um relé de arranque fecha os contactos para ligar uma corrente maior a partir de uma pequena corrente proveniente do circuito de comutação de ignição.desta forma, actua como um interruptor para o solenóide de arranque e para o motor de arranque num automóvel.relés de arranque raramente se tornam defeituosos, mas quando o fazem, pode significar um monte de problemas porque o seu carro não vai começar.,várias coisas podem fazer com que um relé de arranque falhe, incluindo contactos corroídos, um circuito defeituoso, contactos que se soldam, ou apenas um relé que é demasiado antigo.um relé de arranque mau mostrará 4 sintomas comuns.
#1. Um carro que não consegue ligar
não conseguir ligar o carro é um dos principais sinais de que um relé starter ficou danificado e precisa de verificação imediata.se ligar a ignição e o carro ficar em silêncio, sem clicar, nada, significa que não há corrente a passar pela bobina do relé., Então a bobina não magnetiza o suficiente para atrair a armadura para ligar o circuito da bateria.
o resultado final é a corrente zero que flui através do solenóide de arranque e do motor de arranque, e o motor não pode arrancar.ligar para outros acessórios ou dispositivos que utilizam a bateria para confirmar se a bateria está a funcionar e em bom estado.se se confirmar que a bateria não está morta, o arranque pode necessitar de reparação ou substituição total.
#2., Uma série de cliques rápidos do relé Starter
cliques rápidos mostram que o relé não está fornecendo corrente suficiente para atrair a armadura.o resultado é uma série de cliques.
uma possível causa deste problema pode ser a condutividade insuficiente devido a contatos queimando ou desgastados que minimizam a quantidade de corrente fluindo.ambos podem resultar de um relé excessivamente envelhecido cuja eficiência se deteriorou., A reparação da falha consiste em assegurar que os fluxos de corrente através das bobinas de retransmissão sejam ininterruptos e que os contactos estejam livres de sujidade e corrosão.os contactos podem ser raspados para remover a superfície corroída através da utilização de lixa. No caso de um relé que ficou por muito tempo, um novo resolveria facilmente o problema.
#3. O relé de arranque que permanece ligado, mesmo depois de O motor ter iniciado
quando se liga a chave de ignição, o relé de arranque liga-se, e o motor de arranque e o solenóide de arranque começam a funcionar.,desligar a chave ou o botão de ignição deve ter o efeito oposto: o motor e o solenóide de arranque devem parar de funcionar.se isto não acontecer e o relé de arranque continuar ligado muito tempo depois do motor ter começado, o relé está avariado.pode ser que os contactos do relé se tenham Unido, algo que acontece devido à exposição a altas correntes ao longo do tempo.deve tomar medidas imediatas porque este tipo de falha pode causar danos a todo o sistema de arranque.
#4., Falha ocasional e Irregular com o arranque do Motor
há momentos em que o arranque do motor falha, mas ao desligar a chave de ignição e ligar novamente, o motor inicia.este sintoma indica uma possível lesão no relé de arranque.na maioria das vezes, tem a ver com uma acumulação de sujidade e detritos nos contactos ou leva a uma exposição prolongada.
a sujidade causa uma diminuição ocasional da corrente que flui através do circuito.limpar os contactos e examinar as pistas para a ruptura e descontinuidade pode ajudar a eliminar o problema.,
um relé starter não contém muitas partes móveis, exceto a armatura, por isso raramente se quebra.
Quando o faz, geralmente tem a ver com falha na condutividade eléctrica no circuito do relé.
O relé de arranque é um componente muito importante num sistema de ignição automóvel. Se falhar, pode significar que o veículo não arranca.os relés de arranque necessitam de monitorização contínua para garantir o seu bom funcionamento.
Em caso de falha, substituí-los é sempre a melhor opção, porque eles não são caros para comprar.