Existem muitos tipos de projetos de embraiagem pendentes na aplicação. A maioria das embraiagens automotivas são uma embraiagem única placa seca com duas superfícies de atrito. Não importa a aplicação, a função e finalidade de uma embraiagem é transmitir torque de um motor de condução rotativa para uma transmissão.as embraiagens requerem um modo de accionamento para quebrar a transmissão do binário. O pedal da embraiagem é um método de alavancagem para desengatar a movimentação do motor para a transmissão de dentro do veículo., O pedal traduz um balanço parabólico do pedal de embraiagem em um movimento linear. Este movimento linear é então traduzido para o movimento do impulso rolando por deslocamento de qualquer ligação mecânica, cabo ou fluido hidráulico.
a embraiagem tem vários componentes que são fundamentais para a sua operação:
a roda voadora tem 3 funções principais. O primeiro é manter uma massa rotativa (inércia) para auxiliar a rotação do motor e fornecer uma entrega mais consistente de binário durante a execução. O segundo é fornecer uma engrenagem de anel para o motor de arranque para se ligar., O terceiro é fornecer uma das superfícies de fricção de condução para o disco de fricção.
o disco de atrito conduzido é ligado ao veio de entrada de transmissão através de uma curva. O disco dirige o eixo de entrada na transmissão que traduz o movimento nas rodas. O disco tem um material de atrito sacrificial que permite que a embreagem seja modulada, a fim de controlar a movimentação ao sair de um começo de pé. O disco também contém um hub sprung que absorve a vibração do motor quando a embraiagem está dirigindo e também absorve torque quando ativar e desengatar drive.,
A Placa de Pressão é a parte mais crítica de todo o conjunto de embraiagem. A placa de pressão aplica uma força de aperto (pressão) que mantém o disco de atrito conduzido entre ele e o volante. A placa de pressão é fixada ao volante com parafusos e eles giram juntos. A placa de pressão contém um diafragma ou molas que aplicam a pressão sobre a superfície de vazamento principal ou de condução., A fim de liberar ou desengatar a unidade, o diafragma ou Alavancas de embraiagem são acionados, o que permite que o elenco principal para levantar o disco conduzido.
O Rolamento de Liberação fornece um meio de acionamento entre a rotação conjunto de embraiagem e o estático garfo da embreagem e transmissão. O rolamento irá absorver a força para libertar a embraiagem e também reduzir o desgaste entre componentes rotativos e não rotativos.um rolamento piloto não está presente em todos os conjuntos de embraiagem, mas é mais comum em configurações de motor RWD., Este rolamento fica na parte de trás da manivela ou no volante e localiza o eixo de entrada. É importante localizar o eixo de entrada na parte de trás da manivela para a vida e operação correta da embraiagem. Sem um rolamento piloto, desgaste excessivo pode ocorrer nas curvas e no hub do disco conduzido, o que pode causar problemas de liberação de embraiagem.