9. Brembo P56048N Disco de Freio Traseiro Almofadas
Como uma alternativa para pastilhas semi-metálicas, você não pode vencer estas cerâmicas pela Brembo., Com boa potência de parada, grande redução de ruído, e um grande valor ao preço, Brembo tem trabalhado um conjunto muito fino de pastilhas de freio. Uma vez que Brembo produz peças que cobrem uma ampla gama de marcas e modelos, você está tudo menos garantido para obter o ajuste certo com estas almofadas excepcionais.
estas almofadas são também algumas das mais “limpas” que você pode obter. Mesmo depois de uma utilização extensiva, notamos praticamente nenhuma poeira de freio.,
Vantagens
- o Melhor de cerâmica almofadas que você pode obter
- Muito acessível
- se adequar a uma ampla gama de veículos
Contras
- se Desgastar mais rápido do que os concorrentes
- Tendem a ser um pouco mais ruidoso na primeira mordida
- Precisa estar emparelhado com a Brembo rotores para obter melhores resultados
10., Bosch BE923H Blue Disc Brake Pad Set
outra grande oferta da Bosch, estas almofadas oferecem outra grande opção para os motoristas do dia-a-dia que procuram obter um grande desempenho das suas almofadas a um grande preço. O que distingue estas almofadas é a sua mistura única de materiais cerâmicos e semi-metálicos. Isso resulta em um bloco que amortece o ruído muito bem, mas ainda oferece grande capacidade de travagem. As almofadas também são incrivelmente duráveis e vai durar por muitos quilômetros de uso.,
Contras
- Limitado em sua maioria, Europeus e Asiáticos marcas e modelos
- a Instalação é mais difícil do que com outras almofadas
- Sair muito mais do freio de pó do que os outros almofadas
Almofada de Freio Guia de Compra & Faq
pensamos que a nossa lista Top 10 de pastilhas de freio é um bom ponto de partida, mas a escolha de um bom conjunto de carro pastilhas de freio pode ser uma decisão difícil., Como você viu a partir de algumas das opiniões acima, várias pastilhas de freio só se encaixam certos modelos. Além disso, você tem que considerar cuidadosamente as características da almofada de freio que mais importam para você.
para ajudá-lo a comprar as melhores pastilhas de travões de carro, nós criamos este guia de compra abrangente. Ele irá ajudá-lo a avaliar diferentes produtos de freio de disco que você vai encontrar no mercado, e dar-lhe alguns pontos para detectar as placas de disco superior.,
Características Mais Importantes de uma Grande Almofada de Freio
Enquanto cada pastilha de freio fabricante centra-se em diferentes aspectos, você pode ferver a importantes aspectos de um grande conjunto de almofadas de quatro características: preço, qualidade, aplicabilidade e facilidade de instalação.
preço
acima de tudo, você precisa entender que grandes pastilhas de freio não têm que custar um braço e uma perna. Ao contrário de muitos componentes do carro, carregando uma etiqueta de preço maior não significa necessariamente melhor qualidade com pastilhas de freio.
qualidade
Qualidade é uma palavra que se espalha muito., Para pastilhas de freio, podemos definir a qualidade contra um conjunto muito específico de parâmetros:
- Parar de Energia – Como suavemente as almofadas de trazer o seu carro parar, e como resposta que são quando você precisa parar de repente
- Durabilidade – quantas milhas das pastilhas de freio podem ir antes de eles precisam ser substituídos. Além disso, quantas Milhas as almofadas podem durar antes de você começar a ver uma diminuição no desempenho.redução de ruído-quão bem as almofadas reduzem o ruído (ou seja, chiar, guinchar, moer, etc.,erosão do sistema de freio-quão bem as almofadas reduzem e dissipam o calor, e reduzem o desgaste dos rotores resistência ao tempo – quão bem as almofadas funcionam em ambientes extremamente quentes ou frios.prevenção de poeiras de travões – quanta acumulação de poeiras e coloração das almofadas causa ao longo do tempo
aplicabilidade
definimos a aplicabilidade nas pastilhas de travões como o número de marcas e modelos diferentes em que podem ser instaladas. A maioria dos fabricantes de automóveis produzem suas próprias pastilhas de freio com seus próprios marcos de referência para a qualidade., Estes são chamados de pastilhas de Freio original equipment manufacturer (OEM). Como resultado, muitos fabricantes de aftermarket projetam suas pastilhas de freio para combinar ou superar o desempenho específico de OEM pads. Outros se concentram em projetar almofadas que se encaixam em uma ampla gama de veículos.
