Q: Beaumont resident Andrew Lunetta asked for a review of the rules regarding parking or stopping at various colored curbs.,ele também perguntou onde ele pode estacionar com suas placas desativadas e quanto tempo ele pode estacionar em um espaço desativado em uma rua da cidade.
A: A Califórnia tem um arco-íris de curvas coloridas, cada uma com suas próprias regras, e estamos felizes em fornecer um primer, ou lembrete, para as pessoas.
Aqui está o que o manual do motorista da Califórnia diz:
Red: sem parada, de pé ou estacionamento. As zonas vermelhas são geralmente apenas para veículos de emergência, bem como Bocas de incêndio. Você não pode estacionar na frente ou, ou bloquear, uma boca de incêndio. Os ônibus podem parar em um passeio vermelho se estiver marcado OK para ônibus para parar lá.,
Azul: as curvas azuis são onde o estacionamento é permitido apenas para uma pessoa com deficiência com um placard ou placas de deficiência, ou alguém que está dirigindo uma pessoa com deficiência. Se for uma rua pública, o condutor deficiente pode estacionar lá por um tempo ilimitado. A área ao lado de um espaço de estacionamento para deficientes que é pintado com listras diagonais azuis também não deve ser ocupada por qualquer veículo. Esse espaço está reservado para rampas de van para os deficientes.
Green: qualquer um pode estacionar num passeio verde por um tempo limitado. Há geralmente um sinal afixado lá indicando o tempo permitido., Ou pode estar pintado no passeio verde.
White: Os Motoristas podem parar num passeio branco o tempo suficiente para apanhar ou deixar passageiros ou correio, mas não pode estacionar lá a longo prazo.
ellow: os automobilistas podem parar num passeio amarelo durante o período de tempo fixado apenas para carregar ou descarregar passageiros ou carga. Espera-se que os condutores de veículos não comerciais fiquem com o seu veículo num passeio amarelo.,
ara uma maior clarificação, Aqui estão alguns outros lugares que você não pode estacionar: em uma passadeira marcada ou não marcada; na frente de uma entrada; no lado errado da rua; e em qualquer lugar de estacionamento que é reservado para emissões zero, ar limpo ou veículos elétricos. Estes lugares de estacionamento são reservados especificamente para que os motoristas desses veículos podem carregar seus veículos enquanto estacionados.
os condutores com deficiência não podem estacionar em locais de ar limpo (na estrada foi perguntado algumas vezes sobre isto e a resposta é sempre não).Steven Hovey indagou sobre a melhoria das 60 Rodovias nas Badlands., Ele comentou que a adição do caminhão lane através de Badlands é uma boa notícia, e sugeriu que outra melhoria necessária em que trecho da rodovia seria aumentar a altura do centro de concreto divisor.
” à noite, os faróis que se aproximam do tráfego de frente podem ser ofuscantes, tornando difícil a condução segura. Como pode este pedido ser levado às entidades apropriadas para sua consideração?”Ele perguntou.
A: O próximo projecto Route 60 Truck Lanes é, de facto, uma boa notícia para quem estiver a conduzir no interior do Império.,
nós perguntamos sobre o aumento da altura do divisor central nas Badlands e se isso estava em consideração como parte do projeto Badlands.
a Comissão de transportes do Condado de Riverside está a liderar o esforço de construção do projecto Route 60 Truck Lanes, (pode saber mais sobre este próximo projecto e ver um vídeo fixe sobre ele aqui: www.rctc.org/route-60-truck-lanes/), que começa este verão na 60 entre Gilman Springs Road a 1.4 milhas a oeste de Jack Rabbit Trail, entre Moreno Valley e Beaumont.,os planos de construção não exigem uma barreira mediana mais alta. No entanto, o projecto irá aumentar significativamente a largura do ombro interior da estrada de aproximadamente 2 pés para 11 pés em ambos os sentidos, o que irá proporcionar uma maior separação do tráfego oposto e ajudar a minimizar o brilho dos faróis, de acordo com Cheryl Donahue, gerente de Assuntos Públicos da Comissão.
Este projecto também irá ajudar a suavizar as curvas da estrada e proporcionar uma melhor distância de visão para os motoristas, disse ela. Então espero que o problema que nosso leitor observou não seja um problema no final., Sem dúvida, os engenheiros que trabalham neste projeto também pensaram sobre a questão que nosso leitor levantou.viaja para trabalhar no interior do Império? Passar muito tempo no seu veículo? Tem perguntas sobre condução, auto-estradas, portagens ou estacionamento? Em caso afirmativo, escreva ou ligue para a estrada e tentaremos responder às suas perguntas. Por favor, inclua sua pergunta ou questão, nome, cidade de residência, número de telefone e endereço de E-mail. Escrever [email protected] ou ligue para 951-368-9670.