1. Cygara otrzymały przydomek „stogies” od wagonów Conestoga wagon, które paliły cygara lub „stogies”, gdy jechały szlakiem.
2. Większość wagonów na trasie Oregon Trail nie była wagonami Conestoga. Były to powolne, ciężkie wagony towarowe. Większość pionierów Oregonu używała wozów rolniczych.
3. Pionier, Ezra Meeker, stał się „mistrzem oregońskiego Szlaku”, kiedy w 1906 roku, w wieku 76 lat, w towarzystwie dwóch Wołów, kierowcy i psa, udał się ze swojego podwórka w Puyallup w stanie Waszyngton do Waszyngtonu., Jego celem było zachowanie i ponowne oznaczenie Szlaku oregońskiego, który został zatarty przez cywilizację. Ten człowiek dożył 98 lat i jeszcze raz odbył podróż przez ox team, następnie samochodem w 1915 roku, a samolotem w 1924 roku!
4. Większość pionierów przemierzała szlaki na zachód wołami. Jednak Gorączka złota w 1849 r. uszczupliła dostawy Wołów w rejonach wychodzących wzdłuż rzeki Missouri, więc poszukiwacze złota musieli użyć więcej koni w 1850 r.
6. Stare filmy o szlaku Oregońskim są często niedokładne., Czasami pokazują pionierów za pomocą wozów Konestoga ciągniętych przez konie, z pionierami jeżdżącymi. W rzeczywistości Wagony Conestoga były zbyt duże i ciężkie jak na Oregon Trail. Przerobione wozy rolnicze, zwane Szkunerami Preriowymi, były w rzeczywistości używane i ciągnięte na ogół nie przez konie, ale przez woły. W rzeczywistości woły były prowadzone. Nie było lejców. Poza tym wozy szkunerów Prairie często nie miały miejsca, a pionierzy zazwyczaj szli szlakiem. Jazda była zbyt wyboista!
7., Wiele osób uważa, że słynny Oregon Trail landmark, Independence Rock, został nazwany przez wczesnych emigrantów, którzy przybyli tutaj w Dniu Niepodległości! W rzeczywistości została nazwana wiele lat wcześniej przez handlarzy futrami. W rzeczywistości, aby pokonać złe śniegi i pogodę jesieni i zimy, emigranci musieli przejść przez Independence Rock do 4 lipca na South Pass, jeśli mieli być na dobrym, bezpiecznym harmonogramie!
8. W latach 1840-1860 całkowita liczba osób, które podróżowały szlakami Oregonu, Kalifornii i Mormonów, szacowana jest na 315-320 tys., Cała populacja Stanów Zjednoczonych w tym okresie wzrosła z nieco ponad 17 milionów w 1840 do około 31 milionów w 1860.
9. Większość emigrantów na szlaku Oregońskim przeżyła podróż. Po drodze zginęło od czterech do sześciu procent emigrantów – od 12 500 do 20 000 osób. Jest to około jeden grób na każde 200 metrów szlaku (długość dwóch boisk piłkarskich). Większość z tych, którzy zginęli, to albo dzieci, albo osoby starsze.
10., Cztery najczęstsze przyczyny śmierci na szlaku to cholera, wypadki wozów, utonięcia podczas przeprawy przez rzekę i przypadkowe strzały-nie ataki Indian! W latach 1840-1860 mniej niż 350 emigrantów zostało zabitych przez rdzennych Amerykanów.
11. Większość ludzi uważa, że ci, którzy jechali na zachód wagonami, byli biednymi, zubożałymi ludźmi desperacko pragnącymi ” drugiej szansy.”Byli to głównie Klasy średniej, ludzie odnoszący sukcesy, dążący do większego sukcesu na zachodzie! Potrzeba było od jednego do trzech lat płacy, aby kupić zapasy potrzebne do podróży.
12., Wagony jeździły jednotorowymi „liniami” – prawda? Źle! Gdy tylko to możliwe, pionierzy rozłożyli swoje Wagony w poprzek, aby uniknąć zadławienia się nawzajem kurzem. Tylko wąskimi przejściami, gdzie nie mieli innego wyboru, Wagony jeździły pojedynczo.
13. Dlaczego Wagony tworzyły koło w nocy lub w okresach odpoczynku? Czy to było dla ochrony przed atakami Indian? Nie! To było po prostu zrobić zagrodę dla swoich zwierząt, co czyni je mniej podatne na zbłądzenie.
14. Czy wiesz, że pionierzy jedli dużo ogórków na szlaku Oregońskim?, Chociaż pionierzy nie znali naukowego powodu, wiedzieli, że jedzenie świeżych owoców i warzyw uchroni ich przed chorobą niedoboru, szkorbutem. Ponieważ świeże owoce i warzywa były trudne do zdobycia na dużej części szlaku, pionierzy przynosili wiele ogórków, które również były doskonałym źródłem witaminy C.