najczęstsze powody, dla których może się to zdarzyć:
istnieje wiele powodów, dla których samochód nie przesunie się z parkingu do napędu. Mogą one wahać się od zablokowanego dźwigni zmiany biegów do zepsutego kabla zmiany biegów. Oto kilka najczęstszych warunków, które sprawią, że twój samochód utknie w parku.
- Locked shifter: zmiennokształtny czasami zostaje zablokowany w parku., Jest to jeden z problemów, który zazwyczaj można rozwiązać samodzielnie, ponieważ producenci samochodów wprowadzili szybki i łatwy sposób ręcznego zwolnienia dźwigni zmiany biegów:
Włącz awaryjny (ręczny) hamulec. Znajdź gniazdo blokady dźwigni zmiany biegów, które zwykle znajduje się na konsoli zmiany biegów blisko dźwigni zmiany biegów. Gniazdo będzie podłączone plastikową nasadką. Zdjąć nasadkę i wcisnąć przycisk pilnikiem do paznokci lub innym spiczastym przedmiotem. Naciskając przycisk w dół, wciśnij pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów w tryb neutralny i uruchom samochód.,
zauważ, że zwolnienie shiftera ominie problem tylko wtedy, gdy problem był zablokowany shifter. Będą inne problemy do załatwienia, ale to przynajmniej dostać samochód do poruszania się, co może być ważne, jeśli samochód nie znajduje się obecnie w miejscu, w którym może pozostać, dopóki mechanik wychodzi sprawdzić podstawowy problem.
- nieudany przełącznik świateł hamowania: aby przesunąć pojazd poza park, musisz nacisnąć hamulec. Jeśli masz uszkodzony przełącznik światła hamowania, Dźwignia Zmiany Biegów nie będzie się poruszać., Możliwe jest również, że przepalił się bezpiecznik sterujący włącznikiem światła hamowania i blokadą zmiany biegów.
jest to dość łatwe do zdiagnozowania: niech ktoś stanie za Twoim samochodem, gdy nadepniesz na hamulec. Jeśli światła hamowania nie świecą, prawdopodobnym winowajcą jest zły przełącznik.
- wadliwy elektromagnes lub okablowanie blokady zmiany biegów: elektromagnes blokady zmiany biegów jest funkcją bezpieczeństwa, która została dodana do wszystkich nowoczesnych samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Zapobiega to przesuwaniu się kierowcy poza park Bez stopy na hamulcu, działa w połączeniu z włącznikiem światła hamowania., Jeśli solenoid lub jego okablowanie zostanie uszkodzone, nie będziesz w stanie przenieść się z parku.
- uszkodzony kabel zmiany biegów: kabel łączy Uchwyt Dźwigni Zmiany Biegów z przekładnią, a jeśli jest uszkodzony, Dźwignia Zmiany Biegów będzie niesprawna.
Kabel Zwykle ulegnie awarii z powodu rozciągania lub jeśli opiekun na końcu kabla nie powiódł się. Zbyt szybka zmiana przełożenia lub wciśnięcie samochodu w bieg może zaostrzyć problem rozciągania.
gdy Kabel się rozciąga, może być trudno zaparkować samochód, a nawet wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk., Gdy kabel w końcu pęknie, dźwignia przesunie się w dowolnej pozycji, ale transmisja pozostanie w parku lub w ostatniej pozycji zmiany.
jednym ze sposobów na sprawdzenie tego jest zwolnienie hamulca postojowego i popchnięcie samochodu do przodu o kilka stóp (Uwaga: test należy wykonać tylko na płaskim podłożu). Jeśli samochód się porusza, problem jest najprawdopodobniej z kablem zmiany biegów, ponieważ samochód wyraźnie nie jest w parku.
- zatrzask kluczyka zapłonu jest zużyty: wyłącznik zapłonu nie tylko uruchamia samochód, ale także blokuje kierownicę po wyjęciu kluczyka., W samochodach z automatycznymi skrzyniami biegów, elektromagnes blokady zmiany biegów jest również częścią układu zapłonowego i blokuje skrzynię biegów, dzięki czemu nie można jej przesunąć poza park (jak opisano powyżej).
zużyty zapłon uniemożliwi ci przekręcenie przełącznika, co oznacza, że twój samochód nie zmieni się prawidłowo lub w ogóle.
- uszkodzony mechanizm shiftera: możliwe jest również, że sam shifter jest uszkodzony. Jeśli jest dużo zabawy w shifterze, lub wydaje się, że nie jest z niczym połączony, istnieje duża szansa, że shifter jest zepsuty.,
mechanik usunie bagażnik, aby sprawdzić rzeczywisty mechanizm shiftera. Jeśli znajdą jakieś uszkodzone lub luźne części, prawdopodobnie są przyczyną problemu. W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana uszkodzonych części, ale często konieczna jest wymiana całego dźwigni zmiany biegów.