fi pictat pe bordură verde.Alb: șoferii se pot opri la o bordură albă suficient de mult pentru a ridica sau a lăsa pasagerii sau poșta, dar nu puteți parca acolo pe termen lung.
Galben: șoferii se pot opri la o bordură galbenă pe durata timpului postat doar pentru a încărca sau descărca pasageri sau mărfuri. Șoferii vehiculelor necomerciale sunt așteptați să rămână cu vehiculul lor la o bordură galbenă.,pentru a clarifica în continuare, iată câteva alte locuri pe care nu le puteți parca: într-o trecere marcată sau nemarcată; în fața unei căi de acces; pe partea greșită a străzii; și în orice loc de parcare care este rezervat pentru emisii zero, aer curat sau vehicule electrice. Aceste locuri de parcare sunt rezervate în mod special, astfel încât șoferii acestor vehicule să își poată încărca vehiculele în timp ce sunt parcate.
șoferii cu handicap nu pot parca în locuri cu aer curat (pe drum a fost întrebat de câteva ori despre acest lucru și răspunsul este întotdeauna nu).
Q: Steven Hovey a întrebat despre actualizarea autostrăzii 60 din Badlands., El a comentat că adăugarea benzii de camioane prin Badlands este o veste bună și a sugerat că o altă îmbunătățire necesară pe acea porțiune de autostradă ar crește înălțimea divizorului de beton Central.”pe timp de noapte, farurile care se apropie de traficul orientat pot fi orbitoare, ceea ce face dificilă conducerea în siguranță. Cum poate fi adusă această cerere entităților corespunzătoare pentru examinarea lor?”A întrebat Hovey.
A: viitorul proiect Route 60 Truck Lanes este într-adevăr o veste bună pentru oricine conduce în Imperiul interior.,am întrebat despre ridicarea înălțimii divizorului central în Badlands și dacă acest lucru a fost luat în considerare ca parte a proiectului Badlands.
Riverside County Transport Comisia este lider efortul de construcție pentru Ruta 60 Camion Benzi de Proiect, (poți afla mai multe despre acest proiect viitoare și a viziona un film misto despre asta aici: www.rctc.org/route-60-truck-lanes/), care începe în această vară la 60 între Gilman Springs Road la 1,4 km vest de Iepure de Traseu, între Moreno Valley și Beaumont.,planurile de construcție nu necesită o barieră mediană mai înaltă. Cu toate acestea, proiectul va crește în mod semnificativ lățimea de interior carosabil umăr de la aproximativ 2 metri de la 11 metri în ambele direcții, și acest lucru va oferi o mai mare separare de opuse de trafic și de a ajuta reduce efectul de orbire de la farurile, potrivit Cheryl Donahue, comisia de relații publice de manager.acest proiect va ajuta, de asemenea, să netezească curbele carosabilului și să ofere o distanță mai bună pentru șoferi, a spus ea. Deci, sperăm că problema pe care cititorul nostru a observat-o nu va fi o problemă în cele din urmă., Fără îndoială, inginerii care lucrează la acest proiect s-au gândit și la problema ridicată de cititorul nostru.faceți naveta pentru a lucra în Imperiul interior? Petreceți mult timp în vehiculul dvs.? Aveți întrebări despre conducere, autostrăzi, drumuri cu taxă sau parcare? Dacă da, scrieți sau sunați pe drum și vom încerca să vă răspundem la întrebări. Vă rugăm să includeți întrebarea sau problema, numele, orașul de reședință, numărul de telefon și adresa de e-mail. Scrie [email protected] sau sunați la 951-368-9670.