Custo De Substituição Do Selo Principal Traseiro – Vale O Preço?

o selo principal da retaguarda é uma parte crucial do óleo e do motor envolvidos com o funcionamento interno do seu veículo. Sem isso funcionar corretamente, a transmissão não funcionará suavemente, e seu motor vai vacilar. Amade de qualquer Borracha de silicone, este selo principal é crucial para manter o líquido onde deveria estar, e normalmente requer uma substituição a ser fixada quando se danifica o custo de substituição do selo principal traseiro é geralmente entre $410 e $517, com os custos de mão-de-obra estimando entre $388 – $491 do total.,

o Que É Uma Traseira Principal Selo?

o selo principal traseiro dentro do seu carro tem o trabalho de manter o óleo dentro da parte traseira do motor. É aqui que o virabrequim se conecta com a transmissão. O virabrequim converte energia linear em energia rotacional, deixando o carro avançar.,

a cambota é um eixo rotativo que está encarregado de converter movimento alternativo em movimento rotacional. O virabrequim é a principal característica do sistema do motor que converte a energia linear em energia rotacional, permitindo que as rodas do carro para a frente. Os pistões no motor estão todos ligados à manivela, permitindo-lhe ligar ao volante e impulsionar o carro para a frente.

O selo principal traseiro funciona em conjunto com a cambota e a transmissão para garantir que o óleo é mantido dentro do motor, e não vaza para as outras partes internas do carro., O fluido de transmissão é vital para a capacidade do seu carro de correr, por isso o selo principal traseiro é imperativo. O custo de substituição do selo principal traseiro pode ser afetado por qualquer dano feito à transmissão ou virabrequim, que é por isso que é imperativo para fixar o seu selo principal traseiro e manter seus níveis de óleo em um equilíbrio saudável, de modo que não afeta o tempo de vida de seu veículo.o que é feito durante a substituição do selo principal traseiro?

para determinar de onde a fuga de óleo está vindo em seu carro, o mecânico terá que colocar um corante no óleo., Este óleo aparece sob a luz UV para ver de onde vem a fuga do selo principal traseiro. Uma vez que a questão é diagnosticada, o mecânico pode então determinar onde o vazamento é originário a partir de estimar o custo de substituição do selo principal traseira.o mecânico ainda tem de retirar a transmissão e o volante para poder aceder eficientemente ao selo principal traseiro e à fuga. Se os selos são usados, isso pode causar a fuga do fluido de transmissão. A cobertura para o selo é então removida, e as superfícies dos lados serão limpas e mantidas para sair de quaisquer detritos e lamas., O novo selo é então colocado no lugar, e a transmissão e as outras partes internas do motor são substituídas dentro.

benefícios da substituição do selo principal traseiro

há muitas razões pelas quais você deve ter o seu selo principal traseiro substituído para reduzir os custos de reparação em outras partes do seu veículo. Embora você não precisa consertá-lo imediatamente, quanto mais cedo você fixar o selo principal traseira, mais cedo você vai ter um veículo de alto funcionamento que não vai causar quaisquer problemas futuros. Você será capaz de proteger o seu motor, engrenagens, e outras peças de desgaste devido ao uso excessivo., Estas partes vão desgastar-se prematuramente se você não começar a fuga de cuidados como o camshaft deterioração. além disso, irá proteger o seu veículo do óleo que vaza, o que pode causar danos e corrosão nas partes interiores. Vazamento de óleo pode causar danos adicionais ao motor, tornando o custo de substituição do selo principal traseira mais elevado e mais crucial para a manutenção da longevidade do seu veículo. por último, não terá de monitorizar os seus níveis de óleo de perto., Se você manter o tempo de vida do selo principal traseiro e obtê-lo substituído, você não vai estar dirigindo ao redor e se perguntando quando você precisa para recarregar o seu carro. quando obter a substituição do selo principal traseiro?embora a substituição do seu selo principal traseiro seja crucial para reparar o seu carro, pode conduzir com o seu selo avariado. No entanto, o óleo vai vazar consistentemente para fora de seu carro, e você vai precisar para cima o óleo muito mais frequentemente do que se o selo tinha um ajuste hermético., Se você dirigir com baixo óleo, você pode facilmente danificar a cambota e as outras partes que precisam de óleo para agir como um lubrificante, evitar o desgaste. as fugas de óleo causam danos significativos as fugas de óleo podem causar danos adicionais aos componentes do seu carro, fazendo com que se desgastem rapidamente. O óleo pode degradar a qualidade dos Cintos, Mangueiras e peças do motor que precisam de um lubrificante para funcionar. Você precisa ter certeza de que o motor do seu carro está funcionando em um nível de pico, o que requer que você evite qualquer fuga de óleo., Você pode determinar se você tem uma fuga de óleo por poças visíveis sob o seu carro, fumo vindo do motor, luz de óleo do painel Está ligado, e seu motor sobreaquecendo. além disso, as fugas de óleo podem criar riscos de incêndio muito perigosos. A condução com um motor com fugas conduz a circunstâncias altamente inflamáveis. Se o seu motor incendeia inesperadamente, isso é um acidente perigoso que pode prejudicar várias pessoas. Se o seu carro experimenta um incêndio, a fuga de óleo vai exacerbar muito o problema.por último, as fugas de petróleo causam danos ambientais., O óleo de Motor é perigoso para o ambiente, e derramar óleo que está drenando para a estrada pode prejudicar as áreas circundantes. As formas de vida selvagem serão prejudicadas quando entrarem em contacto com o petróleo. todas estas razões acima mencionadas são a razão pela qual é muito imperativo substituir o selo principal traseiro quando necessário, para reduzir os efeitos secundários de uma fuga de óleo e para reduzir o custo de substituição do selo principal traseiro. o que afeta o preço da substituição do selo principal traseiro?,

