zanim zaczniesz uczyć się ładować system klimatyzacji, musisz mieć certyfikat Technika Section 608 Typ 2 lub Uniwersalny. Istnieje wiele różnych urządzeń, a jeśli chcesz prawdziwej odpowiedzi na temat ładowania systemu klimatyzacji, mogę powiedzieć, aby naładować urządzenie zgodnie ze specyfikacją producenta. Ale jeśli chcesz zobaczyć, jak Ładuję centralny system klimatyzacji, Czytaj dalej.,
przed rozpoczęciem ładowania klimatyzatora dzielonego
należy wykonać kilka kroków przed próbą naładowania układu klimatyzacji. Są to:
- upewnij się, że twój sprzęt jest skalibrowany, wskaźniki, Mierniki temperatury
- sprawdź, czy twój przepływ powietrza jest dobry, czyste filtry, cewki, odpowiedni rozmiar kanału
- temperatura zewnętrzna powyżej 60 stopni F dla Systemów chłodzonych powietrzem i powyżej 70 stopni F temperatura wewnętrzna
- do celów tego artykułu zakładam, że wszelkie wycieki czynnika chłodniczego są stałe i system jest prawidłowo ewakuowany., Wycieki czynnika chłodniczego należy naprawić przed załadowaniem systemu. Chociaż wiem ,że „gaz i goes” dzieje się cały czas w tej branży.
Jeśli wiesz, że wszystkie te są dobre, przejdź do ładowania systemu klimatyzacji.
Kalibracja mierników kolektora
pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to upewnić się, że niezależnie od rodzaju mierników, których używasz, są skalibrowane. Jeśli używasz mierników cyfrowych, możesz po prostu „zerować” mierniki do ciśnienia atmosferycznego, a stamtąd możesz iść. Ale co jeśli masz zwykłe wskaźniki kolektora, które nie są cyfrowe?,
kilku techników hvac, z którymi pracowałem, zostało przeszkolonych, aby ustawić tam wskaźniki do zera. Odbywa się to poprzez regulację płaskiej śruby z łbem pod płytą czołową miernika. Możesz usunąć płytę czołową, odkręcając ją lub niektóre mogą mieć małą gumową wkładkę, która wyskakuje i wyskakuje.
dokładniejszym sposobem kalibracji manometrów kolektora byłoby zastosowanie metody czynnika chłodniczego. Ustaw butelkę czynnika chłodniczego virgin 410a w pomieszczeniu o stabilnej temperaturze, a następnie podłącz wskaźniki. Dostosuj wskaźniki do temperatury pokojowej.,
skąd wiesz, że temperatura w pomieszczeniu jest dokładna? Użyj dokładnego termometru. Przetestuj termometr w wodzie z lodem, powinien wynosić 32 stopnie F. zrób to samo z dowolnym termometrem, którego będziesz używać do pomiaru temperatury rury.
sprawdzanie prawidłowego przepływu powietrza
sprawdzanie prawidłowego przepływu powietrza i wielkości urządzeń jest niezbędne do osiągnięcia właściwego wsadu czynnika chłodniczego. Załóżmy jednak, że Twój system hvac został zaprojektowany i zainstalowany zgodnie z instrukcją J, D i S. (Przepraszam, ale prawdopodobnie nie jest….,)
dokładnie sprawdzić, czy cewki filtra powietrza i parownika są czyste i nic nie blokuje przepływu powietrza. Przejdź przez Dom i upewnij się, że wszystkie otwory wentylacyjne są całkowicie otwarte. Wielu techników hvac lubi zamykać przypadkowe otwory wentylacyjne, aby zmusić więcej powietrza do innego pomieszczenia. Nie rób tego. Upewnij się, że cewki skraplacza są czyste i wolne od zanieczyszczeń. Gdy to wszystko zostanie zweryfikowane, pozwala omówić, jak naładować system klimatyzacji.
przegrzanie czy chłodzenie?
