Sorry Panie Stark, ale żelazo to kiepski wybór na garnitur. Jest ciężki, co ograniczy Twoją zdolność do latania, a co gorsza, rdzewieje. Spędzaj zbyt długo w wilgotnym środowisku, a znajdziesz czerwonobrązowe płatki unoszące się z powierzchni. Aluminium byłoby lepsze, ponieważ jest znacznie lżejsze i nie rdzewieje. Aluminium jednak koroduje, zwłaszcza pod wpływem wody morskiej. Oto Wyjaśnienie, wraz z kilkoma wskazówkami, co z tym zrobić.,
rdza a korozja
większość metali chce korodować z powrotem do jakiejś formy rudy. (Złoto jest jednym z godnych uwagi WYJĄTKÓW.) Korozja zaczyna się od utleniania, gdzie atomy metalu łączą się z tlenem, po czym następuje stopniowy, lub nie tak stopniowy rozpad. Rdzewienie jest wyspecjalizowaną formą korozji, przez którą przechodzi tylko żelazo i stal.
rdza jest wtedy, gdy żelazo utlenia się i odpada. Przyspiesza ją wilgoć. Łuszczenie odsłania świeży metal pod spodem, który z kolei utlenia się i płatki.,
utlenianie aluminium następuje szybciej niż w przypadku stali, ponieważ aluminium ma bardzo silne powinowactwo do tlenu. Zamiast łuszczenia się, tlenek glinu tworzy twardą, białawą powierzchnię skóry. Gdy wszystkie atomy aluminium połączyły się z tlenem, proces utleniania zatrzymuje się.
korozja Aluminium
drapanie tej tlenkowej skóry naraża goły metal, a proces rozpoczyna się od nowa. Ale nie zje metalu, z wyjątkiem dwóch warunków. Po pierwsze, jeśli chlorki lub siarczki są w pobliżu, zaatakują warstwę tlenku glinu.
chlorki są związkami chloru., Przykładem może być chlorek sodu, który jest chemiczną nazwą soli. A gdzie można znaleźć dużo soli? W oceanie. Podobnie siarczki są związkami siarki. Występują w obszarach zanieczyszczonego powietrza.
Po drugie, jeśli warunki są właściwe, możesz doświadczyć korozji galwanicznej. jest to efekt elektryczny doświadczany, gdy różne metale są zbliżone do siebie w przewodzącej cieczy. Na przykład zanurz mosiądz i aluminium w wodzie morskiej, a elektrony przemieszczają się z aluminium do mosiądzu., Może to być problem w łodziach, gdzie Okucia mosiężne są blisko lub nawet w kontakcie z aluminium. (Zbiorniki paliwa są doskonałym przykładem.)
zapobieganie korozji Aluminium
nie można wiele zrobić na temat utleniania aluminium, a jeśli wygląd ma znaczenie, to nie jest to duży problem. Korozja aluminium może być jednak poważnym problemem. Jeśli istnieje jakakolwiek możliwość, masz dwie opcje:
- nałóż powłokę ochronną.
- zminimalizować lub złagodzić wpływ korozji galwanicznej.
należy również wziąć pod uwagę gatunek lub serię aluminium, którego używasz., Niektóre z tych prac, zwłaszcza 5052 i 3003, mają lepsze właściwości antykorozyjne niż inne. Mówiąc bardziej ogólnie, stopy serii 1xxx, 3xxx, 5xxx i 6xxx oferują dobrą odporność na korozję.
Powłoki Ochronne
dostępne są trzy opcje:
- Farba
- farba proszkowa
- anodowanie
Jeśli obawiasz się korozji galwanicznej poszukaj farby lub proszku o wysokiej odporności elektrycznej. Anodowanie jest rodzajem utleniania powierzchni, które może wytwarzać bardzo atrakcyjne wykończenia. Jednak zwykle nie jest to praktyczne w przypadku większych fabryk.,
jeśli podejdziesz do powlekania, nie zapominaj, że wszelkie uszkodzenia wymagają natychmiastowej uwagi. Pozostaw aluminium odsłonięte i ryzykujesz, że korozja dostanie się do środka.
zapobieganie korozji galwanicznej
najlepiej, aby aluminium było suche. Efekt galwaniczny nie może działać bez elektrycznie przewodzącej cieczy między dwoma metalami. Jeśli nie jest to możliwe, spróbuj użyć powłok elektroizolacyjnych.
wielu żeglarzy stosuje również anodę ofiarną wykonaną z cynku. To koroduje szybciej niż aluminium, w efekcie poświęcając się., Anody ofiarne wymagają okresowej wymiany, ale wtedy również większość powłok.
Budowanie lepszego kombinezonu Iron Mana
w filmie Tony Stark mówi, że przeszedł z oryginalnego kombinezonu iron do tego wykonanego ze stopu złota i tytanu. Jak wskazuje Amerykańskie Towarzystwo Chemiczne w tym filmie na YouTube, nie ma to większego sensu, ponieważ złoto jest naprawdę gęste. Sugerują, że lepszym rozwiązaniem byłby Nitinol, stop niklu i tytanu.
możesz poprosić o Nitinol do następnego projektu produkcyjnego, jeśli chcesz, ale może to być trochę drogie., Sugerujemy, że aluminium może być lepszym wyborem, a jeśli martwisz się korozją, wiesz, jak sobie z tym poradzić.