como carregar um sistema A/C

Antes de tentar aprender a carregar um sistema A / c, você precisa ter a sua secção 608 Certificação Técnica Tipo 2, ou Universal. Há muitos equipamentos diferentes lá fora, e se quiser a resposta real sobre carregar um sistema de ar condicionado, posso dizer-lhe para carregar a unidade de acordo com as especificações do fabricante. Mas se você quiser ver como eu carrego um sistema central de A/c, continue lendo.,

Antes de carregar uma unidade de Ar Condicionado dividida

Existem vários passos que devem ser dados antes de tentar carregar um sistema a/C. Estas são:

• certificando-se de que o seu equipamento é calibrado, medidores de temperatura metros
• Verifique se o fluxo de ar é bom, limpar os filtros, serpentinas, adequada tamanho do duto
• ao ar livre temperatura acima de 60 graus F para refrigerado a ar, sistemas e acima de 70 graus F temperatura interna
• Para efeitos do presente artigo, estou assumindo que qualquer vazamentos de refrigerante, são corrigidos e o sistema está correctamente evacuados., As fugas dos fluidos refrigerantes devem ser fixadas antes de se carregar um sistema. Embora eu saiba que “Gás e vai” acontece o tempo todo nesta indústria.

Se você sabe que todos estes são bons vá em frente e pule para carregar um sistema A / C.

calibrar os medidores dos colectores

a primeira coisa que precisa de fazer é certificar-se de que qualquer tipo de medidores que esteja a usar é calibrado. Se você está usando medidores digitais você pode apenas ‘zero’ os medidores para a pressão atmosférica, e a partir daí você está pronto para ir. Mas e se você tiver Varredores regulares que não sejam digitais?,vários técnicos de hvac com os quais trabalhei foram treinados para colocar os medidores em zero. Isto é feito ajustando o parafuso de cabeça plana por baixo da placa de rosto da bitola. Você pode remover a placa da face, desenroscando – a, ou alguns podem vir com um pequeno inseto de borracha que entra e sai.

uma maneira mais precisa de calibrar Medidores de coletores seria usar o método do refrigerante. Põe uma garrafa de refrigerante virgin 410a numa sala com temperatura estável e depois liga os medidores. Ajustem os medidores à temperatura ambiente., como sabe que a temperatura ambiente é precisa? Use um termómetro preciso. Teste o termômetro em água gelada, deve ser 32 graus F. Faça a mesma coisa com qualquer Termômetro que você vai usar para medir a temperatura do tubo. verificar o fluxo de ar adequado e o tamanho do equipamento é essencial para atingir uma carga de refrigerante adequada. Vamos supor que o seu sistema hvac foi projetado e instalado de acordo com o Manual J, D E S. (Desculpe, mas provavelmente não é … ,)

verifique cuidadosamente se o filtro de ar e as bobinas de evaporação estão limpos e nada impede o fluxo de ar. Percorrer a casa e garantir que todas as aberturas de fornecimento estão totalmente abertas. Muitos técnicos de hvac gostam de fechar aberturas aleatórias para tentar forçar mais Ar para outra sala. Não faças isso. Certifique-se que as bobinas de condensador também estão limpas e livres de detritos. Uma vez que tudo isso é verificado, vamos discutir como carregar um sistema a / C.sobreaquecimento ou sub-Arrefecimento?

determina o dispositivo de medição dos sistemas de ar condicionado., Se o seu sistema está a usar um orifício fixo, como um pistão, então carregue por sobreaquecimento. (Mais comum em sistemas mais antigos) unidades mais novas, porém, use TXV’s ou TEV’s, neste caso você quer carregar por sub-resfriamento. Ao adicionar refrigerante a um sistema, certifique-se de que você pressuriza suas mangueiras gauge com refrigerante, e purgar o ar antes de introduzir refrigerante no sistema.,

a Carregar a/C sistema de superaquecimento

• Enquanto a unidade estiver em operação, a medida do bulbo seco temperatura de uma unidade de condensação., medir e registar a temperatura do bolbo húmido interior na bobina do evaporador. vai para a tua mesa sobreaquecida, procura a tua drybulb ao ar livre e a temperatura interna do úmido onde se cruzam. Este será o teu superaquecimento alvo. Conecte o medidor de pressão do refrigerante à porta de sucção ou instalação na linha de sucção. Olhe para o seu medidor (ou carga P/T se os seus medidores não têm isso) para obter a sua temperatura de saturação. (ex. para R22 68.5 psi = 40 graus F)
• tome a temperatura da linha de sucção com o seu termómetro preciso., Se você tiver um grampo de temperatura, aperte-o no lado do tubo, coisa 10 e 2 horas. Se você tem um sensor de temperatura, você pode usar fita elétrica para embrulhá-lo. Bom contato duro é crucial para uma leitura precisa. a temperatura da linha de sucção, menos a temperatura de saturação, é igual ao “superaquecimento”. se o seu sobreaquecimento for muito baixo, o sistema está sobrecarregado. Se o superaquecimento é muito alto, então o sistema está subaquecido, adicionar refrigerante.,

