Rolls-Royce PLC (Polski)

Rolls-Royce PLC, główny brytyjski producent silników lotniczych, morskich systemów napędowych i systemów wytwarzania energii. XX wieku jako producent luksusowych samochodów, firma została oddzielona od swojej działalności motoryzacyjnej i znacjonalizowana po bankructwie w 1971 roku. Do sektora prywatnego powrócił w 1987 roku. Siedziba znajduje się w Londynie.,

Rolls-Royce PLC produkuje szeroką gamę cywilnych i wojskowych silników lotniczych, zarówno samodzielnie, jak i we wspólnych przedsięwzięciach z firmami w Europie, Stanach Zjednoczonych i Japonii., Główne produkty to rodziny turbofanów Trent i RB211 (patrz silnik odrzutowy) używane w samolotach Boeing, Airbus i Tupolev oraz Turbofan EJ200 opracowany dla Eurofighter Typhoon. Rolls-Royce jest wiodącym na świecie dostawcą okrętowych urządzeń napędowych. Jej produkty i usługi obejmują kompletny projekt statku, zintegrowane systemy napędowe, manewrowe i pozycjonujące oraz maszyny pokładowe. Inne produkty beztlenowe obejmują turbiny gazowe pochodzące z lotnictwa dla przemysłu naftowego i gazowego oraz elektrownie i systemy energii jądrowej dla Royal Navy.,

angielski inżynier Frederick Henry Royce założył F. H. Royce and Co. w 1884 (przemianowany na Royce Ltd. w 1899 roku) do produkcji dynamosów, silników elektrycznych i żurawi elektrycznych., Swój pierwszy samochód motorowy zbudował na początku 1904 roku. Wkrótce potem poznał Charlesa Stewarta Rollsa, którego firma C. S. Rolls and Co. (założony w 1902), sprzedawał wysokiej jakości samochody. Obaj mężczyźni zawarli sojusz biznesowy, w którym Rolls miał wyłączne prawo do sprzedaży samochodów Royce ' a, które nosiłyby nazwę Rolls-Royce. Sukces samochodów doprowadził do powstania Rolls-Royce Ltd. w 1906 roku i wprowadzenie na rynek sześciocylindrowego samochodu „40/50 hp”. Później nazwany Silver Ghost (produkowany w latach 1907-1925), samochód zyskał reputację” najlepszego samochodu na świecie ” przez brytyjską prasę motoryzacyjną., Sukces firmy kontynuował Model Twenty (1922-1929), several Phantoms (rozpoczęty w 1925 r. i produkowany specjalnie dla głów państw od 1949 r.), Silver Wraith (wprowadzony w 1947 r.) i Silver Dawn (1949 r.), a później także modele Silver Cloud (1955 r.), Silver Shadow (1965 r.) i Silver Seraph (1998 r.). W 1931 roku Rolls-Royce przejął Bentley Motors Ltd., (założona w 1920 roku przez Waltera Owena Bentleya), producenta doskonałych samochodów, których modele stopniowo przybrały cechy mechaniczne i konstrukcyjne identyczne, z wyjątkiem drobnych szczegółów, do tych z linii Rolls-Royce. Przez dziesięciolecia Rolls-Royce produkował tylko podwozia i silniki do swoich samochodów, pozostawiając fachowym konstruktorom autokarów możliwość konstruowania karoserii zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klientów. W 1939 roku rozpoczęto produkcję całych samochodów.

In 1914 Rolls-Royce produced its first aircraft engine, the Eagle., Jego chłodzony wodą silnik Merlin, wprowadzony w przededniu II wojny światowej, napędzał wiele samolotów (w tym Supermarine Spitfire i Hawker Hurricane) i stał się jednym z najbardziej udanych silników tłokowych tej wojny. Na początku lat 40., bazując na pionierskich pracach angielskiego inżyniera lotnictwa Franka Whittle ' a, Rolls-Royce zaprojektował Welland, pierwszy silnik odrzutowy, który wszedł do służby wojskowej (w Gloster Meteor w 1944 roku). W 1953 roku silnik turbośmigłowy Dart, opracowany dla Vickers-Armstrongs Viscount, był pierwszym turbośmigłowym, który wszedł do służby komercyjnej., W 1966 r. Rolls-Royce nabył Bristol Siddeley Engines (powstały w 1959 r. w wyniku fuzji Bristol Aero Engines i Armstrong Siddeley Motors), który w tym czasie rozwijał Silnik Pegasus vectored-thrust dla samolotu Harrier vertical/short-take-landing jet fighter oraz silnik Olympus (z francuskim SNECMA)dla samolotu Concorde supersonic. Ostatecznie działalność Rolls-Royce ' a w zakresie silników odrzutowych stała się zdecydowanie największą częścią firmy pod względem sprzedaży.,

