fraude ao odómetro na Europa
CARFAX, os clubes automobilísticos e as agências de aplicação da lei em toda a Europa estimam que os consumidores continuarão a perder milhares de milhões de Euros para a fraude ao odómetro. Apesar dos esforços para combater a fraude do odómetro – incluindo leis mais rigorosas e uma maior aplicação–, os consumidores estão cada vez mais em risco com este esquema Secular.a luta contra a fraude dos odómetros desenvolveu-se de forma muito diferente nos países europeus, principalmente devido a leis e esforços específicos dos países.,na Alemanha, um dos maiores mercados de automóveis usados na Europa, a revalorização da quilometragem continua a ser um acto muito comum na venda de automóveis usados. A polícia alemã estimou que aproximadamente a cada 3 carros foram sujeitos a fraude de odômetro. Além disso, eles estimam que, em média, o aumento ilegal do valor de um carro usado situa-se em torno de 3.000 zł. Isso significa que só na Alemanha as perdas anuais ascendem a quase 6 mil milhões de Euros. A situação jurídica é muito rigorosa na Alemanha, o que significa que o número de identificação do veículo é considerado como dados pessoais protegidos pela lei., Infelizmente, produtos como o CARFAX veículo história relatório, que poderia fornecer mais transparência, não pode, portanto, ser oferecido a compradores ou vendedores. Enquanto esta situação não mudar, a manipulação da quilometragem na Alemanha continuará a ser uma questão importante.fonte: ADAC sabia que a polónia é um dos poucos países DA UE onde tais actividades fraudulentas não eram crime no Código penal até Março de 2019? Devido a esta situação, os compradores polacos de automóveis usados devem basear-se fortemente na informação proveniente de descrições de vendas enganosas de automóveis usados., Felizmente, CARFAX veículo relatórios história fornecer uma história transparente para proteger os compradores carro usado polonês de tais fraudes. Ainda há pouco tempo, o governo polaco tomou medidas legais para proteger os compradores de automóveis usados dos infractores.em setembro de 2018, o governo polaco adoptou pela primeira vez um projecto de lei sobre as sanções aplicáveis à acção de retirada de balcões em veículos usados. A votação teve lugar em Março de 2019. Isto permitirá que novos regulamentos no âmbito da Lei do tráfego rodoviário e do Código Penal se tornem eficazes a partir de 1 de janeiro de 2020., A fraude de quilometragem tornar-se-ia uma infracção sujeita a procedimento penal nos termos do artigo 303º do Código Penal. Ao longo deste, nos termos do artigo 306º-a, tanto o desempenho como a Comissão de alterar a leitura dos odómetros serão puníveis entre 3 meses e 5 anos. Isto aplica-se não só aos mecânicos que retiram o odômetro, mas também ao indivíduo que encomenda o serviço., Em determinadas situações, continuará a ser permitido substituir o conta-quilómetros, por exemplo, devido a uma falha total, mas, nesta situação, o condutor será obrigado por lei a comunicar o facto aos veículos de inspecção da estação. Um proprietário de carro que não relate isso vai enfrentar uma multa de até 3.000 zł. Também em relação a isso, todos os Serviços de polícia, guardas de fronteira, inspeção de transporte rodoviário, polícia militar e alfândega serão obrigados a documentar o estado atual do odômetro de veículos., Especialistas em Direito acreditam que esta mudança de lei será a primeira base para aqueles que foram realizados para reclamar uma compensação pelo menos para as diferenças entre o preço pago e real em relação à quilometragem real.os compradores de automóveis usados são encorajados a obter um relatório de História do veículo como uma camada adicional de Proteção, uma vez que é estimado pela União de concessionários automóveis (ZDS) que 65% – 85% das importações na Polónia foram sujeitos a fraude quilometragem.**
atualmente a suécia tem uma conta em obras para tornar ilegal falsificar os números de odômetro., Até que este projecto de lei potencial seja aprovado, ainda é legal cometer fraude de quilometragem em certas situações na Suécia.Enquanto nos Países Baixos, a RDW, a agência que concede o registo e a carta de condução dos veículos a motor, anunciou recentemente que vai começar a utilizar instrumentos de diagnóstico que podem ajudar a detectar fraudes de quilometragem através da ligação aos computadores de bordo dos veículos. é relatado que esta ferramenta ainda não é 100% precisa.
os Termos que são usados para descrever o rollback do odômetro de um veículo e a documentação falsa da quilometragem de um carro são “clocking” e “fiação”., É claro que falsificar documentos ou adulterar o conta-quilómetros é ilegal na maioria dos países da Europa. O que é mais preocupante no entanto, é que auto especialistas dizem que é relativamente fácil de fazer e que qualquer um poderia fazê-lo. Consequentemente, os consumidores devem ser alertados sobre a fraude do odômetro ao comprar um carro usado, uma vez que não só afeta o valor do carro, mas também aumenta a probabilidade de reparações dispendiosas a ocorrer mais cedo do que mais tarde.,
naturalmente, se o carro tem muito mais milhas do que o odômetro indica, a probabilidade de grandes reparos e muitas pequenas coisas indo errado é muito maior, no entanto, não é tão simples como parece. Mesmo os especialistas precisam examinar o carro de perto antes de ser capaz de detectar se o odômetro do carro foi adulterado. Por esta razão, sempre recomendamos consultar um mecânico confiável quando se compra um carro usado.
para aliviar o problema da manipulação de odômetro, os fabricantes de automóveis tinham desenvolvido o odômetro digital., No entanto, tão rapidamente quanto a tecnologia se desenvolveu, os golpistas aprenderam a usá-la pelas razões erradas. Neste caso, as próprias ferramentas que foram destinadas a corrigir a quilometragem em odômetros digitais foram usadas para fazer retroceder os odômetros. Um carro usado com um odômetro digital pode parecer uma compra mais segura, mas não se deixe enganar. Os odómetros digitais podem, hoje em dia, representar um risco ainda maior do que antes.comece com um teste de história livre para se proteger de potenciais fraudes de quilometragem em um carro usado.