a Carregar a/C sistema de subcooling

• Determinar o seu destino subcooling. Isto é normalmente mostrado na parte de trás da placa de identificação, localizado na sua unidade de condensação. Se não, 10-15 graus F dão-lhe alcance. com a unidade a funcionar, ligue o seu manómetro lateral elevado à porta da linha líquida ou a instalação., Registe a pressão e converta-a para a temperatura de saturação, através de um gráfico P/T, ou, provavelmente, os seus medidores de refrigeração. medir a temperatura da linha do líquido, com o termómetro de temperatura, quer por fixação, quer por fixação da sonda ao tubo com fita eléctrica, ou qualquer tipo de precinta.,
• Subtrair o líquido linha temp do seu saturação temp, este é o seu subcooling

o Carregamento de uma C/Sistema de Pesagem em Refrigerante

Em um sistema que está vazia de refrigerante, e totalmente aspirado, você pode querer cobrar o sistema de pesagem no refrigerante. Isto é feito com uma escala altamente precisa, como uma escala de refrigerante. A quantidade de refrigerante para carregar com precisão a unidade A/c deve ser exibida na placa de identificação., Isto também é normalmente bom para até 15 pés de conjunto de linha, verifique com o seu fabricante, embora para ter certeza. é assim que eu faço. esta é a chave para uma pesagem precisa. Mover os medidores para cima e para baixo irá afectar ligeiramente os baloiços de pesagem.ligue a mangueira de carregamento ao frasco do refrigerante., feche as válvulas nos colectores de bitola, abra a garrafa de refrigerante e coloque a garrafa de refrigerante na escala. expurga o ar do colector de gauge.abra a válvula de sucção para o coletor e carregue para as especificações do fabricante, até que o peso desejado seja atingido na escala.

Se você estiver carregando uma unidade A / C com uma linha definida mais de 15 pés, como em um arranha-céus ou condomínio, então você pode afinar a carga com super calor ou sub-refrigeração. alguns fabricantes pedirão .,06oz por 1ft de 3/8 ” liquid line set, se você é um cruncher número e preferiria fazer a matemática. Isso depende se você sabe quanto conjunto de linha extra você tem, e o que o fabricante tem documentado. se estiver a terminar uma reparação, após uma evacuação tripla, tem de quebrar o vácuo com refrigerante antes de ligar a unidade. O compressor nunca deve funcionar no vácuo.

410A de Carregamento e R22 Dicas de Carregamento

• Certifique-se de que você começ o ar para fora de seu refrigerante medidor de mangueiras, antes de o carregar de uma unidade de ar condicionado. a sub-ferramenta-alvo pode estar entre 10-15 graus F, dependendo das especificações do fabricante. O superaquecimento do alvo pode estar entre 12-20 graus F., Estas são apenas gamas de números de Parque de bola para chegar perto, as unidades devem ser carregadas de acordo com as especificações do fabricante. Às vezes, o fabricante vai colocar um gráfico de carga na parte de trás do painel de controle de condensador de Acesso para tornar a vida fácil. verifique sempre a placa com o nome antes de adicionar o refrigerante. Verifique se há autocolantes apenas no caso de em algum momento uma gota de refrigerante foi usado. carregar os sistemas 410a com líquido, invertendo o frasco do refrigerante. 410a é uma mistura de refrigerante e permanece junto melhor em forma líquida versos gás., ao carregar com 410a, vá devagar. Há portas de medição que também podem ser usadas. É muito fácil sobrecarregar um sistema ao carregar com líquido, ele também pode danificar o compressor se líquido refrigerante o faz para o compressor. os acessórios com baixas perdas são óptimos. Usa – os nos teus colectores, especialmente nas tuas Mangueiras altas.
• Existem vários medidores de variedade digital que irão calcular sobreaquecimento e sub-refrigeração para você. Alguns até te enviam relatórios e coisas assim. Estes são caros, mas a maioria deles trabalham muito bem e pode tornar o seu trabalho mais fácil., verifique diferentes aplicações no seu telemóvel ou dispositivo inteligente. Muitos construíram em gráficos refrigerantes para tornar a carga de uma unidade de ar condicionado mais simples. Muito útil se você está lidando com refrigerantes gota-em.a temperatura da bobina do evaporador para 410a é normalmente superior às bobinas R22.não cobres por “cerveja gelada”. Especialmente com 410a. técnicos treinados de Hvac sabem melhor do que isso. Muitos técnicos de manutenção de apartamentos fazem isso porque eles não sabem nada melhor., Se você cobrar para ‘cerveja pode frio’ ,você está apenas encurtando a vida do sistema de ar condicionado e custar dinheiro à sua empresa, ou a si mesmo dinheiro. Não sejas o HVAC hack.

Se você seguir estes passos sobre como carregar um sistema A / C, e o sistema não está esfriando corretamente, então você precisa resolver mais problemas.