uzyskaj subskrypcję Britannica Premium i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści. Subskrybuj teraz

pod koniec lat 60-tych Rolls-Royce podjął się opracowania nowego, mocnego silnika odrzutowego, RB211., Aby pokonać swojego konkurenta General Electric, firma podpisała umowę o stałej cenie z Lockheed Aircraft Corporation (zob. Lockheed Martin Corporation)na dostawę turbofana RB211 do samolotu szerokokadłubowego L-1011 TriStar. Zarząd Rolls-Royce dokonał kilku błędnych obliczeń, w tym znacznego niedoszacowania kosztów rozwoju silnika, co doprowadziło firmę do bankructwa w lutym 1971 roku. W rezultacie Rolls-Royce został znacjonalizowany, a rząd brytyjski wywiązał się ze zobowiązań finansowych firmy., Następnie została przekształcona w dwa odrębne podmioty: Rolls-Royce Ltd. firma Rolls-Royce Motor Holdings Limited, zajmująca się produkcją samochodów i silników wysokoprężnych, została założona w 1973 roku i zwrócona prywatnym akcjonariuszom. W 1980 roku Rolls-Royce Motor Holdings Limited został przejęty przez Vickers Ltd., stając się filią tego ostatniego., Brytyjska firma produkcyjno-inżynieryjna z długą historią jako wykonawca obronny, Vickers została przekształcona w spółkę akcyjną w następnym roku. W 1983 Rolls-Royce Ltd. dołączył wraz z czterema innymi europejskimi, amerykańskimi i japońskimi firmami w International Aero Engines consortium w celu opracowania silnika turbofan V2500 dla samolotów odrzutowych krótkiego i średniego zasięgu.

w 1987 roku rząd brytyjski sprywatyzował Rolls-Royce Ltd. poprzez sprzedaż udziałów spółki prywatnym inwestorom; nazwa została następnie zmieniona na Rolls-Royce PLC., Trzy lata później firma połączyła się z niemieckim producentem samochodów BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG) w konsorcjum w celu budowy małych i średnich silników odrzutowych. W 2000 roku przejęło pełną kontrolę nad spółką joint venture; w zamian BMW otrzymało 10 procent udziałów w spółce macierzystej. W 1995 roku Rolls-Royce PLC rozszerzył swoją działalność o Napęd samolotowy poprzez przejęcie Allison Engine Company (założonej w 1915 roku), amerykańskiego producenta silników turbinowo-gazowych do zastosowań lotniczych, przemysłowych i morskich., W 1999 roku firma stała się światowym liderem w dziedzinie morskich systemów energetycznych po przejęciu firmy Vickers PLC, producenta morskich systemów napędowych i stabilizacyjnych, komponentów turbin i systemów obronnych.

w 1997 roku, po tym jak Vickers ogłosił zamiar sprzedaży swojej spółki zależnej Rolls-Royce automobile, dwóch niemieckich producentów samochodów, Volkswagen AG i BMW AG, złożyło konkurencyjne oferty., Chociaż udziałowcy Vickersa opowiadali się za zakupem przez Volkswagena, producent silników Rolls-Royce PLC, który posiadał prawa do marki Rolls-Royce (na mocy umowy podpisanej przed przejęciem przez Vickersa kontroli nad producentem samochodów luksusowych), poparł sprzedaż BMW. W nowym porozumieniu zawartym w następnym roku Volkswagen nabył od Vickersa Rolls-Royce automobile operations, podczas gdy BMW nabyło Wszystkie prawa do nazwy Rolls-Royce w odniesieniu do samochodów., BMW przyznało Volkswagenowi licencję na produkcję i SPRZEDAŻ SAMOCHODÓW pod marką Rolls-Royce do końca 2002 roku, po czym BMW produkowało samochody z nazwą Rolls-Royce w nowej fabryce. Volkswagen, który przejął oryginalną fabrykę w Crewe w Anglii, założył Rolls-Royce & Bentley Motor Cars Ltd. jako spółka zależna skoncentrować się na rozwoju linii samochodów Bentley, która stanowiła ponad połowę sprzedaży.