Chariot (Português)

a carruagem era um veículo leve, geralmente sobre duas rodas, puxado por um ou mais cavalos, muitas vezes carregando duas pessoas de pé, um motorista e um lutador usando arco e flecha ou dardos. A carruagem foi a arma militar suprema na Eurásia aproximadamente de 1700 a. C. A 500 a. C., mas também foi usada para fins de Caça e em competições esportivas, como os Jogos Olímpicos e no Circo Romano máximo.cavalos não foram usados para transporte, lavoura, guerra ou qualquer outra atividade humana prática até muito tarde na história, e a carruagem foi a primeira aplicação., Burros e outros animais eram preferidos nas primeiras civilizações.

O Cavalo

O cavalo é o principal nicho ecológico foi a Eurásia estepe; um muito grande (de 4.800 km) e estreito (800 km em média) e uma faixa de pastagem em execução cerca da Hungria para a China, abrangendo partes do que hoje é Ukrania, sul da Rússia, Cazaquistão, Uzbequistão, Turcomenistão, Quirguistão, Tajiquistão e a Mongólia., Durante a maior parte da história antiga, a estepe – que significa “terreno baldio” em russo – era o lar de sociedades nômades cuja economia era baseada no pastoreio, complementada pela caça e, em muito menor grau, pela agricultura esporádica e itinerante. Não existiam cidades ou comunidades estabelecidas na estepe, exceto alguns lugares.habitantes das estepes domesticaram o cavalo com o objetivo de criá-lo para alimentos como ovinos e outros animais já domesticados. Esse processo é, infelizmente, mal compreendido, e ocorreu em algum momento antes de 2500 a. C., A roda, uma invenção importada do Oriente Médio, tinha chegado à estepe por volta de 3100 A. C. A invenção da carruagem na estepe – talvez originalmente concebida como uma ferramenta melhorada para a caça – ocorreu aproximadamente em 2000 a. C., provavelmente na área a leste dos Montes Urais do Sul, onde as carruagens mais antigas foram desenterradas. A palavra cavalo aparece por volta dessa data pela primeira vez na Mesopotâmia, quando um aumento do comércio norte-sul através do Irã é atestado.,

invenção da carruagem

a carruagem tornou-se então uma plataforma em movimento a partir da qual os soldados podiam disparar contra os inimigos. Flechas e dardos eram as principais armas usadas pelo lutador a bordo, enquanto uma segunda pessoa dirigia a carruagem. A tática era mover-se constantemente, dentro e fora da batalha, disparando à distância.,não há uma explicação clara sobre porque os humanos inventaram a carruagem primeiro, antes de montarem o cavalo diretamente, o que nos parece mais direto. Uma carruagem era obviamente mais cara do que o cavalo sozinho, e as carruagens não podiam entrar ou manobrar adequadamente em paisagens onde um cavalo montado pode, tais como colinas, pântanos ou florestas. Sabemos que as pessoas tentaram montar cavalos muito cedo, pois encontramos desenhos retratando – o, mas essas experiências parecem raras que não parecem funcionar., A sugestão acadêmica mais comum é que os cavalos naquela época eram mais fracos do que no presente, inadequados para sustentar um homem e só depois de um longo período de reprodução constante e seletiva, surgiu um cavalo mais forte. Os cavalos começaram consistentemente a ser montados cerca de um milênio e meio depois que a carruagem foi inventada.história de amor?Inscreva-se na nossa newsletter semanal!

o “arco composto”, inventado em algum momento durante o segundo milênio a. C., foi o ingrediente final para a ascensão de um conjunto Mortal., Arco e flecha eram muito mais antigos, e a inovação do arco composto foi o uso de dois tipos de materiais, dentro e fora do arco, o que lhe deu consideravelmente mais poder. Arcos compostos foram capazes de atingir com precisão um alvo a 300 m de distância, e penetrar uma armadura a 100 m de distância. Era a arma preferida dos charioteers e mais tarde das Sociedades de equitação. Seu poder é refletido no fato de que estes arcos foram usados pela última vez em guerra, tão recentemente quanto o século 19 CE pelos chineses, bem na era das armas de fogo.,

temos escasso conhecimento do que aconteceu com as comunidades na estepe uma vez que o carro foi inventado. Podemos assumir que a guerra se intensificou – e algumas evidências sobre ela existem -, e aqueles que primeiro ou melhor compreenderam a nova invenção invadiram seus vizinhos, avaliando valiosos direitos de Caça e pastoreio da terra., Nós realmente entendemos o impacto da carruagem apenas quando esta nova forma de guerra saiu das estepes e para as terras agrícolas estabelecidas.

