Development of batteries (Português)

The Italian physicist Alessandro Volta is generally credited with having developed the first operable battery. Seguindo o trabalho anterior de seu compatriota Luigi Galvani, Volta realizou uma série de experimentos sobre fenômenos eletroquímicos durante a década de 1790. por volta de 1800 ele tinha construído sua bateria simples, que mais tarde passou a ser conhecida como a “pilha voltaica”. Este dispositivo consistia em discos alternados de zinco e prata separados por camadas de papel ou tecido embebidos numa solução de hidróxido de sódio ou salmoura., Experimentos realizados com a pilha voltaica eventualmente levaram Michael Faraday a derivar as leis quantitativas da eletroquímica (cerca de 1834). Estas leis, que estabeleceram a relação exata entre a quantidade de material de eletrodo e a quantidade de energia elétrica desejada, formaram a base da moderna tecnologia de baterias. See also Faraday’s laws of electrysis and Faraday’s law of induction.,

várias células primárias comercialmente significativas foram produzidas na sequência da contribuição teórica de Faraday., Em 1836, John Frederic Daniell, um químico britânico, introduziu uma forma melhorada de célula elétrica consistindo de cobre e zinco em ácido sulfúrico. A célula de Daniell foi capaz de fornecer correntes sustentadas durante a operação contínua muito mais eficientemente do que o dispositivo de Volta.

além disso, os avanços foram efectuadas em 1839 pelo físico Britânico William Robert Grove com seus dois fluido primário de célula consiste de amalgamado de zinco imerso em ácido sulfúrico diluído, com um pote poroso que separa o ácido sulfúrico a partir de um forte ácido nítrico solução contendo um cátodo de platina. O ácido nítrico serviu como um agente oxidante, o que impediu a perda de tensão resultante de uma acumulação de hidrogênio no cátodo., O químico alemão Robert Wilhelm Bunsen substituiu o carbono barato pela platina na célula de Grove e, assim, ajudou a promover a sua ampla aceitação.em 1859 Gaston Planté da França inventou uma célula de chumbo-ácido, a primeira bateria de armazenamento prática e precursora da bateria automobilística moderna. O dispositivo de Planté foi capaz de produzir uma corrente notavelmente grande, mas permaneceu uma curiosidade laboratorial por quase duas décadas.o protótipo de dióxido de zinco–manganês do engenheiro francês Georges Leclanché pavimentou o caminho para o desenvolvimento da bateria primária moderna., A versão original da célula de Leclanché era “úmida”, pois tinha um eletrólito consistindo de uma solução de cloreto de amônio. A ideia de empregar um eletrólito imobilizado foi finalmente introduzida no final da década de 1880 e lançou a indústria de células secas que continua a florescer hoje.