tylne uszczelnienie główne jest kluczową częścią oleju i silnika zaangażowaną w wewnętrzne funkcjonowanie pojazdu. Bez tego działa poprawnie, skrzynia biegów nie będzie działać płynnie, a silnik będzie słabnąć. Amade z gumy silikonowej, to główne uszczelnienie ma kluczowe znaczenie w utrzymaniu cieczy tam, gdzie powinna być, i zazwyczaj wymaga wymiany, która ma być naprawiona, gdy zostanie uszkodzona tylny główny koszt wymiany uszczelnienia wynosi zwykle między $ 410 A $517, a koszty pracy szacują się między $388-$491 całości.,
naprawy samochodów są drogie
co to jest tylna uszczelka główna?
tylna uszczelka główna w samochodzie ma za zadanie utrzymywać olej w tylnej części silnika. Tutaj wał korbowy łączy się z przekładnią. Wał korbowy przekształca energię liniową w energię obrotową, pozwalając samochodowi jechać do przodu.,
wał korbowy jest wałem obrotowym, który jest odpowiedzialny za przekształcenie ruchu posuwisto-zwrotnego w ruch obrotowy. Wał korbowy jest główną cechą układu silnika, który przekształca energię liniową w energię obrotową, umożliwiając kołom samochodu napęd do przodu. Tłoki w silniku są przymocowane do korby, umożliwiając jej połączenie z kołem zamachowym i napędzanie samochodu do przodu.
tylne uszczelnienie główne współpracuje z wałem korbowym i przekładnią, aby zapewnić, że olej jest utrzymywany wewnątrz silnika i nie wycieka na inne wewnętrzne części samochodu., Płyn przekładniowy ma kluczowe znaczenie dla zdolności samochodu do jazdy, więc tylne uszczelnienie jest konieczne. Na koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego mogą mieć wpływ wszelkie uszkodzenia skrzyni biegów lub wału korbowego, dlatego konieczne jest naprawienie tylnego uszczelnienia głównego i utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju, aby nie wpływało to na żywotność pojazdu.
co robi się podczas wymiany tylnego uszczelnienia głównego?
aby ustalić, skąd dochodzi wyciek oleju w Twoim samochodzie, mechanik będzie musiał włożyć do oleju barwnik., Ten olej pojawia się pod światłem UV, aby zobaczyć, skąd dochodzi wyciek tylnego uszczelnienia głównego. Po zdiagnozowaniu problemu mechanik może określić, skąd pochodzi wyciek, aby oszacować koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego.
mechanik nadal musi wyjąć przekładnię i koło zamachowe, aby mógł sprawnie uzyskać dostęp do tylnej uszczelki głównej i wycieku. Jeśli uszczelnienia są zużyte, może to spowodować wyciek płynu przekładniowego. Obudowa uszczelnienia jest następnie usuwana, a powierzchnie po bokach są czyszczone i konserwowane, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i szlam., Następnie wprowadza się nowe uszczelnienie, a przekładnia i inne wewnętrzne części silnika są wymieniane wewnątrz.
korzyści z wymiany tylnego uszczelnienia głównego
istnieje wiele powodów, dla których musisz wymienić tylne uszczelnienie główne, aby obniżyć koszty naprawy w innych częściach pojazdu. Chociaż nie trzeba go od razu naprawiać, im szybciej naprawisz tylne uszczelnienie główne, tym szybciej będziesz miał sprawnie działający pojazd, który nie będzie sprawiał żadnych problemów w przyszłości. Będziesz w stanie chronić swój silnik, koła zębate i inne części przed zużyciem z powodu nadużywania., Te części zużywają się przedwcześnie, jeśli nie zadbasz o wyciek, jak pogarsza się wałek rozrządu.
ponadto zabezpieczysz swój pojazd przed wyciekiem oleju, który może powodować uszkodzenia i korozję części wewnętrznych. Wyciek oleju może spowodować dalsze uszkodzenia silnika, przez co koszty wymiany tylnego uszczelnienia głównego są wyższe i mają większe znaczenie dla utrzymania żywotności pojazdu.
