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Girar os pneus do seu carro é uma das mais simples tarefas de manutenção existe, mas a importância de fazê-lo não deve ser subestimada. Ele pode ajudar seus pneus durar mais tempo, melhorar a quilometragem que você começa e vai garantir que o seu carro se comporta como você espera que ele para quando você está girando um canto ou aplicando seus freios.
os custos de rotação de pneus tendem a variar de lugar para lugar, mas em geral é um dos reparos mais baratos que você pode fazer., Rotacionar seus pneus custa entre $ 24-120, dependendo de onde você levar o seu carro, e alguns lugares até mesmo fazê-lo de graça se você comprar um novo conjunto de pneus a partir deles.
a comparação dos custos de rotação dos pneus
abaixo estão alguns custos de amostra de algumas das principais cadeias de reparação automóvel do país. A maioria dos lugares irá executar especiais em reparos básicos como a rotação de pneus, então os preços podem variar de tempos em tempos.,
Midas
| Work | Warranty | Price |
| Labor | 12 months | $60 – $120 |
Mr.,>
Work
Warranty
Price
Labor
12 months
$30 – $70
Pep Boys
| Work | Warranty | Price |
| Labor | 6 Months | $15 – $99 |
What Is Tire Rotation?,
roda rotação envolve mover os pneus para diferentes locais em seu carro para garantir que eles usam uniformemente. Se você deixou seus pneus no mesmo local por um longo tempo em seu carro, as chances são de que alguns de seus pneus iria desgastar mais rápido do que outros. A banda de rodagem também pode usar de forma desigual, com o interior ou o exterior vestindo mais rápido do que o lado oposto.o desgaste desigual é inevitável na maioria das vezes, uma vez que o peso de um carro não é distribuído uniformemente em todas as quatro rodas., O motor é normalmente na frente do veículo, o que significa que há mais peso sobre os pneus dianteiros e eles geralmente desgastam-se mais rápido do que a retaguarda. Além disso, quando você aplica seus freios o peso do carro avança, o que coloca mais pressão sobre os pneus dianteiros. Quando você considera quantas vezes você aplica os freios durante uma viagem de rotina você vai entender por que seus pneus dianteiros quase sempre desgastam-se em primeiro lugar.
Se houver um problema com o alinhamento dos seus pneus, então eles podem arrastar e começar a usar de forma desigual., Isso pode ser causado por vários fatores, incluindo problemas com componentes de suspensão desgastados que podem interferir com a distribuição de peso adequado. Se os seus pneus estão sobre inflado também pode causar-lhes a desgaste de uma maneira desigual.você pode ajudar a evitar desgaste desigual em seus pneus, mudando-os para um canto diferente do carro em uma base regular. Isso permitirá que seus pneus para experimentar diferentes padrões de desgaste ao longo do tempo, e todos eles devem durar um pouco mais.,
cada carro é diferente quando se trata da quantidade recomendada de tempo entre rotações, em grande parte devido à distribuição de peso e sistemas de travagem diferentes em vigor em diferentes carros. Se você consultar o manual de seus proprietários, ele deve dar – lhe uma quilometragem recomendada para rodar seus pneus, com a maioria dos horários que variam entre 3.000-7.000 milhas. Se você está dentro da faixa média de quilometragem para o país, uma boa regra de ouro é rodar seus pneus cada vez que você tem o seu óleo mudado., Se você está comprando pneus novos ou tê-los equilibrados, em seguida, a maioria das garagens vai rodar seus pneus de graça, e alguns varejistas até mesmo fornecer uma vida de rotações se você comprar um conjunto completo de pneus a partir deles.
