bicicletas Elétricas fazer deslocações ao redor das cidades e áreas urbanas muito mais fácil, mas que pode ser bastante difícil em sua carteira. Bicicletas elétricas de alta qualidade por marcas de topo como o super Commuter 8s da Trek ou Raleigh Redux IE oferecem alto desempenho e alta qualidade em um pacote elegante. No entanto, com os preços top-end da bicicleta elétrica de US $3.000-US$5.000, essa qualidade extra não vem barato.,
na outra extremidade do espectro, Bicicletas elétricas baratas importadas diretamente da Ásia e enviadas internamente nos EUA oferecem as opções mais acessíveis, começando em torno de US $500. Nós já revisamos anteriormente essas bicicletas elétricas super-orçamento, e o veredicto muitas vezes volta as mesmas partes – ebike: decente; peças de bicicleta: medíocre no máximo.
simplesmente, não há muitos motores elétricos de bicicleta, controladores ou baterias lá fora para os fabricantes escolherem, então todos eles basicamente desenhar a partir da mesma pilha de massa produzida, componentes de qualidade decente., Mas para manter o preço destas bicicletas elétricas baratas tão baixo quanto possível, cantos ainda deve ser cortado. E nestes casos, os únicos cantos que restam são os Componentes da bicicleta.
os quadros nestas bicicletas não são geralmente ruins, mas o parafuso nos componentes deixa muito a desejar. A suspensão é pouco mais do que uma mola em um tubo, os bancos são mais difíceis do que bancos de parque e componentes de freio dobrar e creak de maneiras que, bem, apenas não inspiram confiança.,embora estas ebikes de orçamento são muitas vezes adequados para viagens curtas e como uma forma de backup de transporte, eles simplesmente não cortam para a maioria dos ciclistas experientes que procuram bicicletas de maior qualidade com assistência elétrica adicional. Para quem quer substituir o seu carro para muitas das suas viagens ao redor da cidade, uma bicicleta de melhor qualidade é uma necessidade.felizmente, para aqueles indivíduos criativos lá fora que não se importam de virar algumas chaves, você pode facilmente combinar a melhor da qualidade bicicletas e componentes de ebike de qualidade para construir sua própria Ebike de alta qualidade, mas amiga do orçamento.,estão disponíveis kits de conversão de bicicletas elétricas que permitem que um ciclista converta uma bicicleta de pedal padrão em uma bicicleta elétrica com o mesmo desempenho que Bicicletas elétricas de varejo, mas a uma fração do preço. Uma conversão de bicicleta elétrica decente pode ser realizada para o custo de uma ebike orçamento, às vezes ainda menos. O benefício para este método é que você pode começar com uma bicicleta que você já possui, que será quase sempre muito mais alta qualidade do que as bicicletas usadas no orçamento de bicicletas elétricas., Você também tem muito mais espaço para personalização e escolher a bicicleta exata para se encaixar melhor, ou até mesmo ir com algo estranho ou único, como uma bicicleta de duas pessoas tandem. Eu realmente realizei uma conversão de Bicicleta DIY electric em uma bicicleta tandem e foi uma diversão – quando eu poderia encontrar um parceiro para andar com ele comigo!
a maioria dos kits de conversão de bicicletas elétricas incluem tudo o que você precisa, exceto a bateria. A bateria em si é provavelmente a parte mais importante e cara de uma bicicleta elétrica, por isso é bom ser capaz de escolhê-la separadamente., Discutiremos ambos os componentes em mais detalhes abaixo, começando com a bateria.
escolher uma bateria de bicicleta elétrica
Os principais parâmetros que você precisa considerar para a sua bateria são a tensão e a capacidade. A tensão da bateria de uma bicicleta elétrica é normalmente medida em incrementos de 12V que variam de 24V a 72V. quanto maior a tensão, maior a potência e velocidade da ebike. 24V ebikes são bastante fracos e são realmente suficientes para baixas velocidades e terreno plano com pilotos de luz., A minha mulher não é o que se pode chamar de Seeker da emoção, por isso construí-lhe uma bela e baixa potência ebike com esta bateria 24V concebida para montar facilmente no tubo do assento de bicicletas dobráveis.
