Prancha de construção
O lapstrake tipo de tabuado, em que cada prancha ou linda sobrepõe-se ligeiramente abaixo, pode ser visto em uma forma elementar em alguns abrigos com prancha lados. Em formas iniciais, o colo é costurado seu comprimento total. O método de aplainamento lapstrake parece ter atingido a sua forma final no norte da Europa, onde foram utilizados parafusos de ferro. Como visto nos restos do antigo ofício Europeu, as costuras foram pregadas nas voltas, mas a planta foi amarrada às costelas ou armações., O uso de fechos de metal em todo o casco não se tornou comum, aparentemente, até cerca do século IX no norte da Europa. A planta da caravela tem costuras suaves, com as pranchas colocadas de ponta a ponta e fixadas apenas aos quadros. Isto originou-se na bacia do Mediterrâneo; possivelmente evoluiu a partir da construção da prancha mais antiga dos egípcios. No entanto, tomou o seu nome a partir de uma classe de navios construídos na Espanha e na Itália nos séculos XIV e XV., A construção de pranchas não se tornou comum na Europa até que os fechos de metal eram procuráveis, embora a construção de pranchas foi provavelmente usada em uma fase inicial da evolução.
A estrutura básica da revestidos de madeira barcos do convencional lapstrake ou caravela formas é o mesmo: uma quilha e transversal, quadros ou costelas mais ou menos uniformemente espaçados ao longo do comprimento do barco. Na amurada ou bordas do topo das tábuas há longitudinals, e, às vezes, um pouco abaixo da amurada há mais longitudinals para apoiar o remo bancos ou frustra. Nos primeiros barcos os quadros foram cortados de “joelhos” ou madeira torta, mas no início do século XIX os quadros dobrados a vapor entraram em uso., Uma diferença marcante entre barcos de colo e Caravela é que o primeiro geralmente tinha costelas colocadas após o planking estava completo, enquanto o barco de Caravela era comumente planked sobre as costelas. Barcos Lapstrake não têm as costuras calafetadas, exceto ao longo da quilha. Musgo foi usado para calafetar os barcos vikings, enquanto os pêlos de animais e materiais têxteis foram usados em barcos antigos do Mediterrâneo. O alcatrão foi colocado sobre a calafetagem para encher as costuras. O planking de lapstrake e caravel, combinado com o quadro básico, foram mantidos como métodos convencionais de construção naval.