primeiro, você precisa saber que o custo de substituir o selo principal traseiro vai ser diferente dependendo da marca e modelo do carro, a quilometragem impulsionada, a condição atual, e os níveis de óleo. O selo principal traseiro para um carro pode custar menos de US $50, então você pode estar se perguntando Por que custa centenas para substituir o selo principal traseiro. A parte principal do custo que você será cobrado em forma de corpo mecânico é devido à quantidade substancial de trabalho que leva para substituir o selo, e potencialmente as juntas, selos, e outros componentes.,

custos de mão-de-obra

infelizmente, os custos de mão-de-obra devem ser aplicados para corrigir o seu veículo. Substituir um selo principal traseiro não é um trabalho difícil que requer muitas horas. O custo de substituição do selo principal traseiro é elevado devido ao processo do mecânico que remove a transmissão do motor, exigindo a remoção do motor, e o mecânico precisa cuidar em torno dos acessórios, fios, e casas que precisam ser evitados ou rotulados., Remover componentes que são tão grandes dentro do seu veículo geralmente exigem equipamento caro, acumulando o preço do selo principal traseira custo de substituição.

outros componentes a serem substituídos

quando você substitui um selo principal traseiro, pode haver outros componentes do seu veículo que necessitam de ser substituídos. Por exemplo, a panela de petróleo Geralmente precisava ser removido. A remoção da placa de óleo requer que o mecânico instale uma nova junta. Uma junta degradada é a causa mais comum de fugas de petróleo., Além disso, você pode optar por substituir o selo crank dianteiro ou a embraiagem, poupando-lhe os custos de mão de obra no futuro, uma vez que o seu mecânico já está lá e fez o trabalho duro. além disso, as fugas de óleo deixam sempre uma poça de líquido debaixo do seu carro, o que pode causar danos aos fios e sensores dentro do seu veículo. Certifique-se de determinar se o custo de substituição do selo principal traseiro vale a pena para você. Pode ser melhor para você vender o seu carro para uma empresa respeitável e economizar algum dinheiro para o seu próximo veículo., vale a pena para ti?

Depois de ter uma estimativa do custo de substituição do selo principal traseiro, Este é o momento em que você decide se você quer gastar este montante de dinheiro em seu veículo. O seu carro está em boa forma, e vale a pena pelo preço? Condução com uma fuga de selo principal traseira pode ser perigoso, uma vez que leva a um baixo nível de óleo em muito pouco tempo. Os baixos níveis de óleo pode prejudicar gravemente o seu motor, causando uma substituição e reparação mais caros no futuro. pode cortar o preço da substituição do selo principal traseiro pela D. I. Y.,

Se você sentir que você pode fixar o selo principal traseiro sem levar o seu veículo para o mecânico, em seguida, temos alguns passos que você pode seguir, a fim de reduzir o custo de substituição do selo principal traseira e começar o seu carro a funcionar novamente.

• desconecte a bateria

Depois de carregar o seu carro com um macaco do chão, terá de desligar a bateria. Quando você remover a transmissão, você precisa remover o iniciador durante este processo. Certifique – se de que não foi feito nenhum dano ao titular-o custo médio de substituição do titular varia de $430 – $700., Para evitar curto-circuito e quaisquer problemas elétricos, você deve desligar o cabo negativo da bateria.

