Se você estiver lendo isso, você provavelmente já instalou seu rádio CB e antena. Que bom para ti! Mas espere, há algo mais a fazer que pode fazer ou quebrar o sucesso que você terá fazendo esses contatos com seu rádio:
Você precisa sintonizar a antena, também conhecida como ajuste swr. porque haveria de fazer isso?porquê afinar a minha antena?
bem, simplificando, sintonizar a sua antena é o passo mais importante na instalação do seu sistema de rádio CB para se certificar de que está a funcionar no seu melhor., Todos os rádios CB vêm com apenas 4 watts de potência, então você precisa fazer com que seu sistema de antena funcione o mais eficientemente possível para maximizar a transmissão e recepção do seu rádio. Antenas mal afinadas podem levar a um aumento de interferência, queda de sinais, falta de capacidade para fazer os contatos de melhor qualidade (que é, afinal, o propósito de instalar isso em seu equipamento), e até mesmo danificar o seu rádio!repito: não sintonizar a antena e garantir que está a operar dentro das leituras de SWR adequadas pode potencialmente danificar o rádio.,se você está convencido da necessidade e importância deste passo importante, continue lendo.há alguma diferença entre sintonizar o meu rádio CB e sintonizar a minha antena CB?absolutamente. Sintonizar um rádio CB é diferente de sintonizar uma antena CB. Rádios CB também podem ser sintonizados para aumentar o desempenho. Por exemplo, oferecemos o nosso serviço de pico e afinação para novos rádios CB comprados de nós. Vamos testar o novo rádio e ajustar a potência e a modulação com o objetivo de fazer o som de rádio o melhor possível. Um equívoco comum é que você está sintonizando a antena para o rádio., Sintonizar um rádio CB implica ajustar o rádio real, não a antena. Sintonizar uma antena CB é sintonizar a antena para o veículo ou aplicação, não sintonizá-la para o rádio.o que é sintonizar uma antena CB?está a sintonizar a antena para o seu veículo/aplicação. Afinar o sistema de rádio é quando você ajusta uma antena para a altura correta para que o rádio coloque sinais o mais eficientemente possível. Isso varia de acordo com o veículo/aplicação específica, o local onde você instalou a antena, o plano de terra (ou falta de) que tem, e muito mais.,
primeiro, você mede como o sistema está atualmente funcionando com um medidor SWR, e então você ajusta o comprimento ou localização da antena para melhorar o sinal.
Se o seu rádio tem um medidor SWR incorporado, você pode simplesmente usar o rádio para sintonizar a antena-certifique-se de olhar para o manual do seu proprietário para instruções. Em caso de dúvida, contacte-nos! Estamos felizes em ajudar. Se o seu rádio não tem um medidor SWR incorporado, você precisará de um medidor SWR externo, como o AUSWR, para anexar entre o rádio e a antena.,a sintonização da antena CB significa que você está tentando obter a leitura de SWR mais baixa possível. Você faz isso aumentando ou diminuindo o comprimento da antena (dependendo das leituras do medidor SWR) em incrementos muito pequenos de cerca de 1/4 de polegada ou menos, em seguida, reestabelecendo. Isso lhe dará o melhor desempenho e eficiência de transmissão. Você pode ter um excelente rádio, mas sem o ajuste de antena adequado, será como ter uma âncora barco instalado em seu veículo (para usar Gíria CB). sintonizar a antena é crucial para o desempenho global do seu sistema.o que é SWR?,
um medidor SWR (onda estacionária) é usado em conjunto com um cabo coax curto (cabo jumper com duas extremidades PL259) entre o sistema de rádio e antena para realizar o ensaio. Uma leitura alta no medidor ” SWR ” indicará que há um problema com a instalação de seu sistema de rádio ou antena. Quando o teste” SWR ” é realizado, o medidor indicará se sua antena está funcionando corretamente e fornecer uma leitura para que a antena possa ser ajustada para o melhor desempenho., As leituras SWR podem indicar se há um solo pobre ou ruim (Rádio/Antena), uma antena mal configurada, localização da antena pobre, ou obstrução coax ou curto. Uma leitura pobre de teste no medidor” SWR ” (no vermelho) indica que há um problema significativo com o sistema de antena (possivelmente o tipo incorreto de Sistema de antena para sua aplicação particular) ou um terreno ruim que requer correção ou ajuste antes de usar o rádio. NÃO OPERE O RÁDIO ATÉ QUE UM BOM” SWR ” POSSA SER ALCANÇADO.,os contadores de rádio CB ” SWR ” (26-27 MHz) são bastante baratos, como o AUSWR, no entanto, os contadores para verificar outras freqüências de rádio podem ser caros. Certifique-se de comprar um medidor “SWR” que irá testar a gama de frequências em que o seu rádio opera. Exemplo: rádios CB operam em 26-27 MHz, enquanto um Rádio Marinho opera em 156-164 MHz. Um cabo coaxial curto com dois conectores PL259, como o PP8X1, também será necessário em conjunto com o medidor” SWR ” para realizar o teste. Ao comprar um medidor “SWR”, você precisará encomendar um cabo coaxial separadamente se ele não estiver incluído com o medidor.,Se você sabe que você só vai operar o seu rádio no canal 40 e você tem uma boa leitura SWR em 40, mas uma leitura horrível no canal um, você pode operar o seu rádio no canal 40, mas tenha cuidado para não operar no canal/s com a leitura realmente ruim!como ajustar o comprimento da antena?
