ao longo do fim-de-semana, o projecto Solar Roadways em Indiegogo atingiu o seu objectivo de 1 milhão de dólares. No momento da publicação, esse número está agora a norte de US $ 1,4 milhões, com cinco dias restantes., O conceito está se aproximando da Utopia: ao substituir as estradas de concreto e asfalto dos EUA por painéis solares, poderíamos produzir três vezes mais eletricidade do que consumimos, resolvendo instantaneamente quase todos os problemas energéticos que temos (material geopolítico, dependência de combustíveis fósseis, produção de CO2, etc. Não é difícil ver por que as estradas solares atraíram tanta atenção e dinheiro: no papel, realmente soa como uma das maiores invenções de sempre., Na realidade, porém, onde, você sabe, fatores do mundo real entram em jogo, ele provavelmente nunca vai fazer o salto de prancha de desenho para implantação em grande escala.o conceito, como descrito por dezenas de vídeos e posts de blogs ao longo dos anos, é muito simples: nós substituímos as estradas por células solares resistentes., Ao adicionar outros equipamentos eletrônicos, como LEDs e sensores de toque, também foi sugerida funcionalidade adicional: marcas de estrada iluminadas (e animais atravessando a estrada), estradas que derretem neve e gelo, e assim por diante. As estradas Electrificadas / em rede poderiam também ser um passo fundamental no sentido da auto-condução dos automóveis e da adopção em larga escala de veículos.,
Para ser justo com o Brusaws, eles não são exatamente golpistas — Scott é um engenheiro elétrico, e a ciência verifica — mas, até agora, apesar de r $850.000, em subvenções do ministério dos Transportes, o casal só construiu um pequeno protótipo de estacionamento. A página Indiegogo também não inspira confiança., Bem no fundo da página, há uma única linha descrevendo em que US $1 milhão (e contando) será gasto: “pedimos US $1 milhão para contratar uma equipe inicial de engenheiros para nos ajudar a fazer alguns ajustes necessários em nosso produto e simplificar o nosso processo para que pudéssemos ir de protótipo para produção.”
estes engenheiros serão encarregados com a tarefa bastante difícil de transformar estradas solares de um conceito utópico em um produto do mundo real. Não os invejo., Embora ninguém esteja argumentando que seria ótimo transformar nosso sistema rodoviário em uma fazenda solar massiva, há simplesmente demasiados obstáculos que precisam ser atravessados — como a energia de fusão, fusão a frio, ou heck, construindo uma esfera de Dyson que abrange estrelas. O principal entre estes obstáculos é o custo. Enquanto os números exatos são difíceis de encontrar, há cerca de 29.000 milhas quadradas (75.000 kmsq) de estrada pavimentada nos 48 Estados Unidos inferiores., Como você provavelmente pode imaginar, asfalto é muito barato (na ordem de alguns dólares por pé quadrado) — e estradas solares, que são essencialmente células solares entaladas entre placas grossas de vidro ultra-resistente, não são baratos. Em 2010, Scott Brusaw estimou um custo de US $10.000 para um segmento de 12 pés por 12 pés de estrada Solar, ou cerca de US $70 por pé quadrado; asfalto, por outro lado, é em torno de US $3 a US $15, dependendo da qualidade e força da estrada., De acordo com alguns cálculos feitos por Aaron Saenz, o custo total para refazer estradas da América com estradas solares seria de US $56 trilhões — ou cerca de quatro vezes a dívida nacional do país.
the top piece of tempered glass on a Solar Roadways panel
para manter as estradas limpas., As escovas dizem que os ladrilhos de vidro podem suportar 250 mil libras (113 mil quilos), o que é certamente suficiente para qualquer veículo que possa usar o sistema de estradas dos EUA — mas e quanto a suportar impactos de perfuração? E derrames químicos e incêndios? Se um azulejo de vidro se parte, é fácil de consertar? Os fragmentos perfuram pneus?,
A única real do mundo real Solar Estradas protótipo: Um pequeno parque de estacionamento
Para contornar as estradas-chegar-ao invés de-sujo problema, Solar Estradas propõe a utilização de auto-limpeza de vidro, mas em um tipo de mão-acenando forma que convenientemente se esquece de que a auto-materiais de limpeza, em virtude de ser oleo – e hidrofóbicas, são muito escorregadias. Parece a forma perfeita de tornar a viagem da manhã um pouco mais excitante., Basta dizer, estradas sujas, estradas quebradas, e estradas que estão muito longe da civilização para ser útil pode muito bem fazer nenhum poder em tudo.com tudo o que foi dito, ainda não se pode negar que as estradas solares são fixes — mas porque não colocar painéis solares na berma da estrada? Ou no telhado da tua casa? Ou no deserto? Ter gelo embutido e neve derretendo é muito legal, e iluminar quando um animal pisa na estrada é bonito, mas nenhum vale US $56 trilhões., Os painéis solares no telhado estão chegando ao ponto em que eles são realmente muito eficazes em termos de custos em certas partes do mundo — e eles são muito, muito mais baratos do que construir uma estrada Solar — mas a adoção ainda é muito baixa. Por muito que gostasse que os EUA fossem cobertos de combustível fóssil verde, substituindo estradas solares Electrificadas, não é viável. Em pequena escala, pode muito bem haver algumas empresas que distribuem parques de estacionamento solares — mas eu acho que é sobre isso, para o futuro previsível.