são as coisas mais importantes para manter limpo em seu carro. Não só estas vigas poderosas te deixam ver a estrada, como os outros automobilistas te vêem.
A maioria das lentes de contacto são feitas de plástico policarbonato. Este plástico forte é perfeito para assumir condições duras de estrada sem quebrar, o que você definitivamente quer, mas não joga bem com o sol. Para protegê-lo inicialmente, os fabricantes revestem as lentes com uma película de proteção UV., Mas com o tempo este filme é destruído por raios UV, permitindo que o plástico oxide. se os faróis começaram a cair ou a ficar amarelados, então é claro que o processo de oxidação começou. Mas não te preocupes, porque fazer com que os faróis voltem a parecer novos é uma tarefa fácil. Siga estes passos que nos estendemos abaixo e você será capaz de obter sua visão noturna de volta para fábrica fresco em pouco tempo.
Passo 1: Compre o que precisa
Comece por certificar-se de você ter as fontes que você precisa. A maneira mais simples de fazer isso é pegar um kit de restauração do farol, que incluirá todos os materiais necessários., Nós apenas testamos alguns dos kits mais populares no mercado para ajudá-lo a decidir qual é o melhor para você. (Todos trabalham da mesma maneira, que descreveremos abaixo.)
Você também pode comprar individualmente os produtos que viriam nessas caixas, o que é inteligente para as pessoas que já podem ter algumas das partes. Basicamente, você precisa de alguns grãos diferentes de lixa molhada/seca (1000, 2000, e 3000 grãos são tipicamente apostas seguras), composto de polimento, cera de pasta, e um selante UV. Um rolo de fita azul do pintor e toalhas de microfibra também deve estar na sua lista de compras.,
Passo 2: Limpe os faróis
o primeiro passo será uma lavagem completa das lentes com sabão carro e água. Você pode querer lavar as áreas circundantes um pouco, também, de modo que a fita vai colar durante o próximo passo.
Passo 3: Fita de Desligar os Faróis
Você vai lixar em um minuto, e é importante que você areia apenas as lentes e não circundantes pintar ou cortar. Então use a fita do pintor para bloquear completamente o farol e proteger o resto do carro., Quando a tua mão escorregar e acidentalmente passares lixa por cima da fita do pintor, vais ficar feliz por teres tido tempo para fazer isto.
Passo 4: Areia de Distância
bem-vindo ao passo, o passo crucial. O processo de areia é o mesmo se você comprou o kit ou apenas os materiais.
Você vai querer começar com a opção de lixa mais abrasiva que você tem. Se você seguiu o nosso conselho e conseguiu 1000, 2000 e 3000, por exemplo, chegar para a Grade 1000 (números mais baixos significam mais abrasivo)., Molha a lixa e o farol, depois lixa a lente em traços horizontais e rectos. Areia na mesma direcção o tempo todo com este primeiro. Certifique – se de manter a superfície molhada à medida que trabalha-caso contrário corre o risco de arranhar mal a lente devido à acumulação de partículas de areia. Os seus resultados dependerão do Bom trabalho que faz nesta fase, por isso não tenha medo de passar 5 a 10 minutos ali em baixo.,
repita o processo com os sandpapers menos abrasivos—no nosso caso, o 2000 e depois o 3000 grit—e certifique-se de limpar a lente antes da próxima Impressão cada vez mais fina. A única diferença com estes dois será a direcção do seu movimento de areia. Uma vez que você usou traços horizontais com a primeira lixa de lixa, então você vai querer areia diagonalmente através do farol para este próximo. A areia final deve estar no movimento diagonal oposto daquele que você acabou de fazer. Leve o seu tempo e assegure-se de que o papel e a lente fiquem molhados com água., Uma mangueira ou uma garrafa de spray fazem maravilhas aqui.Passo 5: polimento e cera agora é hora de revelar os frutos da sua gordura do cotovelo. Limpa e seca os faróis, e depois aperta um pouco do teu composto de polimento numa toalha de microfibra limpa. Esfregue no polimento por alguns minutos usando movimentos circulares. Você pode passar por este processo mais rápido se você tem e está confortável usando um buffer orbital (mas não comprar um só para este trabalho, a menos que você planeja usá-lo no futuro). Uma vez que você deixou as lentes claras de novo, você pode levar a cera para ele. Depila a lente como se fosses um carro., Isto irá limpar completamente e proteger a lente em preparação para o passo final.relógio: precisa de um lugar para limpar os faróis? Tenta usar esta garagem instantânea.
Passo 6: Use UV selante
Você precisa aplicar UV selante para os seus faróis, porque você retirou todo o velho oxidado selante quando você lixado. Todo o seu trabalho duro será em vão se você pular este passo, porque o selante é a camada de proteção que impede as lentes de praxe novamente.,esta etapa consiste em molhar uma toalha de papel e aplicar o vedante em linhas largas. A cobertura completa é a chave aqui, mas preste atenção às instruções do kit que você compra. A regra geral é aplicar apenas uma camada de vedante, a menos que as instruções explicitamente lhe digam o contrário. Permitir que o selante para curar após a aplicação, estacionando o carro em um espaço seco. Você terá os melhores resultados se você seguir as instruções exatamente como elas são impressas para qualquer kit de restauração que você escolher.,
Passo 7: testá-lo para fora
Se você seguiu todos estes passos e ainda não ver uma grande melhoria, então pode valer a pena fazê-lo novamente com ainda mais areia. No entanto, algumas lentes podem ser apenas muito longe e precisam de ajuda profissional ou para ser substituído inteiramente.