poza kolizją lub niezamierzonym przyspieszeniem, nie ma nic bardziej zatrzymującego serce w pojeździe, niż gdy silnik gaśnie w środku skrzyżowania-szczególnie podczas skrętu. Jeśli to nie wystarczy, możesz zwiększyć ciśnienie krwi o kilka nacisków, gdy zaufana technologia powie Ci, że nie mogą znaleźć niczego złego, ponieważ jest to przerywane. Topper pojawia się, gdy sugerują, że jeździsz nim, dopóki nie stanie się bardziej regularnym zjawiskiem.,
niektóre z bardziej powszechnych przyczyn mogą cię nie dziwić, ale kilka z nich może być prawdziwymi drapaczami głowy. Bez względu na to, jak skomplikowany i ewoluujący może być silnik spalinowy, nadal potrzebuje motoryzacyjnej Trójcy gazu, iskry i powietrza, aby kontynuować pracę. Oczywiście wszystkie te elementy muszą być dostarczone do cylindrów we właściwym czasie.
w większości przypadków ze stosunkowo nowoczesnym silnikiem z wtryskiem paliwa przyczyną może być pewien rodzaj usterki elektrycznej, takiej jak czujnik lub obwód., Pojawi się jakaś usterka, która pozwoli komputerowi silnika myśleć, że kontynuowanie pracy nie jest konieczne, więc wyłącza paliwo i zapłon, a ty lecisz do ramienia. Jeśli masz jakąś praktyczną wiedzę na temat układów sterowania silnikiem, możesz pomyśleć, że ustawi identyfikowalny kod diagnostyczny, ale istnieje wiele takich przyczyn, które nigdy nie ustawią żadnych kodów, pozostawiając mechanika, aby powiedzieć ci, abyś wrócił, gdy twój pojazd jest bardziej chory.,
poznaj objawy
aby zminimalizować liczbę podróży do twojego sklepu, będąc świadomym objawów, gdy stoi, może przejść długą drogę, aby skrócić czas diagnostyki i jej koszty, nie wspominając o niedogodnościach i kołataniach serca. Na przykład, kiedy silnik się wyłącza, czy trochę się chuchnie, zanim umrze, czy nagle się wyłącza, Jak wyłączyłeś zapłon? Gdy silnik chugs lub potknie się przed zwłoką, zwykle oznacza to brak paliwa, a rozpylanie jest pozostałym paliwem, które utrzymuje pracę (choć słabo) przez kilka sekund., Jeśli umrze gwałtownie, zwykle oznacza to wyłączenie paliwa i zapłonu w tym samym czasie; dobrym sygnałem wizualnym dla tego ostatniego jest tachometr — nagłe wyłączenie paliwa i zapłonu sprawi, że igła spadnie jak skała.
Spójrz poza silnik
błędy przekładni mogą również powodować zwłokę. Jeśli konwerter momentu blokującego automatycznej skrzyni biegów nie odblokuje się tak, jak powinien, gdy pedał hamulca jest wciśnięty, może załadować silnik do punktu, w którym nie może kontynuować pracy bez wejścia przepustnicy., Jest to podobne do pozostawienia ręcznej skrzyni biegów w biegu, a następnie próbuje zatrzymać bez wciskania pedału sprzęgła w dół. Tego typu usterkom zazwyczaj towarzyszą silne wibracje silnika/przekładni.
Sprawdź proste rzeczy, czy to olej czy gaz
w niektórych silnikach niski olej silnikowy może również powodować stagnację. Nie, Nie mówimy o oleju jest wystarczająco niski, aby przejąć silnik, ale niektóre — takie jak niektóre FCA ' s Multi-Air powerplants – zatrzyma się z powodu braku oleju do mechanizmów rozrządu zaworu., I oczywiście sprawdziłeś, czy zbiornik paliwa nie wymaga tankowania, prawda?