a nova Acela de Amtrak, que é o trem mais rápido da América, está passando por testes de Velocidade em uma instalação de 30.000 acres em Pueblo, Colorado. A rolagem do trem continua apesar de furloughs e possíveis demissões na empresa devido à pandemia de coronavírus. no próximo ano, a nova Acela começará a rolar os trilhos entre Boston, Nova Iorque e Washington, D. C. A 160 milhas por hora.,”vai ser uma mudança de jogo para muitas pessoas”, disse a Vice-Presidente da Amtrak, Caroline Decker, à correspondente da CBS News transportation Kris Van Cleave, que teve uma primeira visão exclusiva dos trens.
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Perguntou por que os Estados Unidos não têm como trens rápidos, como em outros países, Decker disse, “Na Europa e na Ásia, você tem um monte de infra-estrutura, um monte de direito de maneiras que foram construídos especificamente para estes designados de alta velocidade nos corredores., O Corredor Nordeste, que em muitas áreas tem mais de 100 anos, nunca foi projetado para trens de alta velocidade.”
os novos comboios serão 16 km / h mais rápidos do que a actual frota de alta velocidade de 20 anos. A Amtrak espera Rapar cerca de 15 minutos de uma viagem entre Washington e Boston, transportando 25% mais passageiros e usando 20% menos energia.
durante seu ano de testes de certificação no centro de tecnologia de transporte no Colorado, o trem é basicamente um laboratório de testes de rolamento.
“Nós olhamos para upgrades de velocidade. Nós olhamos para o teste de inclinação., Nós olhamos para todos os aparelhos de segurança que estão no conjunto de trem, e apenas nos certificamos de que tudo está funcionando como deveria estar”, disse Dave Mauger, vice-presidente de operações do centro.construído pela Alstom em Hornell, Nova Iorque, a nova Acela faz parte de um esforço de modernização de 2,4 mil milhões de dólares, que continua apesar da pandemia e da decisão da Amtrak de Dispensar mais de 2.000 funcionários.
“temos que olhar para o futuro”, disse Decker, explicando por que a empresa está avançando durante a pandemia., “Devemos isso às gerações de americanos que estão aqui 10 anos, 20 anos a partir de agora, quando, sem dúvida, a viagem de trem será um irá desempenhar um papel enorme em termos de mobilidade para o nosso país.”
mesmo quando a nova Acela está correndo pelas trilhas de teste em até 165 mph, o coronavirus está forçando alguns reajustamentos no interior do trem.
“estamos melhorando parte do projeto, olhando para ar condicionado, fluxo de ar”, disse Didier Cuadrado, o diretor do projeto Alstom Acela.Cuadrado disse que há “alguma atividade de projeto em curso” para alterar a filtração e o fluxo de ar no trem.,”são fluxos de ar, não tem Toque, está a instalar estações de limpeza. São todas essas coisas”, disse ele.
O trem atende padrões mais fortes de resistência ao choque, prometendo uma viagem mais suave.
no interior, ele possui Wi-Fi melhorado, e uma série de características sem contato, incluindo um auto-serviço Café carro e um banheiro sem toque.