As melhores marcas de pastilhas de freio balanceiam um alto padrão de qualidade, permitindo a instalação em uma ampla gama de veículos. No entanto, esteja ciente de que é virtualmente impossível projetar pastilhas de freio que irá caber qualquer marca ou modelo. Antes de se comprometer com um conjunto de pads, você precisa garantir que eles podem ser instalados em seu veículo.,
facilidade de instalação
o factor final que recomendamos que considere Quando seleccionar as pastilhas dos travões é a facilidade com que são instaladas. Enquanto eles tendem a ser de maior qualidade, a maioria dos OEM pads não são os mais fáceis de instalar. Isto porque eles são normalmente instalados durante o processo de fabricação, e assume-se que as substituições serão instaladas por um técnico certificado por esse fabricante.
aftermarket pads variam em como eles são fáceis de instalar. Aqueles que tentam atender a uma ampla gama de marcas e modelos tendem a ser mais fáceis de instalar., Afinal, o processo de instalação não pode ser muito complicado ou então eles não caberiam uma grande variedade de veículos. Depois de mercados que tendem a ficar com apenas algumas marcas e modelos, como Brembo, pode ser uma grande tarefa para instalar.
quais são os tipos de pastilhas dos travões e o que as torna diferentes?
além de apenas OEM e aftermarket, há muitos tipos de pastilhas de freio no mercado. Escolher as melhores almofadas de freios para o seu veículo requer uma combinação de conhecimento sobre os diferentes tipos, bem como conhecimento íntimo do seu veículo., Abaixo estão alguns dos tipos mais comuns que você vai encontrar, juntamente com alguns prós e contras para cada tipo.estes tipos de pastilhas dos travões combinam normalmente algumas substâncias metálicas, tais como ferro, cobre, aço ou grafite, com outros compostos. Você pode tipicamente avaliar a qualidade das almofadas semi-metálicas observando como os grãos de metal são finos. As placas semi-metálicas de maior qualidade têm grãos de metal muito finos, enquanto as variantes de menor qualidade têm grãos maiores e mais grossos.,Não uses tanto nos rotores como noutros tipos.perfeito para veículos de corrida……………………………………. outros tipos
totalmente metálicas
ao contrário das suas contrapartidas semi-metálicas, estas pastilhas dos travões são 100% metálicas., Isto torna-os muito mais duráveis num leque mais alargado de condições, mas também significa que têm algumas desvantagens graves.,
Vantagens
- Funcionar bem em uma ampla faixa de temperaturas
- Responder muito bem, com grande poder de parada
- Conduzir o calor bem, reduzindo o risco de sobreaquecimento no rotores
- Incrivelmente durável, mesmo em longas viagens
Contras
- O mais alto tipo de pastilhas de freio
- Tendem a se desgastar os rotores mais rápido
- Deixar mais pó dos travões de cerâmica ou orgânicos
de Cerâmica
de Cerâmica, pastilhas de freio são fabricados usando uma combinação de cobre, fibras e outros compostos., Eles foram introduzidos na década de 1980 como uma alternativa para as pastilhas de freio orgânicos que tinham sido prevalentes até então. Eles trabalham bem em uma grande variedade de condições, mas carregam alguns inconvenientes como resultado dessa versatilidade.,
Vantagens
- Funciona muito bem em ambientes quentes e frios
- materiais Macios produz menos poeira de freio que não grude tanto
- reduzir o ruído melhores do que qualquer pastilha de freio tipo
Contras
- Tendem a ser muito mais caro do que outros tipos
- Desgastar-se de forma relativamente rápida
- não absorver ou dissipar o calor muito bem
Orgânica
Orgânica pastilhas de freio são o tipo mais velho de almofadas, e ainda o mais comum, você pode começar. Eles existem desde que os primeiros automóveis produzidos em massa começaram a aparecer no início do século XX., Enquanto eles foram originalmente produzidos usando amianto (uma vez que absorveu o calor incrivelmente bem) a natureza tóxica do amianto persuadiu a maioria dos fabricantes a trocar por compostos orgânicos não-amianto (NAO) para produzir suas pastilhas de freio orgânico.,os profissionais não produzem muito calor ou desgaste nos rotores produzem menos poeiras dos travões do que Almofadas metálicas e semi-metálicas muito calmas ao conduzir veículos geralmente muito acessíveis ou paragens súbitas
