emblematicul avion britanic al celui de-al doilea război mondial, Spitfire, a ajuns să reprezinte sfidarea, curajul și ingineria ingenioasă. Iată câteva fapte despre unul dintre cele mai faimoase avioane din lume.
construit de Supermarine
compania din spatele Spitfire a fost Supermarine. Cunoscuți în primul rând pentru hidroavioanele și bărcile care zboară, cu Spitfire au dovedit că pot face mult mai mult.,
Proiectantul
Spitfire a fost conceput de R. J Mitchell, unul dintre Supermarine buni ingineri. El a avut o vastă experiență în proiectarea hidroavioanelor pentru a concura în competiția Schneider Trophy, experiență pe care a apelat-o acum la crearea unui luptător eficient și manevrabil.Mitchell nu a văzut niciodată faima pe care creația lui o va câștiga. A murit de cancer în 1937, la vârsta de 42 de ani, cu hidroavioanele sale încă cele mai faimoase creații.
Primele Zboruri
primul zbor cu un Spitfire a avut loc pe 5 Martie, 1936. Doi ani și jumătate mai târziu, în August 1938, Spitfires a intrat pentru prima dată în rândurile Forțelor Aeriene Regale Britanice (RAF) când au intrat în serviciu la Baza Aeriană Duxford.
Primul Omor
Pe 16 octombrie 1939, un Spitfire de la Nr. 603 Escadron doborât un Heinkel He111 bombardier., A fost prima dată în Al Doilea Război Mondial că un avion German a fost distrus peste Marea Britanie, un vestitor de distrugere mult mai mare să vină.
Lor cele mai Bune Oră
Mark-am Spitfire a jucat un rol crucial în Bătălia de la marea Britanie, atunci când piloții Aliați apărat marea Britanie împotriva masiv de foc de la bombardier German flote., 19 escadrile Spitfire erau în serviciu cu Fighter Command la începutul bătăliei, iar Spitfire proaspete erau pe drum.
Acestea nu se potrivesc cu Hawker Hurricane pentru a ucide în luptă, ca Uraganele inițial numeric Spitfire doi la unu. Dar, cu designul său elegant și numele dramatic, Spitfire a devenit simbolul luptei Marii Britanii împotriva amenințării invaziei.,
Treptată a Marca I
Chiar înainte de începerea războiului, Supermarine inginerii s-au rafinare Spitfire de design, cu scopul de a face o versiune îmbunătățită. Această lucrare a câștigat o nouă urgență odată cu izbucnirea războiului.până la sfârșitul bătăliei din Marea Britanie, Mark II Spitfires începea să intre în serviciu. S-au dovedit un succes., Pe parcursul anului următor, marca este au fost retrase din luptă prima linie în favoarea noului model.
Mark V
Ajungând în februarie 1941, Mark V a devenit mai numeroase Spitfire de război și de Fighter Command lider de armă în războiul pentru cerurile de deasupra Europei., Între atunci și sfârșitul anului 1943, 6,000 Mark Vs a intrat în acțiune ca parte a peste 140 escadrile RAF și alte unități.
Internațional Armă
Mark V Spitfire au fost folosite de forțele aeriene din zece țări, inclusiv Statele Unite ale americii Forțelor Aeriene (USAAF)., Ei au văzut acțiune în întreaga lume, în campania pentru Africa de Nord, Asediul Maltei, Lupta pentru sovietici pe frontul de Est și apărarea Australiei împotriva amenințării atacurilor japoneze.
Rapid și Manevrabil
Spitfire a devenit atât de popular din cauza lor ridicat de performanță., Rapid și manevrabil, Mark V a avut o viteza de top de 369mph (aproape 594 km / h) și ar putea urca 20.000 de metri (6,096 metri), în șapte-și-o jumătate de minute, cu un plafon de zbor de 36.500 la picioare (11,125 metri). Modelele ulterioare s-au îmbunătățit în continuare.
Rază Lungă
Spitfire, de asemenea, a avut o serie excelenta, îmbunătățită prin utilizarea de unică folosință picătură de tancuri pentru a transporta combustibil suplimentar. Mark V avea o rază de acțiune de peste 1.100 de mile, permițându-i să sprijine bombardierele în misiuni adânc în inima Germaniei, pentru a distruge producția și infrastructura inamicului.
Mark IX – Combaterea Focke-Wulf 190
În septembrie 1941, Germania moarte Focke-Wulf 190 luptător a apărut pe cerul Europei. Putea manevra Spitfire Mark V și timp de aproape un an a fost cel mai puternic luptător din război.apoi, în iunie 1943, a sosit Spitfire Mark IX. O îmbunătățire suplimentară a designului clasic, a pus capăt dominației Fw190.,
Arme
Mark V Spitfire a fost echipat cu opt 7.7 mm mitraliere, standard luptător de arme de la începutul războiului. Dar armura și rezervoarele de combustibil cu auto-etanșare pe avioanele germane au făcut necesare arme mai grele.
marca IX avea patru .303 mitraliere și două tunuri de 20 mm, ale căror cochilii explozive ar putea contracara protecția germană. Ar putea transporta, de asemenea, o mie de kilograme de rachete sau bombe.,
Mark XIV
următorul Spitfire, marca XIV, a intrat în serviciu în ianuarie 1944. Capabil să ajungă la aproape 450 mph (724 kph), a fost cel mai rapid Spitfire de până acum.
oprirea bombelor zburătoare
Mark XIV a fost atât de rapid încât putea urmări și distruge rachetele V-1 pe care Germania începea să le folosească pentru a bombarda Marea Britanie. Mark XIVs învins mai mult de 300 de aceste arme mortale ca ei gonea spre orașe Britanice.
Uciderea Avioane
Marca XIVs, de asemenea, s-au dovedit eficiente împotriva devreme avioane de luptă, pe care Germania desfășurată târziu în război. Primul avion Messerschmitt Me262 distrus de avioanele aliate a fost doborât de Mark XIV în octombrie 1944.deși Mark XIV a fost mai rapid, Mark IX a fost încă o armă eficientă. Piloții Mark IX au distrus, de asemenea, un număr de Me262-uri înainte de sfârșitul războiului.
Raiduri de Bombardament
Marca IXs și XIVs ar putea fi folosite pentru a bombarda pozițiile inamice. În decembrie 1944, Mark XIV Spitfire a efectuat cel mai greu raid de luptă-bombardier al războiului, când au lovit o instalație Germană de rachete V-2.
Cariera Postbelică
Spitfire a continuat în funcțiune după cel de-al Doilea Război Mondial, cu Marca XVIII aderarea la Marca XIVs. Producția a continuat până în 1949, timp în care au fost construite peste 20.000, inclusiv o versiune navală numită Seafire, o revenire la rădăcinile avionului.ultima misiune Spitfire pilotată de RAF a avut loc la 1 aprilie 1954, ca parte a urgenței malaeziene.