istnieje wiele rodzajów konstrukcji sprzęgła oczekujących na zastosowanie. Większość sprzęgieł samochodowych to suche sprzęgło jednopłytkowe z dwiema powierzchniami ciernymi. Bez względu na zastosowanie, funkcją i celem sprzęgła jest przenoszenie momentu obrotowego z obrotowego silnika napędowego na przekładnię.
sprzęgła wymagają trybu uruchamiania w celu przerwania przenoszenia momentu obrotowego. Pedał sprzęgła jest metodą dźwigni służącą do wyłączania napędu z silnika na skrzynię biegów z wnętrza pojazdu., Pedał przekłada paraboliczne wahanie pedału sprzęgła na ruch liniowy. Ten ruch liniowy jest następnie przekładany na ruch łożyska wzdłużnego przez przemieszczenie połączeń mechanicznych, kabla lub płynu hydraulicznego.
sprzęgło ma kilka komponentów, które są kluczowe dla jego działania:
Koło zamachowe ma 3 główne funkcje. Pierwszym z nich jest utrzymanie masy obrotowej (bezwładności) w celu wspomagania obrotów silnika i zapewnienia bardziej spójnego dostarczania momentu obrotowego podczas pracy. Drugim jest zapewnienie przekładni pierścieniowej dla silnika rozrusznika do włączenia., Trzecim jest zapewnienie jednej z powierzchni ciernych napędzających tarczę cierną.
napędzana Tarcza Cierna jest połączona z wałem wejściowym przekładni za pomocą splajnu. Tarcza napędza wał wejściowy w przekładni, który przekłada ruch na koła. Tarcza posiada materiał cierny, który umożliwia modulację sprzęgła w celu sterowania napędem podczas startu ze startu stojącego. Tarcza zawiera również sprężynową piastę, która pochłania wibracje silnika podczas jazdy sprzęgła, a także pochłania moment obrotowy podczas włączania i wyłączania napędu.,
płyta dociskowa jest najbardziej krytyczną częścią całego zespołu sprzęgła. Płyta dociskowa przykłada siłę docisku (docisk), która utrzymuje napędzaną tarczę cierną między nią a kołem zamachowym. Płyta dociskowa jest przymocowana do koła zamachowego za pomocą śrub i obracają się razem. Płyta dociskowa zawiera membranę lub sprężyny, które wywierają nacisk na główny odlew lub powierzchnię napędową., W celu zwolnienia lub odłączenia napędu uruchamiane są dźwignie membrany lub sprzęgła, które umożliwiają główne odlew do podnoszenia napędzanego dysku.
łożysko zwalniające zapewnia środek aktywacji między obrotowym zespołem sprzęgła a statycznym widelcem sprzęgła i przekładnią. Łożysko pochłonie siłę zwalniającą sprzęgło, a także zmniejszy zużycie między obracającymi się i nieobrotowymi komponentami.
łożysko pilota nie występuje we wszystkich zespołach sprzęgła, ale najczęściej występuje w konfiguracjach silników RWD., Łożysko to znajduje się z tyłu korby lub w kole zamachowym i lokalizuje wał wejściowy. Ważne jest, aby zlokalizować wał wejściowy z tyłu korby, aby zapewnić prawidłową żywotność i działanie sprzęgła. Bez łożyska pilotowego może wystąpić nadmierne zużycie szyn i piasty napędzanej tarczy, co może powodować problemy z zwolnieniem sprzęgła.