uma questão comum é geralmente em torno de onde você deve mover cada pneu quando você está girando eles. Isso dependerá do veículo particular que você possui, e a maioria dos proprietários Manuais irá fornecer recomendações para o seu carro., A maneira padrão de fazê-lo é mover os pneus dianteiros para o lado oposto na retaguarda (assim Frente-Direita iria atrás-esquerda), mas a ordem não deve ser importante, desde que você os gire regularmente.alguns veículos requerem um tipo particular de rotação, como aqueles com pneus unidirecionais ou aqueles com rodas de tamanhos diferentes na frente e na retaguarda. Nesses casos, você simplesmente trocaria os pneus da direita e da esquerda, em vez de mover a frente para trás. Por favor, note que isto é diferente, em seguida, equilibrar seus pneus, mas pode ser feito ao mesmo tempo, se necessário.,
embora possa parecer um reparo trivial, rotacionar seus pneus regularmente poderia economizar dinheiro e ajudar a manter o seu carro a funcionar em um nível ótimo. O custo de rotação dos pneus é muito menor do que ter que substituir todos os seus pneus.
benefícios da rotação de pneus
Existem vários benefícios para rodar seus pneus regularmente. Ele vai ajudar a manter um piso uniforme em todos os quatro de seus pneus, o que irá prolongar a sua vida útil, ajudar a melhorar a quilometragem de gás e manter o carro manipulação de uma maneira previsível.,rodar os pneus regularmente também pode ajudar a reduzir as vibrações no carro, o que pode ajudar a prolongar a vida útil de seus componentes de suspensão. Tendo seus pneus rotated também dará ao seu mecânico a oportunidade de inspecionar rapidamente a parte inferior do carro, ajudando a detectar as fases iniciais de quaisquer problemas potenciais que possam ser problemáticos no futuro.finalmente, alguns fabricantes de pneus exigem rotação regular para manter a garantia válida.quando é que os pneus devem ser rodados?,
em geral, você deve ter seus pneus rodados a cada 3.000-7.000 milhas, dependendo das recomendações em seu manual de proprietários.
Se você notar desgaste desigual pneu, este é geralmente um sinal de que seus pneus devem ser rodados. Você pode medir isso medindo a profundidade do piso em seus pneus dianteiros e traseiros. Se houver uma diferença significativa entre a profundidade na frente e atrás você deve olhar para rodar seus pneus.
Você também deve olhar para medir a profundidade do piso para o interior e o exterior de seus pneus., Se houver mais desgaste de um lado do que o outro você deve rodá-los e ter um mecânico olhar para o alinhamento como pode haver um problema com a suspensão.esteja também ciente de qualquer ruído excessivo proveniente das rodas quando estiver a conduzir. O desgaste desigual pode causar um aumento das vibrações e do ruído da estrada, que é mais comumente sentido no volante.o que é feito durante a rotação dos pneus?,
- O travão de estacionamento deve ser para impedir que o carro em movimento em todos os
- Solte as porcas em todas as quatro rodas não é tirá-los ainda, mas o afrouxamento enquanto o carro está na terra vai fazer removê-los muito mais fácil
- Levantar o carro para cima do macaco, idealmente, você vai ter duas tomadas para permitir que você criar duas rodas ao mesmo tempo
- descobrir a melhor maneira de mudar os pneus de volta para o lugar certo e começar a movimentá-las
- Quando você colocar as rodas de trás, não aperte totalmente as porcas., Coloque – os na medida do possível, sem apertá-los totalmente
- abaixe o carro para baixo dos jacks e começar a apertar as porcas de lug novamente. É melhor apertar as porcas diagonalmente de um para o outro para evitar deformar o rotor de freio
Como economizar dinheiro na rotação de pneus
a maneira mais fácil de economizar dinheiro na rotação de pneus é simplesmente fazer o trabalho você mesmo. Não deve demorar muito mais de meia hora para fazer o trabalho e é muito simples, então é muito uma reparação que você pode fazer.,
Se você suspeitar que há um problema com o alinhamento você deve levá-lo a um mecânico para ter verificado, mas se não há nenhum problema importante eles devem ser capazes de rodar os pneus para você. Normalmente é bastante barato e não deve demorar muito.
a outra maneira de salvar é ter os pneus rodados quando você está comprando um pneu novo ou um novo conjunto de pneus. A rotação é geralmente livre se você estiver comprando um pneu novo, assim que pode ser uma boa idéia combinar os dois juntos.