de Matt Weber
piulițele și știfturile unei mașini sau ale unui camion sunt componentele cruciale care țin roțile pe vehicul. Dacă nu reușesc în timpul conducerii, atunci s-ar aștepta să se întâmple lucruri rele, de la imobilizarea bruscă până la pierderea completă a controlului, care are ca rezultat un infern furios de metal răsucite.deși este foarte puțin probabil ca toate urechile unei roți să nu reușească imediat, este întotdeauna o idee bună să vă mențineți roțile montate în siguranță pe vehicul cu toate dispozitivele de fixare adecvate, iar știfturile rupte sunt o problemă comună., Dacă este lăsată nereparată, conectarea necorespunzătoare a roții poate duce la vibrații nedorite în timpul conducerii, care ar putea afecta direcția și ar putea duce la uzura prematură a altor componente ale vehiculului.
personalul EHT a rupt recent un șurub de lug în timpul unei lucrări de rutină de rotație a anvelopelor. Bănuim că piulița și șurubul au fost filetate încrucișat de un Mecanic nepăsător, deoarece șurubul s-a răsucit ușor la jumătate atunci când folosiți o cheie de lug fără a exercita un cuplu suplimentar. Iată un cont pas cu pas despre cum să înlocuiți un știft de piuliță rupt (numit și un șurub sau un știft de roată).,
scoateți și înlocuiți
utilizați o cheie pentru a slăbi șuruburile de roată ale roții în timp ce vehiculul rămâne la sol. Apoi ridicați vehiculul și sprijiniți-l cu suporturi jack. Scoateți piulițele și scoateți anvelopa.apoi, utilizați o cheie de priză pentru a scoate etrierul de frână. Notă, biții de conducător auto necesare pentru a elimina pinii etrierului variază între producători—unele necesită biți hex, unele necesită biți Star-drive, etc. Cu etrierul de pe mașină, utilizați un fir pentru a atârna etrierul de vehicul pentru a menține greutatea de pe linia de frână., Apoi, scoateți suportul de montare al etrierului. (Dacă lucrați la un sistem de frânare în stil tambur, scoateți tamburul de frână.scoateți rotorul și puneți-l deoparte într-un loc în care nu va fi zgâriat sau expus la murdărie sau ulei. Folosiți un ciocan metalic pentru a bate șurubul rupt din spatele roții. Îndreptați-vă cu atenție și asigurați-vă că nu deteriorați firele șuruburilor adiacente. Folosiți degetele pentru a trage șurubul rupt din spatele flanșei butucului.
șurubul de înlocuire a fost o parte stoc de la un furnizor local de piese auto., Pentru a instala noul șurub în orificiul șurubului, roata trebuie rotită pentru a alinia gaura cu o fantă din spatele flanșei butucului, care asigură spațiul liber pentru a-l fileta. Dacă flanșa butucului trebuie rotită pentru aliniere, este posibil să fiți nevoit să ridicați roata opusă, astfel încât axul să se poată roti liber pentru a se potrivi cu gaura cu fanta.o problemă neașteptată cu această lucrare a fost capul complet, rotund al șurubului de înlocuire. Veți vedea în fotografii că capul șurubului original a fost plat pe o parte, deoarece este poziționat atât de aproape de carcasa osiei., Capul complet al înlocuitorului a obstrucționat inserția șurubului în orificiul de prindere, așa că a trebuit să prind șurubul într-o menghină și să aplatizez o parte a capului cu un 4-in. polizor electric.pentru o instalare mai ușoară, depozitați șurubul de înlocuire într-un congelator timp de câteva ore. Toleranța șurubului și a orificiului va fi foarte strânsă, iar orice cantitate mică de contracție pe care temperatura rece o poate provoca în aliajul metalic va facilita instalarea noului șurub.,folosiți o perie cu peri metalici pentru a îndepărta rugina de pe roată și ungeți atât șurubul, cât și orificiul șurubului cu un solvent pulverizat. Introduceți șurubul direct în gaură în măsura în care va merge (șurubul se va opri la umăr în acest moment).filetați o piuliță foarte mare peste capătul noului șurub (va funcționa și un teanc de șaibe mari). Piulița mare nu este destinată filetului pe șurub. Nu trebuie să existe o legătură pozitivă între șurub și piulița mare; ar trebui să alunece ușor peste șurub ca o șaibă pentru a funcționa ca un distanțier.,apoi, introduceți noua piuliță peste capătul noului șurub, așezând piulița mare între acesta și flanșa butucului. Folosiți o cheie pentru a strânge piulița, care va trage șurubul în butuc până când capul șurubului este la același nivel cu partea din spate a flanșei și este instalat perfect. Scoateți piulița mare, strângeți piulița și lucrarea este terminată. Curățați rotorul cu dispozitivul de îndepărtare a prafului de frână. Inversați procedura pentru a înlocui frâna, roata și anvelopa, strângând piulițele de lug la specificațiile producătorului.,
Alte Automobile Articole Legate
- Instalarea unui Troliu
- Pas de Putere pentru un Camion
- Repararea pană de Cauciuc
- Cum să se Aplice un Roll-on Pat Camion