, Jeśli system wykorzystuje stały otwór, taki jak tłok, ładuj przez przegrzanie. (Bardziej powszechne w starszych systemach) większość nowszych jednostek używa TXV lub TEV, w tym przypadku chcesz ładować przez sub-cooling. Podczas dodawania czynnika chłodniczego do systemu należy upewnić się, że przewody pomiarowe są pod ciśnieniem z czynnikiem chłodniczym i oczyścić powietrze przed wprowadzeniem czynnika chłodniczego do systemu.,
Ładowanie układu klimatyzacji przez przegrzanie
- podczas pracy urządzenia zmierz temperaturę suchego żarówki w jednostce skraplającej.,
- mierz i rejestruj temperaturę mokrej żarówki w cewce parownika.
- przejdź do stołu przegrzanego, poszukaj temperatury przegrzanej Na zewnątrz i temperatury przegrzanej w pomieszczeniach, gdzie się przecinają. To będzie twoje przegrzanie celu.
- podłącz dokładny manometr czynnika chłodniczego do portu ssącego lub Montażu na linii ssącej. Spójrz na wskaźnik (lub ładowanie P/T, jeśli wskaźniki tego nie mają), aby uzyskać temperaturę nasycenia. (ex. dla R22 68,5 psi = 40 stopni F)
- weź temperaturę linii ssącej za pomocą dokładnego termometru., Jeśli masz zacisk temperatury, zaciśnij go z boku rury, thing 10 i 2 O ' Clock. Jeśli masz czujnik temperatury, możesz go owinąć taśmą elektryczną. Dobry twardy kontakt jest kluczowy dla dokładnego odczytu.
- Temperatura linii ssania, minus temperatura nasycenia, równa się „przegrzaniu”.
- Jeśli przegrzanie jest zbyt niskie, system jest przeładowany. Jeśli przegrzanie jest zbyt wysokie, system jest niedoładowany, dodaj czynnik chłodniczy.,
ładowanie systemu klimatyzacji przez chłodzenie
- określ swoje docelowe przechłodzenie. Jest to zwykle wyświetlane z tyłu tabliczki znamionowej, znajdującej się na urządzeniu skraplającym. Jeśli nie, 10-15 stopni F zapewni Ci zasięg boiska.
- Po uruchomieniu urządzenia podłącz wskaźnik czynnika chłodniczego o wysokiej stronie, do portu liniowego cieczy lub złączki., Zapisz ciśnienie i przekonwertuj je na temperaturę nasycenia za pomocą wykresu P/T lub najprawdopodobniej mierników chłodniczych.
- zmierz temperaturę linii cieczy za pomocą termometru temperatury, poprzez zaciskanie lub mocowanie sondy do rury za pomocą taśmy elektrycznej lub jakiegoś paska.,
- Odjmij swoją płynną temperaturę linii od temperatury nasycenia, to jest twoje chłodzenie
Ładowanie Systemu A/C ważąc czynnik chłodniczy
w systemie, który jest pusty czynnik chłodniczy i w pełni odkurzony, możesz ładować system, ważąc czynnik chłodniczy. Odbywa się to za pomocą bardzo dokładnej skali, takiej jak skala czynnika chłodniczego. Ilość czynnika chłodniczego do dokładnego naładowania klimatyzatora powinna być wyświetlona na tabliczce znamionowej., Jest to również zwykle dobre dla 15 stóp zestawu linii, skontaktuj się z producentem, aby się upewnić.
ważenie czynnika chłodniczego cyfrową skalą
tak to robię.
- Zeruj swoją cyfrową skalę czynnika chłodniczego
- podłącz wskaźniki kolektora do czegoś, aby były nieruchome, jest to klucz do dokładnego ważenia. Przesunięcie mierników w górę i w dół nieznacznie wpłynie na wahania ważenia.
- podłącz wąż ładowania do butelki czynnika chłodniczego.,
- Zamknij zawory w kolektorach pomiarowych, otwórz butelkę czynnika chłodniczego, a następnie umieść butelkę czynnika chłodniczego na wadze.
