OpeningEdit

Rockingham Speedway, conhecido como North Carolina Motor Speedway em 1965, começou como um projeto de Harold Brasington e Bill Land. Brasington teve experiência relevante em seu envolvimento na construção da pista de Darlington, que foi a primeira superespeedway da NASCAR. Bill Land era dono da propriedade na época, e juntos eles partiram para encontrar financiamento. Eles foram ao advogado local Elsie Webb que reuniu um grupo de financiadores. A dupla também vendeu ações para os moradores por US $ 1 por ação, e em um momento tinha cerca de 1.000 acionistas.,

a via rápida foi construída como uma milha oval com voltas planas. A North Carolina Motor Speedway abriu em 31 de outubro de 1965, realizando sua primeira corrida no mesmo dia. A American 500 foi uma corrida da NASCAR Grand National Series de 500 milhas, vencida por Curtis Turner em uma velocidade média de 101,942 milhas por hora. Turner dominou a corrida, que contou com a participação de 35.000 pessoas, liderando 239 voltas e vencendo por 11 segundos. A bolsa do vencedor foi de 13.090 dólares., O American 500 foi a 54ª das 55 corridas da temporada de 1965, que incluiu as lendas NASCAR Cale Yarborough (que terminou em segundo lugar), Richard Petty, Ned Jarrett (que viria a ganhar o Campeonato), Buddy Baker, David Pearson e Junior Johnson. Apenas 19 dos 43 carros estavam correndo no final da corrida.o speedway realizou duas grandes corridas nacionais no ano seguinte, o Peach Blossom 500 e o American 500. O Peach Blossom 500 mudaria de nome várias vezes, usualmente usando o nome Carolina 500, antes de terminar como o metrô 400., The American 500 would also change names multiple times as well, ending as the Pop Secret Microwave Popcorn 400. A primeira corrida foi tipicamente realizada no início de março ou final de fevereiro, e a segunda corrida foi realizada no final de outubro. Em 1967 e 1968 a Carolina 500 foi disputada em junho. O speedway realizou duas grandes corridas nacionais todos os anos até 2004.,

1999-2007Edit

Como parte da aquisição da Penske Estradas em 1999, o Autódromo foi vendido ao Internacional Speedway Corporation (ISC) e, em 2004, uma de suas duas corridas da Taça (o crucial queda de corrida, muitas vezes, a penúltima data a agendar) foi transferido para o ISC da California Speedway. A mudança foi feita após a queda do público na Rockingham Speedway. Ele deixou a pista com apenas uma data, no final de fevereiro, uma data altamente impopular para espectadores devido ao tempo geralmente imprevisível., Essa data foi alterada da tradicional Data do início da primavera em 1992, quando Richmond International Raceway queria uma data mais tarde do que a tradicional Data pós-Daytona por causa de dois adiamentos no final dos anos 80 causados pela neve. Rumores persistiram de que a única data restante da pista também estava em perigo, como várias novas faixas em mercados maiores, de clima quente cobiçaram a data, que foi a primeira corrida após o Daytona 500, e em 2002 e 2004, a primeira corrida da Fox da temporada.,apesar da grande especulação de que a corrida estava em seu último ano, ela não conseguiu vender, ficando quase 10.000 abaixo da capacidade de 60.000 pessoas. A pista recebeu sua última corrida, o metrô 400, em 22 de fevereiro de 2004. Naquela última corrida, Matt Kenseth manteve o novato Kasey Kahne na última volta a ganhar por apenas 0,010 segundos. Este final foi um dos mais próximos na história da NASCAR, e é visto por muitos fãs como um dos melhores acabamentos daquela temporada. Ele também é conhecido por um acidente selvagem no início da corrida em que Carl Long capotou loucamente para baixo do backstretch.,

na sequência do processo Ferko (no qual um acionista processou a NASCAR, alegando uma promessa fracassada de agendar uma corrida para uma pista concorrente), e a fraca participação, a situação da pista foi drasticamente alterada. No assentamento, ISC vendeu Rockingham Speedway para Speedway Motorsports (SMI), e a única corrida restante da pista foi “transferida” para Texas Motor Speedway., Alguns fãs da NASCAR viram as coisas de forma diferente, no entanto, porque era Darlington Raceway do prestigiado Southern 500 removido da programação para a segunda corrida no Texas, e a data para o Rock foi enviado para Phoenix International Raceway. SMI concordou em sediar nenhum evento NASCAR na pista enquanto estava sob sua propriedade. Após sua saída do circuito NASCAR, o Rock juntou-se a instalações como Ontario Motor Speedway, Riverside International Raceway, North Wilkesboro Speedway, Texas World Speedway, e Music City Motorplex como faixas removidas do circuito.,

