instalar o novo conjunto de fios das velas de ignição
- corresponder o fio mais longo do novo conjunto com o fio mais longo do veículo, em seguida, corresponder o mais longo seguinte, e assim por diante. Não corresponder para comprimento idêntico, uma vez que isso varia com diferentes fabricantes de fios. O que é ainda mais imperativo do que combinar comprimento do cabo é que você não misturar-se a ordem dos fios da vela de ignição., A instalação imprópria destes fios pode resultar em uma combustão pobre ou inadimplência do cilindro, o que causará problemas de condução e danos potencialmente graves ao motor.
- para instalar um novo fio, empurre a nova inicialização de fio spark plug em uma extremidade para o módulo,e, em seguida, empurrar a próxima extremidade para o plug spark. Rolar suavemente o rebordo da bota para deixar sair o ar em excesso, caso contrário a bota não pode sentar-se correctamente, fazendo com que o fio se desloque da tampa.ao instalar a extremidade da vela de ignição do fio, empurre o fio sobre a vela de ignição enquanto segura a extremidade da Bota., Continue empurrando e torcendo suavemente. A extremidade deve estalar firmemente com a bota sobre o isolador da vela de ignição. Não force o fio. Quando alinhado corretamente, o fio vai continuar facilmente e você vai ouvir um “clique.”Teste puxando firmemente para trás se o fio sai facilmente, ele é indevidamente instalado.ao encaminhar os fios das velas de ignição para os cilindros, é importante fazê-lo em sequência da ordem de ignição para evitar o cruzamento., O espaçamento de cabos de velas muito próximos ou paralelos um ao outro também pode resultar em um cruzamento devido ao campo indutivo que se acumula em um fio como o fluxo de corrente no outro. É melhor manter os fios de velas de ignição em posição, usando metal isolado, ou melhor ainda, Suportes de plástico ou fibra para evitar isso.rode os novos cabos de ignição para longe dos colectores de escape ou de outros objectos metálicos. Isto protege – os do calor dos colectores e reduz a perda de tensão capacitiva entre as superfícies condutor e metal., Bons terminais de velas de ignição são feitos com um anel de snap que dão um “clique” metálico ou “snap” quando eles estão corretamente colocados no lugar. Certifique-se de que os terminais estão selados corretamente e, em seguida, forçar firmemente qualquer ar fora de botas e mamilos.Cuidado com o motor do seu carro antes de começar. Underhood ambiente pode ser muito quente-apenas remover as velas de ignição fios quando o motor é frio ao toque. Pode demorar algumas horas até um motor arrefecer.limpe o isolador de velas e as torres de protecção do distribuidor antes de instalar novos fios., Encaminhe os fios como eram originalmente. Para evitar o arco-over, Não route fios de cilindros consecutivamente disparando ao lado um do outro.um par de coisas para ter em mente se você tiver mais ruído de rádio após a conclusão – (1) Os conjuntos de fios metálicos podem irradiar o ruído de ignição como uma antena. (2) Verifique sempre o ruído de rádio com o capô fechado e fechado. (3) Certifique-se de que os fios da vela de ignição não são encaminhados paralelamente a um fio sensor.nunca aperte firmemente os fios das velas de ignição ou permita que sejam apertados entre o limpa-ar e o distribuidor., As tensões de alta tensão serão aumentadas nesses pontos e acelerar a falha do fio.a agregação de fios de ignição e o seu enrolamento com fita, puxando-os através de tubos de metal ou ligando-os firmemente contra o motor, podem fazê-los parecer limpos, mas podem causar perdas graves de tensão e/ou de corrente cruzada. Mudar o roteamento a partir do roteamento original OEM pode levar à falha inicial do fio da vela de ignição.
Saiba mais sobre velas de qualidade, encontre a sua parte do carro, ou encontre onde comprar a sua parte automóvel hoje.,o conteúdo deste artigo destina-se apenas a fins de entretenimento e de informação e não deve ser utilizado em vez de procurar aconselhamento profissional de um técnico ou mecânico certificado. Nós encorajamos você a consultar com um técnico certificado ou mecânico se você tem perguntas específicas ou preocupações relacionadas a qualquer um dos tópicos aqui abordados. Sob nenhuma circunstância seremos responsáveis por qualquer perda ou dano causado pela sua confiança em qualquer conteúdo.