quando devem ser substituídas as pastilhas dos travões? mais cedo ou mais tarde, todas as pastilhas dos travões terão de ser substituídas. A resposta à questão de quantos quilômetros de pastilhas de freio duram depende de uma série de fatores., Estes fatores incluem o tipo de pastilhas de freio que estão sendo usadas, com que frequência e até onde você dirige, as condições em que você dirige, e quais são os seus hábitos de condução. Por exemplo, os motoristas que tendem a “conduzir seus freios” obviamente precisa substituir suas almofadas mais frequentemente do que alguém que tende a desacelerar antes de aplicar o freio.na maioria dos casos, as pastilhas de menor qualidade durarão cerca de 30.000 milhas, enquanto as almofadas de alta qualidade podem durar cerca de 70.000 milhas. Se você é um motorista mais cauteloso, suas pastilhas de freio podem durar ainda mais.,
Como verificar o desgaste da Almofada Do Freio
a fim de saber quando é a hora de mudar suas pastilhas do freio, você precisa olhar, ouvir e sentir os sinais que o seu veículo está enviando. À medida que suas pastilhas de freio se desgastam, os sinais se tornarão mais prevalentes e mais fáceis de detectar.
sinais de áudio
ouvir um grito agudo que soa como metal raspando metal. Se você pode ouvi-lo mesmo quando as janelas estão em cima, é hora de mudar seus pads. Esteja ciente de que você pode não ouvi-lo sobre o som de um A/C barulhento ou carro Sistema estéreo.,
sinais visuais
para sinais visuais, há duas coisas que você precisa verificar. Primeiro, verifique o seu pneu real e roda de estrada para sinais de poeira de freio. Se repararam numa acumulação de pó de travão que, de repente, fica mais limpo por si só, isso é um mau sinal. Significa que o seu bloco foi usado ao ponto de não haver material suficiente para funcionar correctamente.adicionalmente, inspeccione o penso directamente à procura de sinais de desgaste. Se você tem menos de um quarto de polegada de pad esquerda ou tem pedaços significativos arrancados, então é hora de um novo pad.,estes são de longe os sinais mais aparentes que pode detectar. Só vão piorar com o desgaste das almofadas. Primeiro, você vai começar a notar que leva mais tempo para travar completamente, e você pode precisar de mais distância de parada. Você também pode notar que você tem que aplicar mais pressão para quebrar em tudo. Finalmente, pode haver uma ligeira vibração no volante e no pedal do travão que se transforma num violento tremor ao longo do tempo.,
Como Escolher o Correto Pastilhas de Freio
Quando chega a hora de escolher as pastilhas de freio que irá funcionar melhor para o seu veículo, recomendamos que você siga estas etapas para obter o melhor resultado:
- Determinar o ambiente em que vive. Viver em ambientes extremamente quentes ou frios significa que você vai precisar de obter tipos muito específicos de pads. Caso contrário, vais substituí-los constantemente. Além disso, saiba se o seu ambiente tem um monte de colinas ou outros tipos de terreno acidentado em que você dirige frequentemente.analise seus próprios hábitos de condução., Faz muitas longas viagens de carro ou costuma ir para o trabalho? Você tende a conduzir rápido e travar frequentemente ou lentamente desacelerar, batendo sua pausa no último minuto possível?uma vez que tenha uma boa compreensão do que precede, decida entre placas metálicas, semi-metálicas, cerâmicas ou orgânicas.verifique os dados do fabricante da almofada do freio para garantir que as almofadas correspondem à marca, modelo e ano do seu veículo.,isto não é científico, mas concebemos três personagens de condução diferentes para ajudá – lo a avaliar qual o tipo de pastilhas de freio são provavelmente a sua melhor aposta:
- Extreme Road Warrior-você vive em um ambiente extremamente quente ou frio, conduzir rápido e tem que navegar em muitas colinas. Você pode até correr carros como um hobby. Você provavelmente precisa ficar com pastilhas de freio metálicas ou semi-metálicas-metálicas-você passa muito tempo na estrada, mas só dirigir rápido quando você está correndo tarde para uma consulta., Felizmente, você não tem que suportar muito terreno acidentado ou temperaturas extremas. É provável que precise de pastilhas de travões semi-metálicas ou cerâmicas.para além das viagens ocasionais, as únicas vezes que utiliza o seu carro são para ir trabalhar ou comprar artigos de mercearia. Você não dirige muito rápido, mas você usa seus freios frequentemente porque você vive em uma área urbana, onde o tráfego é pesado. Você deve optar por um bloco de travões cerâmico ou orgânico.,
