Criar e customizar uma porta de garagem—em apenas um fim-de-semana!
faz-tudo da família Por especialistas DIY da Família Handyman Revista
Tempo de Vários Dias a um Custo de $501-1000
Descrição
Spike Carlsen
Spike Carlsen é um ex-editor Da Família faz-tudo e é autor de três livros: Um Lascou História da Madeira, Ridiculamente Simples projeto de Móveis e Marcenaria FAQ.,a nossa casa de avivamento grega ficou sem garagens durante os primeiros 150 anos da sua vida, por isso sabia que, quando chegou a altura de acrescentar uma, tinha de honrar o carácter da menina velha. Eu também sabia que eu tinha um mau caso de choque Autocolante depois de comprar uma porta de carruagem estilo casa. Portas de madeira do estilo que eu estava procurando começou em $ 2,800 e subiu para três vezes esse montante. Então eu fiz o que qualquer pessoa que se preze faria: construí o meu próprio. E fi-lo usando uma porta de madeira barata, tábuas de cedro e painéis de língua e sulcos.,
Você pode usar as técnicas mostradas para personalizar uma nova porta ou atualizar uma antiga. Nota: o desenho mostrado nas páginas seguintes não é exatamente como a minha porta mostrada acima. Mudei alguns detalhes, especialmente sobre o arco.
Ferramentas e materiais
Uma vez que a maioria das portas “fora da prateleira” hoje em dia são de metal ou fibra de vidro, você pode ter que encomendar especial a sua porta de cartão através de um centro doméstico, madeireiro ou Revendedor de portas de garagem. Faça o seu trabalho de casa: eu tinha algumas citações tão altas como $800-mais do que o dobro do que eu paguei.,comprei tábuas de cedro, serradas grosseiras numa face e lisas na outra, para os carris e stiles, e 1/4-in. x-4-in. x 8-pés. material de língua e sulco de cedro-frequentemente utilizado para pintura interior ou revestimento de armários-para as ripas recessadas. Escolha um material que seja reto com um mínimo de nós. O cedro é ideal porque é leve e naturalmente resistente à podridão. Em algumas partes do país, você pode precisar encomendá-lo de forma especial.Use um nailer de acabamento pneumático., Isto permitirá que você trabalhe duas vezes mais rápido do que pregos, e uma vez que as cabeças das unhas deixam apenas pequenas amolgadelas, o primer e tinta irá preenchê-los, poupando-lhe horas de ajuste de unhas, puttying e areia. As unhas são importantes, mas é o adesivo que mantém as tábuas achatadas e seguras para o longo curso. Usei um adesivo pesado para essa tarefa. O caldeirão é igualmente importante, uma vez que impede a humidade de ficar entre as tábuas e a porta. Usei calafet de silicone branco-um adesivo tenaz-para esse trabalho., Algum caldeirão de silicone não é pintável—e geralmente está disponível em um número limitado de cores. Se não encontrar um caldeirão de silicone que corresponda à cor da tinta da sua porta, compre uma versão “pintável”.
para garantir cortes precisos, pedir, pedir emprestado ou roubar uma serra motora de energia.
considerações estruturais e de segurança
na verdade construí e instalei a minha porta da garagem há 10 anos—e nunca mais tive problemas desde então., Antes de iniciar o seu projecto, tenha em mente estes factores:
- Quando modificar uma porta, provavelmente irá anular a garantia do fabricante, por isso, esforce-se por criar selos estanques sempre que possível.