na koniec nie musisz dokładnie monitorować poziomu oleju., Jeśli zachowasz żywotność tylnego uszczelnienia głównego i wymienisz je, nie będziesz jeździć i zastanawiać się, kiedy trzeba doładować samochód.
kiedy wymienić uszczelkę tylną?
chociaż wymiana tylnego uszczelnienia głównego jest kluczowa dla naprawy samochodu, możesz jechać z uszkodzonym uszczelnieniem. Jednak olej będzie stale wyciekał z samochodu i będziesz musiał uzupełniać olej znacznie częściej niż w przypadku hermetycznego dopasowania uszczelki., Jeśli jeździsz z niskim poziomem oleju, możesz łatwo uszkodzić wałek rozrządu i inne części, które potrzebują oleju, aby działać jako środek smarny, zapobiegając zużyciu.
wycieki oleju powodują znaczne uszkodzenia
wycieki oleju mogą spowodować dalsze uszkodzenia elementów samochodu, powodując ich szybkie zużycie. Olej Może pogorszyć jakość pasów, węży i części silnika, które wymagają smaru do działania. Musisz upewnić się, że silnik twojego samochodu pracuje na najwyższym poziomie, co wymaga zapobiegania wyciekom oleju., Możesz określić, czy masz wyciek oleju przez widoczne kałuże pod samochodem, dym wydobywający się z silnika, lampkę olejową na desce rozdzielczej i przegrzanie silnika.
zagrożenia pożarowe
wycieki oleju mogą powodować bardzo niebezpieczne zagrożenia pożarowe. Jazda z nieszczelnym silnikiem prowadzi do wysoce łatwopalnych okoliczności. Jeśli silnik zapali się nieoczekiwanie, jest to niebezpieczny wypadek, który może zaszkodzić wielu osobom. Jeśli twój samochód doświadczy pożaru, wyciekający olej znacznie zaostrzy problem.
szkody dla środowiska
wycieki oleju powodują szkody dla środowiska., Olej silnikowy jest niebezpieczny dla środowiska, a wyciekający na drogę olej może uszkodzić okoliczne tereny. Formy przyrody będą szkodzić, gdy wejdą w kontakt z olejem.
wszystkie wymienione powyżej powody są bardzo ważne, aby w razie potrzeby wymienić tylne uszczelnienie główne, aby zmniejszyć skutki wycieku oleju i zmniejszyć koszty wymiany tylnego uszczelnienia głównego.
co wpływa na cenę wymiany tylnej Uszczelki głównej?,
Po pierwsze, musisz wiedzieć, że koszt wymiany tylnej uszczelki głównej będzie różny w zależności od marki i modelu samochodu, przebiegu przejechanego, aktualnego stanu i poziomu oleju. Tylne uszczelnienie główne samochodu może kosztować mniej niż $50, więc możesz się zastanawiać, dlaczego wymiana tylnego uszczelnienia głównego kosztuje setki. Główną część kosztów, które będą naliczane w mechanik auto kształt ciała jest ze względu na znaczną ilość pracy, że potrzeba do wymiany uszczelki, a potencjalnie uszczelki, uszczelki i inne komponenty.,
koszty pracy
Niestety, koszty pracy muszą być stosowane do naprawy pojazdu. Wymiana tylnego uszczelnienia głównego nie jest trudnym zadaniem, które wymaga wielu godzin. Koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego jest wysoki ze względu na proces mechanika usuwania przekładni z silnika, wymagający usunięcia silnika, a mechanik musi dbać o akcesoria, przewody i domy, które należy unikać lub oznakować., Usuwanie elementów, które są tak duże w Twoim pojeździe, zazwyczaj wymaga drogiego sprzętu, co zwiększa koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego.