como mudar as pastilhas de freio
mudar as pastilhas de freio pode parecer intimidante, mas confie em nós: você pode lidar com isso muito bem. Ao comprar e mudar suas próprias pastilhas de freio, você pode economizar muito dinheiro e sofrimento. Não só você evitará os custos trabalhistas de ter um mecânico fazer o trabalho, mas você também pode economizar na marcação a maioria dos concessionários e body shops dar-se para encomendar seus pads.Nota Importante-Antes de começar a mudar as pastilhas dos travões, verifique a garantia do seu veículo., Se ele especifica que a garantia sobre o veículo ou as almofadas será nulo se você instalá-lo você mesmo, você pode querer considerar levar o seu veículo a um técnico certificado.
as ferramentas que você precisa para mudar suas pastilhas de freio
assim como qualquer outro trabalho de auto-manutenção, mudar as pastilhas de freio requer algumas ferramentas., Antes de começar, certifique-se de que você tem o seguinte montado:
- O manual do proprietário (além do geral, como ele pode ter alguns dados específicos sobre as pastilhas de freio)
- Andar Jack
- Jack está
- Novas almofadas (e rotores, se necessário)
- Freio graxa
- chave de Soquete
- barra de ferro
os Passos para Alterar as Suas Pastilhas de Freio
uma Vez que suas ferramentas montado, você pode começar a mudar seu pastilhas de freio, seguindo estes passos:
- Utilizar o seu pneu de ferro, solte as porcas nas rodas com as almofadas que você estará substituindo., Isto irá evitar que as suas rodas de girar uma vez que você elevar o seu carro.usando o seu macaco do chão, levante o seu veículo no chão onde possa trabalhar confortavelmente. Certifique-se sempre de que o seu veículo está nivelado antes de prosseguir. A incapacidade de o fazer pode resultar em lesões graves ou mesmo morte. coloque o macaco sob os pontos de peso especificados no manual do seu proprietário. Abaixe o seu veículo até repousar confortavelmente nas bancadas.termine de remover as velas das rodas.remova o conjunto do paquímetro usando a sua chave de fendas. Aqui está um vídeo que mostra exatamente como fazer isso.,retire as velhas pastilhas dos travões.aplicar graxa de freio na parte de trás das almofadas novas.instale as suas almofadas novas.reinstale a montagem do paquímetro.reinstale os pneus e baixe o veículo.quanto tempo demora a mudar as pastilhas e os rotores dos travões?
isto depende de três coisas-que tipo de Veículo você tem, a facilidade de instalação em seus novos pads, e sua própria habilidade. Técnicos experientes podem mudar um conjunto completo de pads em menos de 15 minutos. Pela primeira vez DIYer, dê a si mesmo cerca de uma hora para trabalhar durante o processo.,
quanto custa substituir as pastilhas dos travões?
Se você está fazendo o trabalho completamente por conta própria (e já tem suas próprias ferramentas), o único custo real que você terá é as novas pastilhas de freio. Enquanto há definitivamente alguns pads high-end voltados para o aumento do desempenho, você pode obter grandes pastilhas de freio para qualquer lugar de $25 a $75.
Se você optar por ter um pedido de Revendedor ou body shop e instalar suas pastilhas de freio, ele vai custar cerca de $250. Você também pode aterrar em algum lugar no meio, comprando seus próprios pads preferidos, em seguida, ter alguém instalá-los.,
não se esqueça de seus rotores
quando estamos falando de pastilhas de freio, é quase impossível explorar o assunto sem também abordar rotores. Seus rotores desempenham um papel tão importante no sistema de freio do seu veículo como suas pastilhas de freio. As almofadas têm de se comprimir contra algo para impedir que as rodas se transformem e é aí que os rotores entram em jogo.embora mais duráveis do que as almofadas, os rotores continuarão a esgotar-se ao longo do tempo. Normalmente, você pode esperar chegar em qualquer lugar de 15.000 até 70.000 milhas de rotores OEM., Dependendo da mordidela que os travões têm, os rotores podem desgastar-se ainda mais cedo. Além disso, se as suas almofadas não dispersarem bem o calor, os seus rotores podem começar a sobreaquecer. Isto pode distorcê-los e desgastá-los muito mais depressa.os seus rotores precisam de ser “rodados”?”