a Minha esposa ebike com a sua 24V assento de pós-montado bateria
Para aqueles que desejam um pouco mais de velocidade e potência, 36V e 48V são as opções mais comuns para bicicletas elétricas, e ambos são bons para até cerca de 28 km / h (45 km/h)., Esta é uma boa qualidade 36V ebike bateria feita a partir de células de bateria Samsung, embora eu geralmente prefiro 48V ebike Baterias para meus passeios pessoais, porque eu gosto de que velocidade extra nos apartamentos e a potência extra para escalada. Por último, as opções 60V e 72V são ideais para os edifícios ebikes que atingem altas velocidades de 30-45 mph (48-72 km/h). No entanto, eu não recomendaria ir tão rápido em sua primeira ebike, a menos que você tenha experiência leve motocicleta-equitação, como é basicamente o que você está criando. Além disso, tenha em mente que quanto maior a voltagem, maior e mais caro a bateria será., Você também vai querer uma boa qualidade, bicicleta de montanha de suspensão dupla para velocidades acima de 30 mph (48 km/h).
capacidade
a seguir, terá de escolher a capacidade da sua bateria. A capacidade é normalmente medida em horas amp ou watt, e irá determinar até onde você pode montar. 10Ah é uma capacidade de partida comum, e aumentar até 20Ah vai comprar mais alcance. Mais de 20Ah é raro, e principalmente reservado para excursões e viagens ao estilo cross-country. A minha maior viagem XC foi de 500 milhas em torno da Flórida, e eu usei duas baterias 72V 20Ah para uma capacidade total de bateria de aproximadamente 3 kWh., Mas para as viagens pela cidade, 10 Ah geralmente é suficiente.
Em caso de dúvida, eu sempre recomendo a escolha de uma bateria de maior capacidade, se possível. Não só você será menos propenso a ficar sem bateria, mas uma bateria de maior capacidade também funciona mais frio e dura mais tempo, porque as células da bateria individuais não têm que trabalhar tão duro individualmente. No entanto, quanto maior a capacidade, mais pesada e mais cara a bateria será.muitas bicicletas elétricas de varejo não listam voltagens e amp Horas para suas baterias, e em vez disso apenas listam watt horas., Para comparar os dois, basta multiplicar a tensão e amp horas juntos para determinar as horas watt.
Por exemplo, uma bateria de 48V 10Ah é igual a 480 watt horas (Wh). No entanto, ao comparar Baterias para conversões de bicicletas elétricas, você Geralmente vai encontrar a voltagem e amp Horas listadas em vez de watt horas.
para determinar a gama de sua bicicleta elétrica sem pedalar, você pode usar uma aproximação aproximada de 25 Wh/mi. Usando esta aproximação, uma bateria de 480 Wh deve transportar a maioria das pessoas em torno de 32 km., No entanto, factores como o peso do motociclista e o terreno podem ter um impacto significativo no alcance. E você pode sempre aumentar o seu alcance pedalando junto com a potência do motor.por último, terá de escolher entre dois estilos de baterias de bicicletas eléctricas: uma bateria montada num quadro ou uma bateria montada num saco/rack. O primeiro (ilustrado abaixo) parafusos sobre a estrutura, usualmente usando os furos para o suporte da garrafa de água. Este último monta-se num suporte ou saco de armação., Se você está usando uma bateria com uma tensão acima de 60V, você provavelmente será limitado a um saco de quadro montado bateria, como baterias de alta tensão raramente vêm em casos projetados para fácil montagem. Esta bateria 72V é típica da maioria das baterias ebike de alta tensão e requer um saco de armação triangular ou rack traseira para montagem. A maioria das pessoas prefere baterias montadas em moldura por sua simplicidade. Ao montar a bateria entre os joelhos no triângulo da frente da moldura, você mantém o centro de gravidade mais baixo e no meio da moto, melhorando o manuseio., Eu pessoalmente gosto de usar um saco de moldura triangular em minhas bicicletas, mas isso é principalmente porque eu sou um nerd bateria e eu gosto de construir pacotes de baterias grandes, personalizados para encher o espaço disponível.
