Metro
Danielle Furfaro i Natalie Musumeci
luty 27, 2019 | 11:16AM
MTA głosowało w środę, aby podnieść cenę tygodniowych i miesięcznych kart metra, podczas gdy premie nixing na karty pay-per-ride — jako jeden z członków zarządu a co z tą decyzją, że to straphangersi są „wydymani”.”
członkowie zarządu głosowali za utrzymaniem taryfy podstawowej na poziomie 2,75 USD, ale aby wyeliminować premię pay-per-ride na MetroCard, która dała jeźdźcom 5 procent podwyżki, gdy co najmniej 5 USD.,50 jest dodawane do karty.
tygodniowa Karta MetroCards unlimited-ride wzrośnie o 3 proc.Z 32 do 33 USD, podczas gdy koszt 30-dniowej karty MetroCards unlimited-ride wzrośnie o 5 proc. ze 121 do 127 USD.
„robimy wszystko, co w naszej mocy, aby MTA była jak najbardziej efektywna” – powiedział na posiedzeniu zarządu p. o. prezesa MTA Fernando Ferrer.
„
To nadęta biurokracja., „To coś jest pełne marnotrawstwa … myślę, że to jest śmiertelnie złe, aby umieścić to coś na jeźdźców.”
Lisa Daglian, dyrektor Stałego Komitetu Doradczego ds. obywateli przy MTA, argumentowała również przed głosowaniem, że ” ponieważ większość osób dojeżdżających do pracy — zwykłych kierowców systemu-korzysta ze zniżek, ich taryfy będą skutecznie wzrosnąć, podczas gdy okazjonalny użytkownik i turyści nie będą odczuwać żadnego bólu.”
,
W międzyczasie członkowie zarządu głosowali również za podniesieniem opłat za przejazd mostami i tunelami MTA.w 1999 r., w wyniku reformy administracyjnej, w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r., w 1999 r.
nowe opłaty za przejazd metrem wejdą w życie 21 kwietnia, natomiast nowe opłaty za przejazd mostami i tunelami wejdą w życie w marcu.
głosowanie w sprawie podwyżek opłat następuje po tym, jak w styczniu został on przesunięty, a po, Andrew Cuomo i burmistrz Bill de Blasio zaprezentowali we wtorek 10-punktowy plan remontu MTA.
zgodnie z propozycją miasta i państwa, która obejmuje wprowadzenie opłat za zatory, wzrosty opłat za masowe przejazdy ograniczałyby się do wzrostu inflacji o 2 proc.rocznie.