“Turning” your rotors refers to the process of resurching them. À medida que os rotores começam a deformar-se e a esticar-se, perdem a rigidez e a forma circular. Isto pode causar vibrações graves no seu sistema de travagem e tornar mais difícil a aplicação rápida dos travões., Rodar os rotores basicamente inverte o processo de envelhecimento em certa medida, permitindo – lhe obter mais alguns quilômetros do seu set atual.
Antes de você decidir se virar ou substituir, Aqui estão algumas coisas a considerar:
- rotores novos são caros. Virar os rotores pode poupar dinheiro. No entanto, os centros de serviços tipicamente só ressurgem para as especificações originais. Se isto não eliminar os seus problemas, terá de substituir os seus rotores.mesmo que os seus rotores tenham menos de 10 anos, poderá beneficiar de uma actualização., Avanços na tecnologia têm produzido rotores que são mais leves, mais fortes e mais duráveis.não importa o quão bom seja um trabalho de ressurgimento, rotores ressurgidos não serão tão seguros quanto rotores novos. Depois de rodar, seus rotores serão mais finos, mais suscetíveis ao calor, e warp mais facilmente. Para garantir a máxima segurança, comprar novos rotores é a sua melhor opção.
FAQ
1. Como Funcionam As Pastilhas Dos Travões? as pastilhas dos travões funcionam comprimindo-se contra os rotores, o que faz com que as rodas parem de girar., Quando pressionas o pedal do travão, o que estás a fazer é pressionar uma alavanca contra um pistão. À medida que este pistão se move através do cilindro, está a libertar fluido dos travões. O fluido de freio, em seguida, pressiona contra um segundo pistão, que direciona suas pastilhas de freio para comprimir contra o rotor. O grau de compressão das pastilhas de freio é baseado na quantidade de fluido de freio a ser empurrado contra este segundo pistão.
2. Quantos pares de pastilhas de travões há num carro? você precisa de dois conjuntos de pastilhas de freio se você está substituindo tanto a parte dianteira quanto a parte traseira das rodas. Um “conjunto” consiste em quatro almofadas, duas por roda.,
3. Quantos quilómetros duram as pastilhas dos travões?
tipicamente entre 30.000 e 70.000 milhas. Fatores que podem influenciar a quilometragem total são a qualidade das almofadas, temperatura, terreno e seus hábitos de condução.
4. Como é que eu desfaço as pastilhas dos travões? os resultados das vidraças quando as suas almofadas tiverem aquecido de tal forma que se tornem muito suaves. Quando isso acontece, eles já não fornecem tração suficiente para parar o momentum de sua roda. Para incendiar suas pastilhas de freio e rotores, basta lixá-los com lixa fina, em seguida, enxaguar com limpador de freio.
5., Porque é que as pastilhas de Cerâmica guincham?
o guinchamento é o resultado da parte de trás das suas almofadas vibrando contra o paquímetro a um ritmo rápido. A má notícia é que este guinchar pode tornar-se irritante. A boa notícia é que é muito comum, e não indica que há um problema com as pastilhas dos travões. Para parar o guinchamento, basta remover as almofadas, aplicar mais óleo de freio, em seguida, reinstalar.
6. O que faz com que as pastilhas de freio se desgastem de forma desigual?
tipicamente, uma das duas causas será o culpado.a primeira é uma variação desigual na espessura dos rotores do disco., Isto é chamado de variação de espessura do disco (DTV). À medida que as almofadas entram em contacto com o rotor, os rotores com espessura desigual mastigam as almofadas a uma velocidade acelerada. O problema, então, é que você não só terá que substituir suas almofadas – você terá que virar ou substituir seus rotores também.
