rutynowa wymiana oleju jest niezbędnym elementem utrzymania dobrego i zdrowego silnika. Jednak ponieważ producenci starają się zmniejszyć koszty i wagę, więcej korków spustowych jest wykonanych z miękkich metali, takich jak aluminium, które łatwo się rozbierają, jeśli ty lub twój mechanik nie jesteście ostrożni podczas nawet rutynowej konserwacji. Pozbawiona korka spustowego oleju może prowadzić do poważnej awarii silnika, więc poświęć chwilę na zapoznanie się z najlepszymi praktykami, aby go uniknąć i jakie są opcje naprawy, jeśli jest za późno.
mała śruba, poważna katastrofa
Twój silnik potrzebuje oleju do pracy., Wolno przeciekający korek spustowy pozwoli na przedostanie się do silnika zanieczyszczeń, które mogą spowodować wewnętrzne uszkodzenia, ale prawdziwym problemem jest to, co się stanie, jeśli miska olejowa może uderzyć niebezpiecznie nisko lub całkowicie opróżnić. Bez oleju silnik szybko ulegnie awarii, ponieważ tarcie wytwarza ciepło, a ruchome elementy chwytają się i pękają.
wymiana oleju to zadanie konserwacyjne, które należy wykonywać kilka razy w roku, ale każda z nich stwarza możliwość wystąpienia wycieku ze śruby korka spustowego, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki ostrożności. Jeśli zauważysz wyciek pochodzący z wtyczki, nigdy nie jest w porządku, aby go zignorować.,
unikanie wycieków
podstawowe sposoby uszkodzenia wtyczki to przeciążenie i przeciążenie. Oba poważnie zepsują strukturę i odstępy gwintów na patelni, śrubie lub obu. Crossthreading występuje, gdy wtyczka nie jest zainstalowana bezpośrednio, a następnie jest wymuszona przez resztę drogi. Przeciążenie występuje, gdy ktoś używa elektronarzędzia lub zbyt dużej siły, aby wkręcić wtyczkę.
w celu prawidłowej instalacji, najpierw wyczyść wtyczkę i gwinty i sprawdź, czy nie ma oznak uszkodzenia., Jeśli znajdziesz jakiekolwiek, wymień śrubę; zawsze wymień uszczelkę lub podkładkę, która zapobiega wkręcaniu śruby zbyt daleko. Następnie dokręć go ręcznie tak daleko, jak to możliwe — to powinno być większość drogi. Jeśli napotkasz wczesny opór, istnieje duża szansa, że wymuszenie go usunie nici. Wreszcie, zawsze moment obrotowy do spec za pomocą odpowiednich narzędzi. Instrukcja obsługi powinna zawierać wszystkie potrzebne informacje.
Podłączanie wzdłuż
Jeśli wtyczka jest już szczelnie poprzeczna, a gwinty w misie olejowej są uszkodzone, to masz problem., Po pierwsze, może to być trudne do usunięcia, więc unikaj używania uchwytów Imadła, ponieważ mogą one rozebrać głowę. Użyj gniazda o odpowiedniej wielkości z odpowiednią liczbą boków. Po wyjęciu uszkodzonej wtyczki gumowa wtyczka może służyć jako tymczasowe rozwiązanie, ale nie należy na niej polegać na dłuższej perspektywie.
opcje naprawy zależą od stopnia uszkodzenia. W przypadku tylko kilku uszkodzonych nici, możesz uciec od stukania w otwór w patelni i uganiania się za nitkami. Jeśli będzie gorzej, będziesz musiał wiercić, stukać i zainstalować HeliCoil., Inną opcją jest dotknięcie, włóż HeliCoil i zimny spaw zawór spustowy do miski. Jeśli twoje starania się nie powiodą, będziesz musiał wymienić całą patelnię.
oczywiście najlepiej być ostrożnym i unikać uszkodzeń. Ale dobrze jest mieć opcje, jeśli coś pójdzie nie tak. Najgorszy scenariusz całkowitej wymiany patelni nie jest również najgorszym ani najtrudniejszym rozwiązaniem, więc nie zadręczaj się zbytnio, jeśli stanie się to twoim przeznaczeniem.,
sprawdź wszystkie elementy złączne& sprzęt dostępny w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare do rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat naprawy zatyczki spustowej oleju, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Wikimedia Commons.