kits de conversão de bicicletas elétricas
Uma vez que tenha a sua bicicleta escolhida, você precisará de um kit de conversão de bicicletas elétricas simples., O kit de conversão de bicicleta elétrica terá todos os eletrônicos que você precisa (exceto para uma bateria, geralmente), incluindo o motor de hub em uma roda, um acelerador e um controlador de velocidade, além de alguns outros acessórios, tais como displays, manómetros, Alavancas de freio de fantasia, etc., dependendo do kit. Este kit específico de conversão de bicicleta elétrica é uma boa qualidade, kit de orçamento que eu usei muitas vezes. Ele vem em ambas as opções de 500 W e 1.000 W, e pode trabalhar com tanto 36V e 48V baterias (ótimo para se você quiser atualizar para maior velocidade mais tarde)., Se você comprar em torno de, você vai encontrar outros kits elétricos de conversão de bicicletas com motores semelhantes ou idênticos. Na verdade, a maioria dos motores deste estilo, mesmo de diferentes fornecedores, geralmente usam as mesmas partes que saem de apenas algumas fábricas na China. Simplesmente não há muita diversidade no mercado de peças de conversão ebike. A mentalidade tem sido essencialmente: “se funcionar, continue a produzi-lo.”
Há também um segundo tipo de kit de conversão de bicicletas elétricas que usa um motor de médio acionamento para substituir seu suporte inferior e fornecer energia diretamente para a manivela., A vantagem destes kits Mid-drive é que eles permitem que você execute a assistência elétrica através de todas as suas engrenagens em vez de ter uma única relação de transmissão como motores de hub. Ter múltiplas engrenagens elétricas pode ser uma grande ajuda em colinas maciças. No entanto, estes kits são mais complicados de instalar, encaixar uma percentagem menor de bicicletas de estoque e são 3-5x mais caro, então eu normalmente não recomendá-los para a sua primeira conversão de bicicleta elétrica.,enquanto a maioria dos kits de conversão de bicicletas elétricas baseados em motor de hub são bastante semelhantes, há alguns parâmetros que você precisa considerar, nomeadamente o nível de potência e que roda tem o motor, bem como a escolha de um kit com o tamanho adequado roda para a sua bicicleta.alguns kits oferecem diferentes opções de potência, medidas em watts. A menos que você esteja viajando acima de 20-25 mph (32-40 km/h), níveis de energia acima de 750 watts não terá tanto impacto em sua velocidade como eles têm em sua aceleração. Para terreno plano, 250-500 W é muita energia para levar a maioria das pessoas a velocidade, embora com aceleração mais lenta., Se você é leve e não se importa de tomar mais alguns segundos para alcançar velocidades de cruzeiro, uma ebike 250 W pode ser para você. Se você vive em uma área montanhosa, no entanto, você provavelmente apreciará um aumento de potência para 750 W, ou mesmo 1.000 W para áreas extremamente montanhosas. Além disso, os ciclistas maiores irão beneficiar de níveis de potência mais elevados mesmo em terreno plano.pessoalmente, acho que um sistema de 48V e 750-1, 000 W é a quantidade perfeita para a maioria das pessoas. Esta combinação fornece um pouco mais de velocidade e potência do que a maioria vai usar, o que significa que você não está montando sua ebike com o acelerador constantemente a 100%., Imagina um carro que conduziste naquela direcção!por último, terá de decidir entre um motor dianteiro ou traseiro. Um motor frontal é melhor para instalações menores, geralmente na faixa 250-350 W. Mudar o pneu é mais fácil com um motor dianteiro, e pode ser um pouco mais irritante com um motor traseiro. No entanto, muitos garfos de bicicleta dianteira não são projetados para tomar o nível de potência de grandes motores. Para motores acima de 500 W para uma estrutura de alumínio ou 750 W para uma estrutura de aço, tração traseira é melhor. Além disso, motores poderosos montados na frente pode deixá-lo executar queimadas devido ao menor peso na Roda da frente., Se isto é ou não desejável, depende de si. Ou podes ficar chique como eu e ter motores dianteiros e traseiros para uma ebike. Swooon
Instalando o kit de conversão de bicicletas elétricas
Uma vez que você tenha escolhido o seu kit, a instalação é realmente bastante simples, especialmente se você já mudou um pneu furado em uma bicicleta antes. Para instalar o motor do hub, basta remover a sua velha roda de bicicleta e transferir o pneu e tubo interno para a roda de motor do hub elétrico. Em seguida, colocar o controlador de velocidade (o cérebro da ebike) no quadro e adicionar o acelerador para o guiador., Todos os kits devem vir com tomadas compatíveis para tornar as conexões fáceis.