A segunda razão possível é um problema com seus calipers de freio. Especificamente, os pinos-guia utilizados para instalar a almofada de freio e rotor dentro do paquímetro, às vezes, se prende na almofada., Quando isto acontece, pode fazer com que a sua almofada se arraste contra o rotor, mesmo que não esteja a travar. Se isso acontecer, aplique alguma graxa de freio em seus pinos ou substituí-los.
7. Quais são as melhores pastilhas de travões para carros?
como nós cobrimos no acima, Isso dependerá do tipo de veículo que você dirige, o ambiente em que você vive, e seus hábitos de condução. Minha recomendação pessoal de nossa lista Top 10 é a ACDelco 17D1367CH cerâmica profissional. Eles se encaixam em uma ampla gama de veículos GM, são fáceis de instalar e manter-se bem, mesmo se você dirigir extensivamente.
8., Quais são as melhores pastilhas de travões para camiões?
igual ao anterior. Minha escolha pessoal (e as almofadas que eu uso no meu Chevy Silverado 2012) são o desempenho do Hawk HB302Y. 700 LTS. Eles têm a capacidade de parar e amortecer o ruído que preciso para o meu camião. Além disso, já os tenho há uns 15 mil quilómetros, e quase não mostram sinais de desgaste.
9. Quais são as melhores pastilhas de travões para rebocar?
minha recomendação tem que ser a ACDelco 17D1367CH cerâmica profissional. Eles trabalham tão bem para o reboque como para carros.
10., Preciso de um profissional para substituir as pastilhas dos travões ou os rotores?
a resposta curta é não você não. a resposta longa é que se você não está confiante ou confortável escolhendo seus próprios pads e instalá-los, então sim, você precisa de um profissional. Além disso, se o seu veículo ainda está sob garantia, pode exigir que você os tenha instalado por um profissional. Leia acima para saber mais sobre a seleção e instalação de suas próprias pastilhas de freio.
11. Por Que Algumas Pastilhas De Freio Produzem Muito Mais Poeira De Freio Do Que Outras?,
porque diferentes materiais têm consistências diferentes e “viscosidade”.”Por exemplo, como a cerâmica moer para baixo, eles produzem mais de uma névoa fina, quase como serradura ou areia. Cerâmica tendem a deixar muito pouca poeira de freio, porque o material é tão fino, mesmo quando está quente.
Metalics and semi-metallics, by contrast, have a very thick consistency. À medida que aquecem e moem, o metal derrete e torna-se pegajoso, como alcatrão. Estes dois tipos de pastilhas de freio tendem a deixar mais poeira de freio do que qualquer outro.
12. Tenho de fazer algumas alterações ao meu carro para instalar pastilhas de travões novas?,
depende das almofadas que seleccionar. Alguns pads são projetados para trabalhar com os pinos guia existentes que você já tem em seu conjunto de calibres. Outros têm alfinetes alfandegários. A primeira coisa que você precisa determinar é se as almofadas que você está interessado em são compatíveis com o seu veículo. Se estão, não devem precisar de alterações.
13. Se mudar as pastilhas dos travões, também tenho de trocar os rotores?
não necessariamente. A maioria das pastilhas de freio são projetadas para trabalhar com praticamente qualquer sistema de rotor. O principal problema que você pode encontrar é dimensionamento., As pastilhas dos travões são de vários tamanhos. Se eles não estão alinhados e fazendo um bom contato com os rotores quando você aplicar o freio, eles não podem fazer o seu trabalho.quando você compra um novo veículo, Os rotores e pastilhas de freio foram dimensionados para coincidir. À medida que trocamos os dois, esse saldo pode ser anulado. Tem de verificar isto antes de deixar os seus novos blocos instalados. Desde que o tamanho e o alinhamento sejam compatíveis, não é preciso trocar os rotores.
no entanto, sempre que você trocar suas pastilhas de freio, você precisa verificar os rotores também., Se eles parecem desgastados ou deformados, então você precisa substituí-los ou ressurgi-los.