inne elementy do wymiany
w przypadku wymiany tylnego uszczelnienia głównego mogą pojawić się inne elementy pojazdu, które wymagają wymiany. Na przykład miska olejowa Zwykle musiała zostać usunięta. Usunięcie miski olejowej wymaga zainstalowania nowej uszczelki przez mechanika. Zdegradowana uszczelka jest najczęstszą przyczyną wycieków oleju., Dodatkowo możesz wymienić przednią uszczelkę korby lub sprzęgło, oszczędzając koszty pracy w przyszłości, ponieważ twój mechanik już tam jest i wykonał ciężką pracę.
uszkodzenie dodatkowych części z powodu nieszczelności
ponadto wycieki oleju zawsze pozostawiają kałużę płynu pod samochodem, co może spowodować uszkodzenie przewodów i czujników w pojeździe. Pamiętaj, aby ustalić, czy koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego jest dla ciebie wart. Może to być najlepsze dla ciebie, aby sprzedać swój samochód do renomowanej firmy i zaoszczędzić trochę pieniędzy na następny pojazd.,
czy warto?
po oszacowaniu kosztów wymiany tylnego uszczelnienia głównego decydujesz, czy chcesz wydać taką kwotę pieniędzy na swój pojazd. Czy twój samochód jest w dobrej kondycji i czy warto za tę cenę? Jazda z wyciekiem tylnego uszczelnienia głównego może być niebezpieczna, ponieważ prowadzi do niskiego poziomu oleju w bardzo krótkim czasie. Niski poziom oleju może poważnie zaszkodzić silnikowi, powodując droższą wymianę i naprawę w przyszłości.
możesz obniżyć koszt wymiany tylnego uszczelnienia głównego o D. I. Y.,
Jeśli czujesz, że możesz naprawić tylną uszczelkę główną bez konieczności odwiezienia pojazdu do mechanika, mamy kilka kroków, które możesz wykonać, aby zmniejszyć koszty wymiany tylnej uszczelki głównej i przywrócić samochód do pracy.
-
odłącz akumulator
Po podniesieniu samochodu za pomocą podnośnika podłogowego musisz odłączyć akumulator. Po wyjęciu skrzyni biegów należy wyjąć rozrusznik podczas tego procesu. Upewnij się, że rozrusznik nie został uszkodzony – średni koszt wymiany rozrusznika waha się od 430 do 700 USD., Aby uniknąć zwarcia i problemów elektrycznych, należy odłączyć przewód ujemny akumulatora.
-
Usuń Układ wydechowy
aby stworzyć wystarczająco dużo miejsca na usunięcie przekładni, musisz przechylić silnik pod kątem w dół, aby można było bezpiecznie usunąć przekładnię. Jeśli układ wydechowy stoi na drodze przekładni, wówczas wydech będzie również musiał zostać częściowo usunięty – lub całkowicie, w niektórych przypadkach.,
-
Usuń Wał Napędowy
niezależnie od tego, czy twój samochód ma napęd na przednie czy tylne koła, będziesz musiał wyjąć wał napędowy lub oś CV, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca, aby skrzynia biegów mogła przejść. Automatyczna lub drążkowa zmiana biegów będzie musiała zostać usunięta w celu uzyskania luzu, co wymaga usunięcia śrub wału napędowego, kołnierza, sprawdzenia przegubów U, ponownej instalacji wału napędowego i ponownej instalacji śrub po wyjęciu skrzyni biegów.,
-
Usuń transmisję
następnie musisz usunąć transmisję. Nie ma znaczenia, czy skrzynia biegów jest automatyczna, czy stick shift – musi wyjść. Upewnij się, że skrzynia biegów nie wymaga żadnej pracy, takiej jak spłukiwanie płynu lub wymiana elektromagnesu. Główną różnicą między tymi dwoma jest to, że automat będzie miał dwie linie chłodnicy biegnące przez grzejnik. Te dwie linie należy cofnąć za pomocą klucza, a konwerter momentu obrotowego będzie musiał zostać zdjęty z płyty flex.,
wyjmować śruby konwertera momentu obrotowego pojedynczo za pomocą gniazda napędu i zapadki. Po zdjęciu śruby obróć wał korbowy w normalnym kierunku. Będzie to trwało do pojawienia się następnego bolt, gdzie można powtórzyć ten sam proces.