Charioteers& Warfare

a primeira referência aos charioteers vem da Síria por volta de 1800 A. C. Ao longo dos quatro séculos seguintes, as carruagens avançaram para a civilização, seja pela migração direta das pessoas das estepes ou pela difusão, e rapidamente se tornou a arma de elite preferida.,

Heteus estabeleceu a sua primeira reino com a ajuda de carros c. 1700 A.C., e, posteriormente, utilizado-los intensamente; Hurrians, de algum lugar perto do Cáucaso, penetrou no Oriente Médio e esculpido um reino para si que era a desempenhar um papel importante na região, Mitanni, por volta de 1500 A.C., o Egito do norte foi tomada por charioteers chamados Hicsos c.1650 A.C., que estabeleceu suas próprias dinastias; na China, o primeiro da dinastia apareceu, o Shang (a partir de c., 1600 A.C.), com uma aristocracia de charioteers; Mycenaeans adotou-se o carro na Grécia, o que provavelmente ajudou a invadir a sua mais sofisticada Minoan vizinhos (c. 1400 A.C.); tribos chamado Kassites apareceu dirigindo carros do irã e tomou Babilônia, para estabelecer seus próprios dyansty (c. 1570 A.C.), que durou quatro séculos; e o estepe habitação Arianos, charioteers, bem como, a partir de c. 1500 A.C., emigrou para o sul do que hoje é do irã, o Paquistão e a Índia, influenciar profundamente a cultura local, particularmente no estabelecimento de bases para o Hinduísmo., O famoso rei Dario, o Grande do Império Aquemênida persa muito mais tarde afirmaria orgulhosamente sua descendência Ariana por uma boa razão.

todo o lado, na Europa, Oriente Médio, Índia, e a China, todos os governantes, a partir de pequenos chefes de grandes faraós, tomou o carro como sua principal arma., Eles começaram a se retratar montando carros, travando guerras em carros, incluindo carros e cavalos em suas tumbas como símbolos de poder, e assim por diante. A sua aristocracia circundante, é claro, seguiu o exemplo, de modo que as forças de elite em cada Estado vieram a ser carruagens. O cavalo tornou-se um activo Militar valioso, já não uma fonte de comida. A criação de cavalos tornou-se a chave para estes estados, e todos os reis poderosos aspiravam ter os estábulos adequados para abastecer seus exércitos com carros; as importações das estepes, porém, por muito tempo permaneceram sua principal fonte.,a mais famosa batalha de quadrigas foi a de Kadesh (1294 A. C.), travada entre as duas superpotências da época, Egito e Hatti (hititas), onde se presume que cerca de 50 quadrigas tenham participado de cada lado. O pequeno número de carruagens em comparação com as tropas de infantaria é um bom indicador de quão eficaz era a carruagem: na China, a proporção era de até 25 soldados de infantaria por carruagem.

o Declínio no Uso

O uso do carro diminuiu muito lentamente, começando por volta de 500 A.C. (e ainda, em algumas partes da Europa, a tecnologia foi só chegar no momento). Em primeiro lugar e provavelmente mais importante, porque a equitação foi desenvolvida nas estepes, e lentamente, mas certamente substituiu a necessidade de carruagens. As primeiras forças conhecidas montando cavalos foram as dos citas, as estepes que no século VII aC atacaram o Império Assírio a cavalo., Em segundo lugar, porque a infantaria, anteriormente indefesa contra as carruagens, tornou-se mais sofisticada devido à expansão do uso de armas de Ferro (a partir de 1200 a. C.), e a novas táticas na forma de formações falanx. Lutando contra os romanos invasores, os celtas foram provavelmente as últimas pessoas que usaram carros extensivamente, até por volta do século IV.