zachowując ikonę

w słoneczne popołudnie w połowie maja, szybujący Terminal Eero Saarinen na lotnisku JFK jest tak tętniący życiem, jak to było, gdy po raz pierwszy otwarto go w 1962 roku.

Modelki i tancerki ubrane w vintage mundury stewardessy twa szybują po terminalu niczym baleriny. Trio byłych serwerów Klubu ambasadora robi selfie w barze koktajlowym; ” pracowaliśmy tutaj!,”piszczą, trzeszcząc ustami i podziwiając Tkanina Knoll candy-stripe, która została specjalnie zaprojektowana, aby pasowała do tej z ich młodości. Laptopy XXI wieku otwierają się w zatopionym salonie, ulubieńcu Instagramowej przestrzeni. Solari split-flap board trzeszczy, wyświetlając fałszywe czasy odlotów dla linii lotniczych (jak nieistniejący już Pan Am), jak gra „My Girl” Temptations w tle. Wszędzie są ekipy telewizyjne., Nawet Beatlesi pojawiają się w formie zespołu tribute, który zmaterializował się, jak za pomocą magii, na wspornikowym moście zawieszonym (również jak za pomocą magii) w poprzek wznoszącego się holu właśnie otwartego hotelu TWA.

rzadko kiedy Hotel uruchamia się tak fanfary, ale z drugiej strony Hotel TWA nie jest żadnym starym projektem. Maniacy lotnictwa i projektowania oraz grupy rzeczników ochrony przyrody—nie wspominając o Nowym Jorku, Port Authority i John F., Międzynarodowe lotnisko Kennedy ' ego-od dziesięcioleci czekało na to, aby zobaczyć skrzydlate stworzenie Saarinena, po raz kolejny Terminal Trans World Airlines.

„w landmarks preservation world toczy się debata na temat balsamowania—o postawieniu czegoś na piedestale i nie daniu mu życia, ale utrzymaniu go dokładnie tak, jak było”, muz Adam Rolston z Inc Architecture & Design, firma zajmująca się organizowaniem spotkań i imprez w hotelu, podczas zwiedzania odnowionej nieruchomości. „A druga strona mówi, że musisz tchnąć w te rzeczy nowe życie i nadać im nowe funkcje., To jest piękny przykład tego.”

Nostalgia za latami 60.nie jest niczym nowym. od rozpowszechnienia mebli w połowie wieku po stoliki, współczesna kultura uwielbia rzucać się w oczy. Ale kiedy Centrum Lotów Saarinen został ukończony, to jeszcze dwa lata przed ustawą Praw Obywatelskich z 1964 roku wszedł w życie., Czerpiąc inspirację z kultury epoki—a także z designu – czy świadomie rozmyślamy nad bardziej brudnymi szczegółami dekady, która rozpoczęła się od wciąż obowiązujących przepisów Jima Crowa, a zakończyła w 1969 roku, gdy narodowa Organizacja kobiet protestowała przeciwko Białemu Domowi o „prawa, a nie róże”?

powstanie, upadek i odrodzenie Centrum Lotów TWA odzwierciedla oś czasu komercyjnego przemysłu lotniczego w ogóle. W 1956 roku, gdy twa, na własność Howarda Hughesa, zleciła budowę terminalu z Saarinen, fińsko-amerykański architekt za bramą w St., Louis, Epoka romantyzmu jako „Złoty Wiek latania” była w pełnym rozkwicie, podobnie jak Lockheed Constellations, proplinery o pojemności poniżej 100. Znacznie większy Boeing 707 pojawił się na scenie w 1958 roku. W 1970 roku—osiem lat po ukończeniu Centrum Lotów i dziewięć lat po śmierci Saarinena-Boeing wprowadził na rynek swój mamutowy, szerokokadłubowy Boeing 747, co sprawiło, że jego mniejsi poprzednicy i stworzenie Saarinena stały się przestarzałe.

Kiedy TWA Flight Center zostało otwarte w 1962 roku, 11,5 miliona ludzi przeszło przez międzynarodowe lotnisko w Nowym Jorku (znane również potocznie jako „Idlewild”, dopóki nie zostało przemianowane w 1963 roku po zabójstwie prezydenta Johna F. Kennedy ' ego). Trzydzieści lat później, w 1992 roku, liczba ta wzrosła do ponad 25 milionów.,

gdy władze portowe rozważały sposoby rozbudowy JFK w latach 90., mówiono o zburzeniu Centrum Lotów, ale agencja ostatecznie zniechęciła się do tego raczej niepopularnego pomysłu. Los budynku został ugruntowany w 1994 roku, kiedy stał się punktem orientacyjnym Nowego Jorku. „To być może kwintesencja nowoczesnej formy, wyrażającej ruch i całą koncepcję lotu”-powiedziała New York Times z ulgą Laurie Beckelman, ówczesna przewodnicząca Landmarks Preservation Commission.,