- Desde que você está adicionando 3/4 dentro. de espessura para a porta, as faixas verticais da garagem terá de ser ajustado para trás a partir da abertura um extra 3/4 dentro. Você pode precisar de colchetes de jamb para o trabalho.a sua porta será de 40 a 60 lbs. mais pesado uma vez que a cobertura de madeira é adicionado., Descubra o peso total da sua porta e instale molas e um abre-portas da garagem para esse peso.certifiquem-se de que cada um dos quatro painéis de portas duras tem uma barra de reforço horizontal pesada ao longo do dorso para impedir a curvatura. Essas barras são instaladas quando a porta está pendurada.se está a trabalhar com uma porta existente, certifique-se de que está em boa forma. Remover qualquer tinta solta ou flaking para que a cola e calafetagem têm uma superfície sólida a aderir.pendurar uma porta de garagem é um trabalho complicado e potencialmente perigoso., Sugiro que faças o que eu fiz, que um profissional fique à porta. Um profissional saberá como instalar a porta, a pista e o abridor em segurança. Planeie falar antes de iniciar o seu projecto para obter mais informações sobre o trabalho que está a fazer.
Iniciar com um plano de jogo e um esboço
Foto 1: Marcar o layout
Bloqueio de painéis em conjunto com o 1×3 grampos e parafusos do drywall. Estalar linhas de giz para indicar as bordas dos carris e stiles. As quatro “aberturas” entre os stiles devem ter a mesma largura.desenhámos o nosso 16 pés.,- porta larga para se assemelhar a um par de portas de casa de transporte mais pequenas, mas você poderia vir com outros projetos. Você pode aumentar ou diminuir o número de stiles verticais, instalar um trilho de cima reta em vez de um arqueado, ou instalar travessas de cruz para um olhar de porta de celeiro.
medir a altura e a largura de cada painel da porta, bem como a altura e a largura totais da porta da garagem montada, e desenhá-la em papel gráfico. Desenha os carris e o stiles e como se encontram para que tenhas um plano sólido.Posicione os seus quatro painéis de garagem no chão., Certifique-se de que eles estão na ordem adequada (se eles são novos, eles serão marcados em cima, meio, meio, baixo) e que os sulcos borda se sobrepõem corretamente. Temporariamente, isolá-los uns aos outros usando fendas de 1×3 e parafusos de parede (foto 1). Transfira as medidas do seu papel de gráfico para a porta, e depois passe as linhas de giz para indicar as bordas de todos os carris e stiles.
i primeiro quebrou as linhas para os trilhos horizontais, em seguida, as linhas para os dois stiles exteriores 1×4 e a estileta Central 1×8., Eu medi entre a borda stiles e o Centro stile para encontrar esse ponto central, em seguida, quebrou linhas para o stiles intermediário (foto 1). Quando acabei, os quatro espaços entre os stiles eram idênticos em largura.
disposição do carril e da Estilha
colocar os painéis na ordem correcta e, temporariamente, fixá-los uns aos outros. Transfira o seu desenho escalado para os painéis e snap lines para marcar a posição das diferentes peças.,
Instalar o rails, escadas e ripas
Foto 2: Comece com o trilho inferior
Executar esferas de adesivo de construção e calafetar antes de pregar sobre os trilhos e stiles. O caldeirão bloqueia a umidade ao longo das bordas, enquanto o adesivo proporciona poder de retenção a longo prazo.
foto 3: Instalar os stiles
aplicar calafetagem de silicone nas extremidades dos stiles antes de os colocar contra os carris. Usar pregos com moderação; apenas o suficiente para manter as partes no lugar até que o adesivo de construção cura.,
foto 4: marcar arcos nos carris superiores
centrar uma sucata de contraplacado por baixo da porta e conduzir num parafuso para funcionar como ponto de articulação. Anzol na medida da fita, segure o lápis no raio desejado e” balance ” um arco através do carril superior. Neste caso, o 10-pés. a marca na fita forneceu o raio perfeito. Corta o arco com um puzzle.,
a Foto 5: Obter idênticos comprimentos sem medir
Determinar o comprimento exato das ripas para cada painel, em seguida, apertar para baixo de uma colisão do bloco de cortá-las para idênticos comprimentos.