14. Quantas vezes devo verificar os travões e os rotores? geralmente, deve verificar todo o seu sistema de travagem de seis em seis meses ou a cada 5000 milhas. Se você levar o seu veículo para um centro de Serviço para o seu trabalho de serviço, certifique-se de que eles verificar as almofadas de freios e rotores, bem (a maioria faz por padrão).se tiver problemas em parar, tenha ruído excessivo sempre que travar ou sentir muita vibração quando travar, terá de verificar as suas almofadas e rotores imediatamente.,
15. Tenho de trocar o fluído dos travões se as almofadas e os rotores estiverem em boa forma? o seu fluido de freio é um componente do sistema de frenagem, tal como as suas almofadas e rotores, mas está completamente separado delas. Você pode ter rotores completamente novos e almofadas, mas ainda assim, ter mau fluido de freio, e vice-versa. Mesmo que suas almofadas e rotores estão em grande forma, você ainda pode precisar de trocar o seu fluido de freio.se achar que tem de empurrar o pedal do travão quase até ao chão ou bombear os travões para parar, pode precisar de trocar o líquido., Além disso, se a luz de freio é iluminado em seu console, é provavelmente hora de uma mudança de fluido.
16. Orgânicos Vs Pastilhas Cerâmicas Para Travões-Quais São Melhores? ainda há debate sobre isso, mas faremos o nosso melhor para apresentar o argumento objetivamente. Então, novamente, em relação à cerâmica ou pastilhas de freio orgânicos, o que é melhor?as pastilhas orgânicas dos travões são feitas de materiais naturais. Borracha, vidro e até mesmo Kevlar foram usados neles. A coisa mais perceptível – e mais agradável – é que eles engajam o rotor calmamente, devido à sua maquiagem macia.,
quase igualmente perceptível e agradável é o seu preço. Os fabricantes podem obter os materiais para este tipo de freio de fácil e acessível, todos os quais são passados para os proprietários de automóveis.
na parte inferior, eles usam muito mais fácil do que outras almofadas, e a acumulação de poeira é significativamente maior do que outras almofadas também.que tipo de condutor beneficiaria mais deste tipo de almofada? Obviamente, estas almofadas não foram construídas para condições de trabalho pesadas. Se conduzires um veículo mais pequeno e mais leve, e não fores um condutor agressivo, podes gostar de almofadas orgânicas.,no entanto, se você possui um veículo maior mais propenso a operação de trabalho pesado, então pastilhas de freio cerâmica pode ser o caminho a seguir. Vamos ver isso agora.almofadas de freio cerâmicas Vs freio orgânico à saída da MTD, placas de freio cerâmicas são construídas para durar muito mais tempo do que as orgânicas. Demoram mais tempo a desgastar-se, devido à sua natureza menos abrasiva. Enquanto eles ainda produzem pó, é muito menos, e como um bônus, você não vai encontrá-lo em todas as suas rodas, como ele não se cola a eles.,outro factor a que as pastilhas cerâmicas respondem bem são as variações de temperatura. Quando as pastilhas de freio são empurradas contra os rotores, o atrito intenso pode produzir calor extremo. Então isso pode ajudar a proteger o seu sistema de travagem, incluindo os calipers,que podem apreender depois de serem sobre-expostos a este calor.enquanto as pastilhas cerâmicas de freio são projetadas para levar os calços melhor do que os orgânicos, eles provaram ser confiáveis para a maioria dos veículos.com um desempenho assim, seria de esperar que fossem mais caros do que os orgânicos – e são. Compreende porquê., De volta ao lado positivo, eles ainda são menos caros do que pastilhas de freio metálico, que você encontraria em veículos utilitários esportivos ou caminhões. Na verdade, pastilhas cerâmicas de freio não são recomendadas para estes veículos.vamos recapitular. Se você tem um veículo de tamanho médio para luz, e você quer ter pastilhas de freio confiáveis, cerâmica é o caminho a seguir. Se você está em um orçamento e você não é duro em seu veículo, orgânico pode obtê-lo por muito decente por um tempo.para além de algumas preferências pessoais, As pastilhas cerâmicas para travões parecem ser a melhor opção em relação ao orgânico., Eles são um pouco mais de um investimento, mas vai durar muito mais do que pastilhas de freio orgânico.se você está considerando qualquer um destes tipos de pastilhas de freio, esperamos que este artigo tenha sido útil para você.
Bryce Newell é um entusiasta de automóveis que adora escrever sobre as últimas notícias, produtos e projetos DIY. Enquanto Bryce é um amador no campo, ele é apaixonado por carros e tem sido desde que ele passou os fins de semana na garagem ajudando seu pai a reconstruir um Dodge Charger 68 quando criança.,