isso depende do tipo de antena que você tem.algumas antenas oferecem opções de afinação simples, como a série Firestik FS II com a ponta de afinação, a série Wilson W4FD-B, A série JBC de ProComm com anéis de afinação, e outras.,alguns não são tão fáceis de sintonizar e podem exigir que você apare o chicote de aço ou apare fios dentro da antena.
seu fabricante da antena deve ter instruções explicando como ajustar sua antena. Como dissemos, algumas antenas CB têm uma ponta de afinação, um pequeno parafuso no topo da antena, como o Firestik. Para ajustar esse tipo de antena, você gira o parafuso para dentro ou para fora, alongando facilmente ou encurtando a antena.,
para outras antenas que não têm uma ponta de afinação, você pode encurtar a antena cortando uma porção muito pequena (repita: cerca de 1/4 polegadas) da ponta de cada vez. Outras opções incluem ajustar o comprimento do seu coax ou Adicionar/Remover itens adicionais em seu sistema de antena, tais como desconexão rápida e molas. O vídeo abaixo mostra alguns dos métodos de afinação mais comuns.
como sintonizar uma antena CB: o que você vai precisar e como começar a sintonizar uma antena CB requer nada mais do que o rádio, coax, antena e um medidor SWR., Comece com a seleção de um local apropriado para fazer a afinação (estacionado em área aberta), em seguida, passar para a conexão do medidor de SWR. Então você estará pronto para começar a sintonizar a antena com as instruções passo a passo que se seguem.
Típica de rádio CB conexões sem medidor de SWR
A imagem acima mostra um comum esquema de fiação para rádio conexões sem medidor de SWR
Escolher a SWR local de testes
Você vai querer colocar seu veículo em uma área aberta durante o ajuste sua antena CB., Afinar a antena enquanto o seu veículo está perto de outros veículos, edifícios, ou até mesmo as pessoas podem dar-lhe uma leitura incorreta. Além disso, cada vez que você fizer uma leitura, certifique-se de suas portas, capô e janelas estão fechadas. Se a sua antena tiver uma tampa de plástico na ponta, certifique-se de que está no lugar de cada vez que fizer uma leitura.
como conectar um medidor de SWR externo
Alguns rádios CB vêm com um medidor embutido, como o Cobra 29 Classic. O manual do proprietário incluirá instruções passo a passo para o funcionamento do contador incorporado.,se o rádio CB não tiver um medidor SWR incorporado, terá de arranjar um. O popular medidor AUSWR SWR é acessível e vem com o cabo jumper coax que você vai precisar para conectar o medidor para o seu rádio CB.
outros contadores de cabos de aço estão disponíveis, e alguns incluem contadores adicionais. Uma instalação de rádio CB típica será semelhante à imagem acima. A imagem abaixo mostra a mesma instalação com um medidor SWR adicionado na linha., As instruções que se seguem neste artigo definem a ligação de um medidor de cabos de aço externo e a sintonização de uma antena CB.
Como sintonizar a antena CB usando o AUSWR externo medidor
- Transformar o seu CB e desligue a antena de cabo coaxial da parte de trás da sua rádio.conecte a extremidade da antena coax ao medidor SWR, onde indica “antena” ou “formiga”. As entradas do conector podem estar na parte de trás e as etiquetas na parte da frente do medidor.,Conecte o cabo coax curto que vem da posição do transmissor no medidor SWR à parte de trás do CB onde você tirou o cabo coax no Passo 1.feche a capota e as portas do seu veículo, e certifique-se de que não há pessoas ou outros veículos grandes em torno da área do veículo.liga o CB.