Photo 6: Lay out the slats for symmetry
Temporary fit tongue-and-groove slats together, then center this “test panel” in the opening. Marque as duas lâminas finais, em seguida, cortá-las em largura para a instalação.,
Photo 7: Instale as lâminas
execute esferas triplas de adesivo de construção e uma única porta de calafetagem de silicone na parte superior do Painel Da porta, em seguida, unha as fossas no lugar, uma por uma.
Foto 8: Calafetar as ripas
Aplicar adicionais calafetar onde as ripas de bunda nas calhas e stiles.aplicar duas contas de adesivo de construção pesada e uma conta de caldeirão de silicone para fixar o corrimão inferior (foto 2)., Instale o caldeirão para que seja apenas “beijar” o fundo da linha de giz; dessa forma, o caldeirão vai defumar um pouco para ajudar a criar uma foca estanque ao longo do topo da placa. Colocar o corrimão inferior no lugar, lado áspero para cima, e segurá-lo com pregos a cada 12 polegadas.
instale em seguida a borda, centro e stiles intermediário (foto 3). As extremidades devem estar iguais às costuras entre os painéis da porta. Use as suas linhas de giz como guias para a fixação de esferas de adesivo de construção e calafetagem antes de instalar cada placa. Também executar contas de calafetagem de silicone nas bordas externas para criar um bom selo., Instalar os carris 1×6 no topo do painel 3.
desenhar os arcos sobre os carris de topo 1×12 (Foto 4) usando um parafuso como ponto central e uma fita medida como uma bússola gigante. Cortar o arco com um quebra-cabeças e suavizar as arestas manualmente ou por polimento eléctrico. Instalar os arcos com adesivo de construção e calafetagem de silicone.medir a altura das ripas da língua e das ranhuras do painel 1. Marque um dos slats para o comprimento, posicione-o na Serra miter, em seguida, instalar um “bump block” para que todas as slats que você cortar para o painel 1 será de comprimentos idênticos (foto 5).,
nidifica uma dúzia de peças pré-cortadas lado a lado para criar o painel de teste mostrado na foto 6. Centrá-lo na abertura, em seguida, marcar os dois slats finais para que as slats serão centrados durante a instalação real. Rasgue a primeira peça em largura, como indicado pela sua marca, em seguida, instale-o com a língua virada para fora. Continue a instalar as outras peças (Foto 7). Rasgue a última peça até à largura exacta para que fique firmemente contra a outra Estilha. Instalar todas as peças no painel 1, em seguida, subir para o segundo painel. As suas “peças de Arranque” em cada secção de cada painel devem ser idênticas.,depois de todas as suas chapas estarem instaladas, aplique mais calafetagem de silicone onde se embatem nos stiles e nos carris (foto 8). Remover as fissuras de 1×3 que mantêm os painéis Unidos, colocar os painéis em toros e limpar todas as arestas e superfícies expostas com uma espessa camada de primário exterior que bloqueia nódoas. Realmente fazê-lo funcionar no grão final exposto das ripas para evitar que a umidade de picar dentro. Uma vez que o primário tenha secado, aplicar duas camadas de boa tinta exterior, novamente prestando atenção especial às extremidades expostas das ripas, trilhos e stiles.,ligue ao seu amigo vizinho garage Door para pendurar a sua nova criação. Espere pagar $ 300 a $500 pela instalação da porta e um abridor.
as ferramentas necessárias para este projecto de transformação de garagem
têm as ferramentas necessárias para este projecto DIY alinhadas antes de iniciar—poupará tempo e frustração.,
- compressor de Ar
- a mangueira de Ar
- Brad pistola de pregos
- sem fio de broca
- Jigsaw
- serra da Mitra
- óculos de Segurança
Materiais Necessários para esta Garagem Makeover Projeto
Evite última minutos viagens de compras com todos os seus materiais de pronto antes do tempo. Aqui está uma lista.
- 1 / 4-in. x-4-in. x 8-pés., corante de cedro e sulco
1×3
Cedro 1×12
Cedro 1×4
Cedro 1×6
Cedro 1×8
drywall screws
exterior primer and paint
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