w kolumnie później tego samego roku, krytyk architektury Late Times Herbert Muschamp pochwalił Centrum Lotów jako „najbardziej dynamicznie modelowaną przestrzeń swojej epoki”, ale trąbił o „ogromnej potrzebie modyfikacji projektu.”Na zakończenie napisał:” T. W. A. siedzi z dala od architektonicznego miasta terminalu J. F. K., Jak ptak, który stracił swoje stado.,”

pod koniec lat 90., aby utrzymać nowo oznakowany budynek Saarinen w stanie nienaruszonym i rozwiązać własne pilne potrzeby w zakresie przepustowości, władze portu opracowały plan umieszczenia nowego terminalu—który ostatecznie stał się T5 jetBlue—za nim. Różne agencje miejskie zaangażowały się, Komitet Doradczy ds. przebudowy (RAC) został utworzony z kilkunastu grup rzecznictwa konserwatorskiego, a Mapa Drogowa zmaterializowała się o tym, jak przywrócić i przebudować miejsce. Do 2001 roku, kiedy Centrum Lotów zostało zamknięte po bankructwie TWA, było puste przez ponad dwa lata.,

człowiekiem, którego zadaniem było nadzorowanie renowacji budynku, który nazywa „idealnym symbolem powojennego optymizmu, magii lotu i elegancji nowoczesnej architektury połowy wieku”, był architekt Richard Southwick, partner i Dyrektor Ochrony Zabytków w Beyer Blinder Belle (BBB), którego wysiłki pomogły w wpisaniu Centrum Lotów na listę National Register of Historic Places w 2005 roku.

, Wykorzystali oryginalne rysunki robocze i specyfikacje Saarinena do odbudowy zatopionego salonu. Naprawili i odrestaurowali lampy słynne w 2002 Leonardo DiCaprio flick Catch Me If You Can. Pierwotnie te wspaniałe przejścia wprowadzały pasażerów do hal odlotów TWA; teraz każda z nich prowadzi do jednego z dwóch dodatków hotelowych, a poza tym do terminalu jetBlue. (Winda w pobliżu odbioru bagażu oferuje tylko dwa przyciski: „1960 TWA HOTEL” lub ” dzisiejszy JETBLUE.,”)

pomysł na hotel powstał na początku procesu renowacji Po tym, jak inne pomysły—muzeum lub centrum konferencyjne—zostały uznane za niepraktyczne. Przypadkowo, w 2009 roku, gdy ruch zwiększył się do prawie 46 milionów pasażerów, hotel Ramada Plaza JFK—jedyny połączony Hotel na lotnisku—został zamknięty. W 2011 roku, gdy budowa pierwszego etapu odbudowy BBB dobiegała końca, hotelarz Andre Balazs wygrał przetarg władz portowych na przekształcenie Centrum Lotów w hotel, ale umowa upadła w 2014 roku.,

, Oprócz w pełni odrestaurowanego Centrum Lotów, miały być sklepy i restauracje, 50 000 metrów kwadratowych przestrzeni spotkań i wydarzeń oraz co najmniej 500 pokoi hotelowych (które mogą być sprzedawane jako standardowe nocne rezerwacje, plus 4 -, 6-lub 12-godzinne kawałki, gdy gość potrzebuje tylko drzemki i prysznica).,

BBB, zatrudniony przez MCR jako architekt projektu drugiej fazy renowacji, a także nowych struktur hotelowych i centrum konferencyjnego, zwrócił uwagę na Zewnętrzne ściany kurtynowe Centrum Lotów, zastępując każdy z 238 oryginalnych paneli okiennych—żadne dwa nie są podobne—jak również neoprenowe uszczelki Zamkowe, które utrzymują je na miejscu. Mimo że większość sklepionego rdzenia holu i rur lotniczych została już odnowiona w tym punkcie, podwójne jednopiętrowe skrzydła po obu stronach głównego wejścia, które kiedyś mieściły kasy biletowe, nie miały., Dziś Hotel check-in znajduje się na północy, a na południu znajduje się sala gastronomiczna, zarówno z biurkami, jak i oświetleniem, które naśladują ich poprzedników z 1962 roku. Nawet publiczne toalety w holu odzwierciedlają oryginalny projekt Saarinen, aż do dużego, centralnego dozownika ręczników papierowych.

jednym z elementów projektu, który był szczególnie wymagający, była renowacja ceramicznych płytek penny, używanych przez Saarinen do okładzin podłóg i ścian. BBB pozyskało łącznie 20 milionów płytek mozaikowych o średnicy pół cala z Chin w trakcie obu faz renowacji., „Musiały dokładnie pasować do oryginalnych włoskich płytek pod względem wielkości, koloru, faktury i kruszywa”, mówi Southwick. „Często jedna lub dwie nowe płytki musiały być umieszczone w dużym polu od oryginału—każda odmiana wyróżniała się jak bolący kciuk.”