- configure o CB para o canal 40.Ajuste o medidor de cabos de aço para a posição FWD (forward).aperte o microfone pressionando o botão de conversa e rode o botão até o medidor de SWR indicar a posição “set”. Abra o microfone, soltando o botão de conversa., Por favor, note que muitos metros terão tanto uma escala de potência SWR e RF, por isso certifique-se de ler a leitura SWR.Flip the SWR meter to the ” REF ” (reflect) position.aperte o microfone e veja a leitura de cabos de aço no medidor de cabos de aço para o canal 40. Toma nota dessa leitura.repita os passos 6 a 10, desta vez no canal 1.ver abaixo as explicações do intervalo de cabos de aço. Quanto mais baixa for a leitura, melhor será o teu rádio CB., O objetivo é definir a antena para as leituras SWR mais baixas possíveis, uniformemente através dos 40 canais – por exemplo, a leitura no canal 1 e 40 no mesmo canal 1,5. Ao ter as leituras SWR correspondentes nos canais 1 e 40, o seu rádio funcionará bem em qualquer um dos canais dentro da largura de banda de 40 canais. Se não coincidirem, é aconselhável ajustar a antena.
- importante: se a leitura do medidor estiver na zona vermelha, indicando leituras de SWR elevadas, não opere o CB. Pode danificar o rádio.,se a leitura no canal 1 for superior à leitura no canal 40, o sistema de antena é demasiado curto e é necessário aumentar a antena.
exemplo de quando seu sistema de antena é muito curto: se a leitura do medidor de SWR no canal 1 é 2.6 e a leitura no canal 40 é 1.3, sua antena é muito curta. Você precisará aumentar o comprimento físico do sistema de antena., Possíveis soluções incluem adicionar uma mola ou desconexão rápida, levantar a antena, obter mais coax (e apenas certifique-se de armazenar qualquer excesso de coax em um estilo figura oito, cerca de um pé de comprimento, e vagamente ligado no centro), ou re-posicionar a antena.o alongamento do Firestik II e do Pirilampo é realizado rodando o parafuso de afinação mais para fora. No modelo” Original ” Firestik e Road Pal, ele requer remoção de ponta, fendas curtas na cobertura de plástico e, a separação e reposicionamento para cima de três ou mais voltas de fio., As antenas da série de design Firestik requerem afrouxar os parafusos allen e levantar o chicote de metal.
Alternativamente, se a leitura no canal 40 é maior que o canal 1, o seu sistema de antena é muito longo e você precisa encurtar o seu sistema de antena.
exemplo de quando o seu sistema de antena é muito longo: se a leitura do medidor de SWR no canal 1 é 1.2 e a leitura no canal 40 é 2.3, a sua antena é muito longa-terá de encurtar o sistema de antena para obter uma melhor eficiência., Você pode fazer isso girando a ponta de afinação ou o anel de ajuste, ou você pode pegar o mastro da antena para fora e apará-lo cerca de 1/8 polegada, e colocá-lo de volta firmemente contra a bobina. Lembre – se, é mais fácil cortar um pouco mais fora da antena do que ter que adicionar algum comprimento (lembre-se do barbeiro que cortou o seu cabelo muito curto?).explicação do intervalo de cabos de aço:
cabos de aço 1, 0-1, 5: o intervalo ideal! Se o teu SWR estiver abaixo de 1,5, estás em grande forma. Se estiveres na 1.,5 e realmente, realmente quero cair para baixo para perto de 1 é provável que seja possível fazer com afinação de adição, equipamentos diferentes ou um local de montagem diferente. Mas a queda de 1.5 para 1.0 não fará um aumento substancial no desempenho. Não é tão perceptível como, digamos, passar de 2,0 para 1,5.
SWR 1.5 – 1.9: há margem para melhorias, mas os cabos de aço nesta gama devem ainda proporcionar um desempenho adequado. Ocasionalmente, devido a instalações ou variáveis do veículo, é impossível obter SWR menor do que este., Você deve tentar obtê-lo mais baixo, mas o desempenho ainda deve ser aceitável nesta faixa. Se você afinou a antena, SWR nesta faixa é provavelmente um problema de um local de montagem menos do que ideal para o seu veículo e/ou uma antena que não é ideal para a localização de montagem. Para solucionar problemas, veja este artigo sobre locais problemáticos de montagem de antenas CB.
SWR 2.0-2.4: embora não seja bom, isso provavelmente não danificará o seu rádio com uso casual. No entanto, você deve definitivamente tentar melhorá-lo se você puder., SWR nesta gama é geralmente causada por uma localização de montagem de antena pobre e / ou uma má escolha de equipamento para o seu veículo específico. Para solucionar problemas, é provável que você precise mover o local de montagem e/ou usar uma antena mais adequada. Não é de modo algum um bom trabalho de afinação, mas funcionará se você tiver esgotado todas as outras possibilidades de solução de problemas.
SWR 2.5-2.9: o desempenho nesta gama será visivelmente diminuído, e você pode até danificar o seu rádio Se você transmitir com frequência e por longos períodos. Aconselhamo-lo a não operar o seu rádio a esta distância., SWR nesta gama é geralmente causada por uma má localização de montagem e/ou uma má escolha de equipamento para o seu veículo específico. Para solucionar problemas, é provável que você precise mover o local de montagem e/ou usar uma antena mais adequada.
