A mensagem” redução da potência do motor ” e correções para ele

Dan Ferrell escreve sobre a manutenção e reparação do carro do-it-yourself. Ele tem certificações em automação e Tecnologia de controle.

o computador do seu carro pode lançar o seu motor para uma potência reduzida do Motor (REP, modo coxo), ao detectar uma ou mais falhas potenciais., Dependendo de seu carro particular da marca e do modelo, essas falhas podem incluir problemas com o:

• controle de Aceleração sistema
• sensor de posição do pedal do Acelerador
• Embreagem
• posição do Acelerador sensor
• a Fiação de um circuito específico
• Catalisador
• correia Dentada
• a velocidade de Transmissão de sensor
• bomba de Combustível
• Sensor de oxigênio

o que significa uma luz de potência reduzida do Motor

quando o seu motor ou transmissão entra em modo mole, funciona com funcionalidade e velocidade limitadas. Este modo limitado destina-se a ajudar o condutor a chegar a uma loja de serviços quando o MCE ou módulo de controlo de transmissão (TCM) detecta um problema grave com um sensor vital, circuito, controlo do motor ou componente de transmissão que requer atenção imediata.

geralmente, uma luz REP mostra junto com uma luz de verificação do motor (CEL), e, em alguns casos, uma mensagem de controle de tração de serviço também.,

Você pode usar uma ferramenta de varredura para baixar os códigos de problemas armazenados no módulo de controle eletrônico (ECM) do seu carro. Para baixar códigos de problemas relacionados com o sistema de controle de tração (TCS), você vai precisar de uma ferramenta de varredura que pode se conectar com o controlador de Sistema de freio antibloqueio (ABS).

os Códigos de Problemas Relacionados com a Redução de Potência do Motor

Dependendo da sua determinado modelo de veículo, e a falha é detectada pelo computador, uma Redução da Potência do Motor mensagem podem aparecer junto com um determinado código de problema na memória do ECM:

• P0120-P0124. Estes códigos apontam para problemas com a posição do acelerador ou sensor de posição do pedal, ou circuito.P1125. Sistema defeituoso ou componente pode variar dependendo da marca e modelo (códigos adicionais podem incluir: P1276, P1281, P1286)
• P1516., Chevrolet-Throttle Actuator Control Module Throttle Actuator Position Performance
• P1518. O sistema ou componente defeituoso pode variar dependendo da marca e do modelo.
• P2111. Sistema de comando do actuador do acelerador, bloqueado aberto
• P2135. Sensor da posição do pedal do acelerador (APP) / posição do acelerador (TP)/comutador da correlação de tensão a/b

em sistemas de transmissão por fio, prestar especial atenção aos DTC que apontam para o accionador do acelerador. Certifique-se de que o conector do Arnês e os fios não estão soltos ou danificados. Esta falha irá desencadear a luz de potência reduzida do Motor.,

uma transmissão automática no modo coxo

quando uma transmissão automática entra no modo coxo, a funcionalidade limitada pode variar, dependendo da marca e modelo do veículo em particular., A sua função pode ser limitada a:

• apenas a primeira e terceira velocidades disponíveis durante a condução.apenas Park, neutro, marcha-atrás e segunda engrenagem.ser capaz de conduzir em segunda ou terceira velocidade a baixa velocidade.a transmissão está bloqueada na terceira ou segunda velocidade.

Problemas Conhecidos Causando REPRESENTANTE em Alguns Modelos

Se necessário, verifique com o seu revendedor local para qualquer boletim de serviço ou recorda, em seu veículo particular marca e modelo. Você também pode verificar se há recalls específicos para o seu veículo, indo para este site de banco de dados NHTSA.

problema de Montagem Do Acelerador em alguns modelos GM

alguns modelos GM sofreram com o problema do REP por causa de uma falha que afeta o conjunto do acelerador. Normalmente, recebes o DTC P2135 juntamente com a mensagem do representante.,os seguintes modelos podem necessitar de uma nova cobertura do sensor de posição do acelerador (TPS) ou substituir o TPS e o corpo do acelerador como um único conjunto. Além disso, alguns modelos (2008-2010) poderão ter de ser reprogramados.,ahoe

2009-2011 GMC Sierra Dois-Modo Híbrido

2008-2011 GMC Yukon Dois-Modo Híbrido

Motores afetados incluem:

• L94, LY5, L20, LMG, LC9
• LH8, LH9, L76, LZ1, LS2
• L96, RPO, LH6, LY6, L9H
• LY2, L92, LFA, LMF

Resfriador de Ar no Ford F-150 (2001-2013)

preocupações Semelhantes foram investigados pela National Highway Traffic Safety Administration alguns anos atrás, depois de alguns drivers do popular Ford F-150 do caminhão relatou que o veículo de repente experiência de redução de potência do motor, enquanto movendo-se em velocidades de estrada., Modelos incluídos de 2001 a 2013, equipados com o motor de injeção direta de 3,5 L, turbocomprimido.os boletins de Serviço da empresa indicaram alguns problemas com o sistema de Arrefecimento do ar de sobrealimentação (CAC). Parece ter uma tendência a acumular umidade enquanto cruising em velocidades de rodovia por um período de tempo sob condições úmidas. A reparação inclui a substituição do CAC e reprogramação do computador do veículo.,

pode resolver um problema de redução da Potência Do Motor Em Casa?

geralmente, a mensagem de potência reduzida do Motor aparece com um DTC na memória do computador que aponta para uma falha em um sistema ou sensor específico., No entanto, não assuma imediatamente que algo está errado com um determinado sistema ou componente descrito pelos DTC. A falha pode ser com um circuito, arnês, ou conector, ou mesmo em um sistema ou componente completamente diferente.os fundamentos defeituosos do motor são por vezes responsáveis por muitas partes ou fios aparentemente defeituosos que ligam os muitos sensores e atuadores ao módulo de controle eletrônico (ECM). Então uma das primeiras verificações que você quer fazer é a condição do motor motivos, incluindo conexões de bateria.,

uma conexão de terra defeituosa irá causar tensão, e corrente, a cair, levando a todos os tipos de problemas de condução. Por isso, verifique a base do motor no seu veículo com o uso de um multímetro digital. Isto facilitará a detecção de conexões soltas, corroídas ou danificadas que possam estar afetando sensores, acionadores ou circuitos do sistema.

então, se você encontrar algum DTC, teste o componente ou circuito particular para o qual o código aponta, antes de substituir componentes, para se certificar de que está defeituoso.ao verificar os componentes eléctricos, não se esqueça de desligar a chave de ignição., Depois:

• desliga o conector e verifica se há sujidade ou corrosão.puxem os fios do conector do arnês para verificar se há fios soltos.
• verifique as conexões em ambas as extremidades dos fios para verificar boas conexões.

assistir os dois vídeos seguintes que mostram como um fio danificado causou uma mensagem de potência reduzida do motor a aparecer em um Chevy HD 2007.,

Fixação de 2007 Chevy 2500 HD Com uma “Redução de potência do motor” da Mensagem

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