- oczyść powietrze z kolektora miernika
- ponownie Zeruj cyfrową skalę czynnika chłodniczego.
- otwórz zawór ssący do kolektora pomiarowego i ładuj zgodnie ze specyfikacjami producenta, aż do osiągnięcia pożądanej wagi na skali.
jeśli ładujesz urządzenie klimatyzacyjne z linią ustawioną dłużej niż 15 stóp, na przykład w wieżowcu lub mieszkaniu, możesz dostroić ładowanie za pomocą super ciepła lub chłodzenia.
niektórzy producenci wezmą pod uwagę .,06oz za 1 metr zestawu liquid line 3/8″, jeśli jesteś cruncherem liczb i wolałbyś wykonać matematykę. Zależy to od tego, czy wiesz, ile masz dodatkowych linii i co udokumentował producent.
Jeśli dopiero kończysz naprawę, po trzykrotnym opróżnieniu, musisz przerwać próżnię czynnikiem chłodniczym przed włączeniem urządzenia. Sprężarka nigdy nie powinna pracować w próżni.
końcówki ładowania 410A i R22
- upewnij się, że powietrze z węży miernika czynnika chłodniczego przed ładowaniem klimatyzatora.
- docelowe dochładzanie może wynosić od 10 do 15 stopni F, w zależności od specyfikacji producenta. Docelowe przegrzanie może wynosić 12-20 stopni F., Są to tylko zakresy numerów parkingowych, aby zbliżyć się do siebie, jednostki powinny być ładowane zgodnie ze specyfikacjami producenta. Czasami producent umieści Wykres ładowania z tyłu panelu kontroli skraplacza, aby ułatwić życie.
- przed dodaniem czynnika chłodniczego należy zawsze sprawdzić tabliczkę znamionową. Sprawdź naklejki na wypadek, gdyby w pewnym momencie użyto czynnika chłodniczego.
- Ładuj systemy 410a płynem, obracając butelkę czynnika chłodniczego do góry nogami. 410a jest mieszanką czynnika chłodniczego i lepiej łączy się w postaci ciekłej z gazem.,
- podczas ładowania z 410a, idź powoli. Istnieją porty pomiarowe, które mogą być również używane. Bardzo łatwo jest przeładować system podczas ładowania cieczą, może również uszkodzić sprężarkę, jeśli płynny czynnik chłodniczy trafi do sprężarki.
- osprzęt o niskiej stratności jest świetny. Używaj ich na wskaźnikach kolektora, zwłaszcza na wysokich wężach bocznych.
- istnieje kilka cyfrowych wskaźników kolektora, które obliczą przegrzanie i chłodzenie. Niektórzy nawet wyślą Ci raporty i takie tam. Są one drogie, ale większość z nich działa całkiem dobrze i może ułatwić pracę.,
- Sprawdź różne aplikacje na telefonie lub smartfonie. Wiele z nich ma wbudowane wykresy czynników chłodniczych, aby uprościć Ładowanie klimatyzatora. Bardzo przydatne, jeśli masz do czynienia z spadek w Czynniki chłodnicze.
- temperatura cewki parownika dla 410A będzie zwykle wyższa niż cewki R22.
- nie pobieraj opłat za „puszkę piwa zimną”. Szczególnie z 410A. wyszkoleni technicy Hvac wiedzą lepiej niż to. Wielu techników utrzymania mieszkania robi to, bo nie wiedzą lepiej., Jeśli pobierasz opłatę za „zimną puszkę piwa”, po prostu skracasz żywotność systemu klimatyzacji i kosztujesz pieniądze swojej firmy lub siebie. Nie bądź tym włamywaczem.
Jeśli wykonasz następujące kroki dotyczące ładowania układu klimatyzacji, a system nie chłodzi się prawidłowo, musisz dalej rozwiązywać problemy.