• Remover o Sistema de Escape

para criar espaço suficiente Para a remoção da transmissão, você precisa ponta a motor, em um descendente, de ângulo, de modo que você pode remover com segurança a transmissão. Se o sistema de escape estiver no caminho da transmissão, então o escape também terá de ser parcialmente removido – ou completamente, em alguns casos.,

• remova o eixo de transmissão

quer o seu carro seja a roda dianteira ou a roda traseira, terá de remover o eixo de transmissão ou CV para permitir espaço suficiente para a transmissão passar. O deslocamento automático ou de vara terá que ser removido para a folga, o que requer que você remova os parafusos de transmissão, flange, verificando as juntas U, reinstalar o eixo de transmissão, e reinstalar os parafusos após a transmissão é retirada.,

• remover a transmissão

seguinte, você precisa remover a transmissão. Não importa se a transmissão é automática ou mudança de stick – ela precisa sair. Certifique-se de que a transmissão não precisa de nenhum trabalho, como um flush fluido ou reposição de solenóides. A principal diferença entre estes dois é que o automático terá duas linhas mais frias correndo através do radiador. Estas duas linhas precisam ser desfeitas usando uma chave, e o Conversor de torque terá de ser retirado da placa flex., remova os parafusos do conversor de torque, um de cada vez, usando a tomada de transmissão de inch Polegadas e a roquete. Depois de remover um parafuso, rode a cambota na direcção normal. Isto continuará até que o próximo parafuso apareça, onde você pode repetir o mesmo processo.

• remova o volante ou Flexlate

Se o seu carro tiver uma transmissão padrão, terá uma embraiagem e volante. Estas duas partes devem ser removidas do veículo antes de substituir o selo principal traseiro., Um carro com transmissão automática precisa ter o flexplate removido-parabéns, é mais fácil de desapertar este mecanismo.

• remova os parafusos do selo principal traseiro

Depois de ter aberto espaço para a transmissão e removido as partes desnecessárias, está agora a chegar ao selo principal traseiro. A anatomia do selo principal traseiro consiste de uma peça cilíndrica de metal no meio do selo – este é o virabrequim. A peça menor no centro do virabrequim é um rolamento piloto, incluído em apenas carros manuais de tração traseira., Use uma chave de fenda grande para remover a placa do motor e aceder à caixa do selo principal traseiro. Podem agora encontrar parafusos de panela de óleo a passar pela panela de óleo e a entrar na caixa do selo principal traseiro. Remove estes parafusos. a caixa de Fecho terá parafusos que seguram a caixa na parte de trás do bloco do motor. Remova estes parafusos rodando-os no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Agora, você pode remover todo o alojamento dos seal. Use uma chave de fendas grande para tirar a caixa do bloco do motor.,

• remova o Selo Do Virabrequim principal traseiro

às vezes, o selo do virabrequim principal traseiro pode ficar preso. Você precisa remover o selo usando uma técnica de busca suave. Agora, remova o selo principal traseiro à mão do hub.

• corresponder ao Novo Selo de virabrequim traseiro

Se estiver a planear substituir o antigo selo principal traseiro por um novo, terá de corresponder a nova escolha à antiga unidade, garantindo que correspondem no interior.,

• Instale o novo selo

utilize um raspador de juntas para remover o material antigo da caixa do selo. Depois que a limpeza é feita, você pode colocar o selo no alojamento. Martelar uniformemente o selo no lugar. Uma vez instalado o selo, aplique uma fina camada de vedante.

• Instale o selo principal traseiro

aplique um pouco de óleo do motor sobre o cubo da cambota antes de substituir o selo. Coloque a cobertura do selo no lugar, reposicione o bloco e os pinos de óleo, e aperte os pinos., Termine apertando os parafusos da placa de óleo. Use um pequeno soco e martelo para instalar o aparelho no lugar.

Se você está com pouco dinheiro e não quer pagar por um trabalho de mecânico, você pode tentar a sua sorte de substituir o selo principal traseiro você mesmo, a fim de cortar custos. e se eu não tiver dinheiro para a substituição, mas não puder fazê-lo sozinho?

Se você não sabe como executar os passos acima para substituir o selo principal traseiro, você pode não querer pagar pela quantidade de dinheiro em um custo de substituição do selo principal traseiro caro., Neste caso, trazendo o seu carro para um local respeitável para obter uma cotação justa é a sua melhor aposta. Confira CashCarsBuyer para vender o seu carro sucata e ganhar algum dinheiro extra para colocar para um novo e seguro veículo!