instalowanie nowego zestawu przewodów Świecy Zapłonowej
- Dopasuj najdłuższy przewód w nowym zestawie z najdłuższym przewodem w pojeździe, a następnie dopasuj następny najdłuższy i tak dalej. Nie pasują do tej samej długości, ponieważ różni się to w zależności od producentów drutu. Co jest jeszcze bardziej konieczne niż dopasowanie długości kabla, to to, że nie mieszasz kolejności przewodów świecy zapłonowej., Niewłaściwy montaż tych przewodów może spowodować słabe spalanie lub niedopasowanie cylindra, co spowoduje problemy z jazdą i potencjalnie poważne uszkodzenie silnika.
- aby zainstalować nowy przewód, wciśnij nowy przewód świecy zapłonowej na jednym końcu do modułu, a następnie wciśnij następny koniec na świecę zapłonową. Obróć delikatnie krawędź buta, aby wypuścić nadmiar powietrza, w przeciwnym razie but może nie usiąść prawidłowo, powodując oderwanie się drutu od czapki.
- podczas instalowania końca świecy zapłonowej przewodu, naciśnij przewód na świecy zapłonowej, trzymając koniec rozruchu., Kontynuuj delikatne pchanie i skręcanie. Koniec powinien mocno zatrzasnąć się z bagażnikiem nad izolatorem świecy zapłonowej. Nie zmuszaj drutu. Po prawidłowym wyrównaniu przewód będzie się łatwo włączał i usłyszysz ” kliknięcie.”Test przez ścisłe odciągnięcie jeśli przewód łatwo odpada, jest nieprawidłowo zainstalowany.
trasowanie nowych przewodów Świecy Zapłonowej
podczas trasowania przewodów świecy zapłonowej do cylindrów ważne jest, aby to zrobić w kolejności zapłonu, aby uniknąć crossfiringu., Odstępy między drutami świecy zapłonowej zbyt blisko lub równolegle do siebie mogą również powodować crossfiring ze względu na pole indukcyjne, które gromadzi się w jednym przewodzie, gdy prąd płynie w drugim. Najlepiej trzymać przewody świecy zapłonowej w pozycji za pomocą izolowanych metalowych lub jeszcze lepiej plastikowych lub światłowodowych wsporników, aby tego uniknąć.
skieruj nowe przewody świecy zapłonowej z dala od kolektorów wydechowych lub innych metalowych przedmiotów. Chroni to je przed ciepłem kolektorów i zmniejsza straty napięcia pojemnościowego między przewodnikiem a metalowymi powierzchniami., Dobre zaciski świec zapłonowych są wykonane z pierścieniem zatrzaskowym, który daje metaliczne „kliknięcie ” lub” zatrzask”, gdy są prawidłowo ustawione na miejscu. Upewnij się, że zaciski są prawidłowo zamknięte, a następnie mocno Wymuś powietrze z butów i sutków.
Uwaga
- przed uruchomieniem upewnij się, że silnik twojego samochodu jest zimny. Środowisko Underhood może być bardzo ciepłe – wyjmij przewody świec zapłonowych tylko wtedy, gdy silnik jest chłodny w dotyku. Chłodzenie silnika może potrwać kilka godzin.
- przed zainstalowaniem nowych przewodów należy wytrzeć izolator świecy zapłonowej i pokrywę rozdzielacza., Prowadź przewody wtykowe dokładnie tak, jak były pierwotnie. Aby uniknąć przecięcia łuku, nie należy układać drutów cylindrów strzelających kolejno obok siebie.
- kilka rzeczy, o których należy pamiętać, jeśli po zakończeniu masz więcej szumów radiowych – (1) zestawy przewodów metalowych mogą emitować hałas zapłonu jak antena. (2) zawsze sprawdzaj hałas radia przy zamkniętej i zatrzask kaptura. (3) Upewnij się, że przewody świecy zapłonowej nie są poprowadzone równolegle do przewodu czujnika.
- nigdy nie zaciskaj przewodów świecy zapłonowej ani nie pozwól, aby były zaciskane między filtrem powietrza A dystrybutorem., Wysokie naprężenia napięciowe zostaną zwiększone w tych punktach i przyspieszą awarię drutu.
- wiązanie przewodów świecy zapłonowej i owijanie ich taśmą, przeciąganie ich przez metalowe rury lub ciasne przykręcanie do silnika może sprawić, że będą wyglądać schludnie, ale może spowodować poważne straty napięcia i / lub Wiązanie. Zmiana trasowania z oryginalnego trasowania OEM może prowadzić do wczesnej awarii przewodu świecy zapłonowej.
Dowiedz się więcej o wysokiej jakości świecach zapłonowych, znajdź swoją część samochodową lub Znajdź, gdzie kupić część samochodową już dziś.,
treści zawarte w tym artykule służą wyłącznie celom rozrywkowym i informacyjnym i nie powinny być wykorzystywane zamiast zasięgania porady profesjonalnego technika lub mechanika. Zachęcamy do konsultacji z certyfikowanym technikiem lub mechanikiem, jeśli masz konkretne pytania lub wątpliwości związane z którymkolwiek z tematów poruszanych w niniejszym dokumencie. W żadnym wypadku nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody spowodowane poleganiem na jakichkolwiek treściach.