-
Usuń Koło zamachowe lub Flexplate
Jeśli twój samochód ma standardową skrzynię biegów, będziesz mieć sprzęgło i koło zamachowe. Te dwie części muszą zostać usunięte z pojazdu przed wymianą tylnego uszczelnienia głównego., Samochód z automatyczną skrzynią biegów musi mieć zdjęty flexplate-gratulacje, łatwiej jest rozpiąć ten mechanizm.
-
Usuń śruby tylnego uszczelnienia głównego
Po wyczyszczeniu miejsca na przekładnię i usunięciu zbędnych części, dostajesz się do tylnego uszczelnienia głównego. Anatomia tylnego uszczelnienia głównego składa się z cylindrycznego metalowego elementu pośrodku uszczelnienia – jest to wał korbowy. Mniejszy element w środku wału korbowego to łożysko pilotowe, zawarte tylko w samochodach manualnych z napędem na tylne koła.,
użyj dużego śrubokręta, aby wyjąć płytę silnika i uzyskać dostęp do tylnej obudowy uszczelnienia głównego. Teraz Można znaleźć śruby miski olejowej przechodzące przez miskę olejową i do tylnej obudowy uszczelnienia głównego. Usuwa te śruby.
obudowa uszczelnienia będzie miała śruby mocujące obudowę do tyłu bloku silnika. Usuń te śruby, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Teraz możesz usunąć całą obudowę uszczelnienia. Użyj dużego śrubokręta, aby podważyć obudowę bloku silnika.,
-
Usuń tylne główne uszczelnienie wału korbowego
czasami tylne główne uszczelnienie wału korbowego może utknąć. Należy usunąć uszczelkę przy użyciu delikatnej techniki wścibskiej. Teraz Usuń ręcznie tylne uszczelnienie główne z piasty.
-
Dopasuj nowe uszczelnienie tylnego wału korbowego
jeśli planujesz wymianę starego tylnego uszczelnienia głównego na nowe, musisz dopasować nowy wybór do starego urządzenia, upewniając się, że pasuje ono do wnętrza.,
-
Zainstaluj nowe uszczelnienie
użyj zgarniacza uszczelek, aby usunąć stary materiał uszczelki z obudowy uszczelnienia. Po zakończeniu czyszczenia można umieścić uszczelkę w obudowie. Równomiernie młotek uszczelnienia na miejscu. Po zainstalowaniu uszczelnienia nałóż cienką warstwę uszczelniacza.
-
zainstaluj tylne uszczelnienie główne
przed wymianą uszczelnienia nałóż trochę oleju silnikowego na piastę wału korbowego. Wcisnąć obudowę uszczelnienia na miejsce, przestawić śruby bloku i miski olejowej, a następnie dokręcić śruby., Zakończyć dokręcając śruby miski olejowej. Użyj małego stempla i młotka, aby zainstalować element ustalający na swoim miejscu.
Jeśli brakuje Ci pieniędzy i nie chcesz płacić za pracę mechanika, możesz spróbować szczęścia samodzielnie wymienić tylną uszczelkę główną, aby obniżyć koszty.
a co jeśli nie mam pieniędzy na wymianę, ale sam nie mogę tego zrobić?
Jeśli nie wiesz, jak wykonać powyższe kroki w celu wymiany tylnego uszczelnienia głównego, możesz nie chcieć płacić za kwotę pieniędzy w kosztownym koszcie wymiany tylnego uszczelnienia głównego., W takim przypadku, doprowadzenie samochodu do renomowanej lokalizacji, aby uzyskać uczciwą wycenę jest najlepszym rozwiązaniem. Sprawdź CashCarsBuyer, aby sprzedać swój śmieciowy samochód i zarobić dodatkowe pieniądze, aby przeznaczyć na nowy i bezpieczny pojazd!