SWR 3.0+: o desempenho será severamente afetado, e é provável que você danifique seu rádio com uso prolongado de transmissão. Você não deve transmitir com seu CB em níveis SWR acima de 3.0. Se a sua agulha SWR balançar todo o caminho para a direita (fora dos gráficos) ao obter as suas leituras 3.0+, você quase certamente tem um grande problema de instalação., Este é quase sempre o resultado de um solo pobre ou de um stud incorrectamente montado, mas em raras ocasiões pode indicar um coax defeituoso, uma antena ou um medidor SWR incorrectamente ligado.está a ter leituras de SWR elevadas?
temos uma seção de solução de problemas para SWR – confira!outras recomendações: faça ajustes menores em antenas mais curtas. Quanto mais Curta a antena, mais sensível é aos ajustes. Por exemplo, remover duas voltas de fio em uma antena de 4 pés pode mover o SWR em 0,3; a mesma quantidade removida de uma antena de 2 pés pode mover o SWR em 1,0.,se forem necessários ajustes, devem ser feitos em pequenos incrementos. Verificar novamente após cada ajuste. Certifique-se de ter todos os componentes na antena ao testar, incluindo a ponta/Tampa, Se houver um.
Se já tiver optimizado a configuração da sua antena actual (leituras semelhantes nos Canais 1 e 40) e ainda quiser melhorar as suas leituras SWR, pode tentar uma antena diferente, uma localização de montagem diferente, ou, se estiver a configurar um sistema de antena dupla, tente utilizar apenas uma das antenas em vez de ambas., Às vezes, você terá melhor desempenho usando uma antena em vez de duas.e se as minhas leituras de SWR ainda estiverem altas?
pode haver uma série de causas para uma leitura de medidores de SWR de alta, e recomendamos a leitura de nosso recurso para ajuda adicional com um SWR de alta – confira! Se você ainda está experimentando SWR alta depois de passar por nossa página de solução de problemas, entre em contato conosco. Temos todo o gosto em ajudá-lo a apontar na direcção certa.tem boas leituras de SWR agora?,
Depois de ter completado estes passos e obtido um bom SWR, você pode remover o medidor SWR da linha–ou você pode deixá-lo instalado para fazer verificações periódicas do seu equipamento. Se o espaço é limitado em seu veículo, soltar o medidor de seu rádio com a segurança de saber que seria fácil de ligar o medidor para cima novamente agora que você sabe como!NOTA IMPORTANTE: danos de rádio só ocorrerão quando você estiver transmitindo de uma antena com leituras de SWR altas, no entanto, deixar o rádio ligado para receber sinais não representa risco para o seu rádio.,
How to tune Dual CB antenas using the external meter
you would do it the same way as you would tune one antenna (above) and make small adjustments on each of the antenas. bónus: como ajustar os anéis de afinação nas antenas de afinação Procomm Kwik. Não há instruções com a antena explicando de que maneira mover os anéis para alongar e encurtar-los ao tentar sintonizar essas antenas CB., A resposta curta é que você move os anéis para baixo para alongar a antena, e movê-los para cima para encurtar a antena. Nós oferecemos um vídeo do YouTube que cobre o método do anel de afinação, bem como alguns outros métodos para afinar SWR em antenas CB.ainda preciso de sintonizar a minha antena “pré-sintonizada” da fábrica?Sim!muitas antenas são “pré-ajustadas” pelos fabricantes. Eles normalmente usam 18 pés de coax, e é por isso que geralmente recomendamos que os nossos clientes Obter 18 pés de coax, mesmo que eles não pensam que eles precisam tanto., Isso só significa que você provavelmente terá menos ajuste para fazer quando você afinar a sua antena. Certifique-se de armazenar adequadamente qualquer excesso de coax em uma figura 8, cerca de um pé de comprimento, e amarrado no meio. Isto é muito importante.
eles não sintonizaram a antena para o seu veículo, razão pela qual ainda precisa de sintonizar a antena assim que tiver a antena instalada para a sua aplicação específica. As leituras SWR podem ser impactadas por vários fatores diferentes, tais como onde você tem sua antena montada e como você está armazenando seu coax.,a verificação dos cabos de aço após a instalação é sempre recomendada, não importa se foram pré-afinados ou não!
Existem alguns kits de antena que foram feitas especificamente para o particular faz/modelos de veículos, como o PCA3004, que considere, na verdade, Pré-preparados, porque você seria a montagem na mesma localização exata do veículo, com o mesmo comprimento de cabo coaxial, com a mesma antena.