Musiał on spełniać te same wytyczne dotyczące konserwacji, nałożone na cokolwiek nowego na miejscu: aby był komplementarny, ale odróżnialny od pierwotnego budynku Saarinen.,

„To jest wysokie zamówienie; uważam, że to najseksowniejszy budynek na świecie. Jak dodać do tego wspaniałego rzeźbiarskiego, figuralnego budynku?”zapytała Anne Marie Lubrano, współzałożycielkę firmy, podczas wizyty na miejscu. „Aby mała firma otrzymała takie zlecenie, chcesz zrobić najbardziej spektakularną rzecz, jaką możesz zrobić w swoim życiu, ale musieliśmy zostawić nasze ego za drzwiami.,”

Lubrano i jej partnerka, Lea Ciavarra, stworzyli ultra-kompaktową parę siedmiopiętrowych budynków i ustawili je tak daleko od budynku Saarinen, jak to tylko możliwe, aby go nie przytłoczyć. Dołożyli starań, aby utrzymać dokładną paletę materiałów w Centrum Lotów, renderując beton, szkło i metal we współczesnym stylu.

„w żadnym wypadku nie pomyliłbyś, że te budynki były budowane jednocześnie” – mówi Lubrano. „W budynku Saarinen nie ma linii prostych., Nasze budynki—choć mogą być odczytywane jako zakrzywione-są w rzeczywistości fasetowane i wszystkie są liniami prostymi.”

okna od podłogi do sufitu-siedem warstw potrójnie przeszklonego szkła izolacyjnego o wadze 1740 funtów za sztukę-wychodzą na terminal lotniczy lub pas startowy 4L / 22R. dzięki innowacyjnym rozwiązaniom dźwiękoszczelnym nie obudzi Cię Airbus A380., Trudno w to uwierzyć, dopóki nie jesteś tam, z nosem przyciśniętym do okna jak małe dziecko, oglądając medytacyjną paradę samolotów, słysząc nie tyle, co ich podgląd.

bez względu na to, gdzie stoisz w 392 000 stóp kwadratowych hotelu twa, Saarinen jest tuż obok ciebie. Na początek czerwony pieprz Chili—ognisty odcień, który opracował dla Centrum Lotów-jest wszędzie, od tapicerki w zatopionym salonie po wykładziny w korytarzu w budynkach hotelowych.,

w samych pokojach—426 dwuosobowych i królewskich oraz 86 apartamentów podzielonych między dwa nowe budynki—nowojorska firma zajmująca się projektowaniem wnętrz Stonehill Taylor zmieciła w Saarinen krzesła i stoły tulipanowe. Łóżka są wygodne, łazienki są pojemne. Stacja martini, mini-bar z akcentami retro, takimi jak mini Etch A Sketch (urodzony w 1960 roku) i vintage telefony obrotowe to dodatkowe punkty dotykowe w połowie stulecia.,

„skupiliśmy się na dwóch głównych źródłach inspiracji: samym budynku Saarinen i klimacie kulturalnym w roku, w którym został otwarty: 1962”, mówi Sara Duffy ze Stonehill Taylor. „Spojrzeliśmy na etos i znaczenie roku 1962, aby wyobrazić sobie współczesne doświadczenie gości: intuicyjne, wyrafinowane i w komunikacji z twórczością Saarinena.,”

miłość Saarinena do drewna liściastego, podłóg lastryko i mosiężnych detali, a także jego bardziej ortogonalne prace, zainspirowały większość podziemnego centrum konferencyjnego, nadzorowanego przez Inc Architecture& Design. Oświetlenie w głównej sali balowej, na przykład, zaczerpnięte z General Motors Technical Center w Detroit i Irwin Conference Center w Columbus, w., Tuż za masywnymi drzwiami hangaru o podwójnej wysokości-wysadzanymi w sumie 12 304 ręcznie skręcanymi nitami—207-metrowa przestrzeń przedfunkcyjna ma interpretacyjne eksponaty prezentujące informacje i artefakty z życia architekta, vintage reklamy TWA zaprojektowane przez Davida Kleina, mundury stewardessy w stylu retro i inne materiały archiwalne kuratorowane przy pomocy nowojorskiego Towarzystwa Historycznego. Paryska Kawiarnia, Restauracja Jean-Georges na antresoli, to morze niestandardowych mebli Saarinen firmy Knoll.,

MCR również pochylił się mocno w TWA-as-a—punkt sprzedaży, a jednocześnie sumiennie unikając pułapek, takich jak „loty z obcym akcentem”, które linie lotnicze uruchomiły w 1968 roku-które, zgodnie z reklamą, zawierały „cztery style hostess do dopasowania: włoski (zobacz toga), Francuski (zobacz gold mini), stary angielski (zobacz wench). I Manhattan Penthouse (patrz piżama hostess—przecież hostessy powinny wyglądać jak hostessy, prawda?).”