A pista de Rockingham foi muitas vezes elogiada por uma boa corrida, incluindo 37 mudanças oficiais de liderança em uma corrida em 1981, e por ter grandes linhas de visão para os espectadores. No entanto, o estabelecimento limitada infra-estrutura de reinvestimentos ao longo dos anos, sendo de propriedade da DeWitt família, e parecia atrasados em relação a outras instalações que continuamente modernizado e atualizado os seus planos de negócios, especialmente depois que ele foi vendido para pagar os impostos imobiliários devidos pela DeWitt e Wilson famílias que tinham propriedade da pista.,

2007-2018Edit

Speedway Motorsports put the track up for auction on October 2, 2007, and Andy Hillenburg paid $ 4.4 million for the track.em 2008, Rockingham Speedway começou a corrida da série ARCA Menards, apelidada de American 200. Este tem sido o primeiro evento em Rockingham desde a sua reabertura. Em 2009 Rockingham realizou uma corrida adicional da ARCA, no entanto, essa corrida não foi realizada em 2010. Rockingham também detém o Carolina 200 para a CARS Pro Cup Series.,

Corrida através de curvas 1 e 2 durante a NASCAR CWTS Bom Sam serviço de Assistência 200 em 15 de abril de 2012

Em 7 de setembro de 2011, foi anunciado que Rockingham iria realizar seu primeiro Bom Sam serviço de Assistência 200 em 15 de abril de 2012. O anúncio foi feito pelo proprietário da faixa Andy Hillenburg e governador da Carolina do Norte Bev Perdue, que disse que a faixa iria ajudar a economia local em cerca de US $7,2–US$10,5 milhões (2011 USD)., Wayne Auton, o diretor da Truck Series, anunciou que a NASCAR testing terminaria em 31 de dezembro de 2011 na faixa principal, mas permaneceria na instalação half-mile.

em 30 de janeiro de 2012, foi anunciado que o segundo festival anual Carolina Rebellion seria realizado no Rockingham Speedway.

em 2014, a série de caminhões não voltou à pista devido a lutas financeiras., Em setembro do mesmo ano, foi relatado que os Agricultores & Comerciantes Banco estava pedindo um corte para assumir “imediato e exclusivo de custódia” do autódromo de co-proprietários Hillenburg e Bill Silas, que foram relatados dever de us $4,5 milhões ao banco.

em 2016, o Nível 1 Motorsports anunciou a criação da série X-Cup, que expressava planos para executar um calendário de dez corridas na pista, dois dos quais seriam executados no campo de estrada. Isto acabou por ser uma fraude e roubou os donos dos carros, o motorista e o grupo de veteranos que eles alegaram apoiar., No entanto, a pista foi executada em julho de 2015 por causa da dívida pendente que Andy Hillenburg tinha acumulado após a sua compra da speedway . Em 16 de Maio de 2016, A BK Rock Holdings comprou Rockingham Speedway em um leilão do Tribunal de Richmond County por US$3 milhões.

PresentEdit

Rockingham Properties LLC é o proprietário da faixa desde a sua compra em 30 de agosto de 2018. Quatro dias após a compra, a empresa anunciou que a corrida estaria retornando para a pista em alguma forma no futuro próximo., Em sua recomendação de orçamento de 2019-2021, o governador da Carolina do Norte Roy Cooper propôs US $ 8 milhões de dinheiro do Estado para renovar a instalação, que seria renomeado “The Rock Speedway and Entertainment Complex”.

Racing retornará a Rockingham em 2021 com a CARS Tour.

DRIFTING at Rockingham SpeedwayEdit

On December 12, 2020 MB Drift (formerly Myrtle Beach Drift Series) hosted a drift event at Rockingham Speedway, helping to bring new life into the facility., Este evento atraiu a atenção do piloto de Fórmula D Pro 1 Jonathan Nerren, bem como do piloto pro 2 Cory Talaska, e mais de 40 pessoas de base local e drifters pró-Am. MB Drift tem 10 datas de eventos definidas para sua temporada de 2021 em Rockingham. Mais informações sobre MB Drift e seus eventos em Rockingham podem ser encontradas em sua Página no Facebook.

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