A parte mais complicada da conversão pode estar conectando a bateria ao controlador de Velocidade, uma vez que eles podem não ter conectores correspondentes se eles foram comprados de dois vendedores diferentes. Neste caso, você só precisa mudar o conector de fio em um ou ambos os componentes. Se fores meio decente com um ferro de soldar, isto não será um grande problema. Basta cortar o conector Velho e solda em um novo. Você pode encontrar conectores elétricos com fios pré-conectados que tornam este trabalho ainda mais fácil., Esta é provavelmente a única solda que você terá que fazer no projeto. Apenas tenha cuidado para não tocar os fios da bateria juntos quando você os tem temporariamente expostos, ou você poderia criar um curto-circuito. Se você alguma vez fez curto-circuito em uma bateria 9V tocando os dois terminais em um objeto de metal, imagine a mesma faísca, mas muito, muito maior. Já vi ligações eléctricas de ouro literalmente vaporizadas ao fazer isto. Num minuto, e no seguinte foi-se embora. Puf.
mas não se preocupe, isso não deve acontecer com você desde que você mantenha os fios separados enquanto você substitui os conectores.,uma vez que tenha a sua bateria instalada e ligada ao controlador de velocidade, a sua ebike deve estar pronta para montar. Basta garantir que todos os fios estão fora do caminho e zip-amarrado ou velcroed à estrutura para que eles não pegar nos pedais ou outros obstáculos, e então você está pronto para um passeio de teste. E não se esqueça de um capacete – segurança primeiro!
Faça-você-mesmo para economizar dinheiro
Você pode ser surpreendido por quão eficaz é um DIY ebike pode ser, e como atentamente as especificações de uma marca de nome de ebike pode ser igualada ou excedida com nada mais do que um kit e algumas horas em sua garagem., O Supercommutador de Trek 8 revisto por Electrek é uma bela moto elétrica, mas custa US $ 5.000 . Você poderia reproduzir uma velocidade muito semelhante DIY ebike usando este kit de conversão e esta bateria 36V. Com essas peças, você teria um motor mais potente e bateria de capacidade ligeiramente maior, tudo por cerca de US $ 450, sem incluir o custo da bicicleta do doador. Claro, ele não tem todos os sinos e assobios do caminho como o farol incorporado, cabos roteados internamente e motor de suporte integrado inferior, mas você pode enganar a sua própria bicicleta elétrica DIY com os $4.500 que você salvou!,
tenha em mente que, quando constrói a sua própria bicicleta eléctrica, não recebe a mesma garantia e apoio que receberia de uma empresa de bicicletas eléctricas a retalho. Essas etiquetas de preço multi-mil dólares cobrem mais do que apenas a bicicleta em si. Mas para aqueles corajosos o suficiente para atacar por conta própria, há muitas opções para construir sua própria bicicleta elétrica e economizar uma pilha de dinheiro ao fazê-lo.
FTC: utilizamos ligações de auto-afiliados com rendimentos. Mais.,
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