Jak sprawdzić, czy pręt knock
nie jest łatwo prawidłowo zdiagnozować pręt knock, ponieważ polega na rozebraniu silnika, aby uzyskać dostęp do prętów i łożysk prętów.
Najłatwiej dostać się do prętów, gdzie mocują się do wału korbowego, uzyskując dostęp spod silnika. Zwykle można zobaczyć dno prętów, usuwając miskę olejową od spodu silnika.,
wiele pojazdów ma miskę olejową przykręconą do silnika, w przeciwieństwie do części bloku silnika. Olej zbiera się tutaj, gdy silnik nie pracuje, i ma wtyczkę miski olejowej, którą można wyjąć, aby spuścić olej z silnika.
nie zawsze jest możliwe łatwe usunięcie miski olejowej (miski olejowej). Nowoczesne samochody zwykle mają pokrywy silnika, Części Zawieszenia i ramę podwozia blokującą dostęp do śrub mocujących miskę olejową. Może się okazać, że w rzeczywistości łatwiej jest usunąć górną część silnika, aby dostać się do tłoków i prętów.,
Jeśli można łatwo usunąć miskę olejową, to jest to najlepsza metoda weryfikacji pukania pręta.
każdy pojazd jest inny, więc dokładna procedura usuwania miski olejowej będzie się różnić między pojazdami. Dokładną procedurę można znaleźć w instrukcji obsługi.
oto kilka wskazówek, które pomogą Ci skutecznie zidentyfikować uszkodzenia łożysk pręta.
1. Zachowaj ostrożność podczas opuszczania miski olejowej z dala od pojazdu. Może zawierać części łożysk pręta, jeśli zostały uszkodzone, a to może być pomocnym wskaźnikiem, co się dzieje. Na misie olejowej można również zobaczyć płatki miedzi., Łożyska prętów są często pokryte miedzią, a jeśli są zużyte, miedź gromadzi się w misie olejowej.
2. Jeśli nie ma oczywistych oznak zużycia pręta, musisz dokładniej sprawdzić pręty. Sprawdzić, czy każdy pręt nie wykazuje nadmiernego zużycia lub ruchu, obracając silnik jedną ręką, trzymając po kolei każdy pręt.
3.Nawet jeśli pręty są solidne, dobrym pomysłem jest sprawdzenie łożysk prętów poprzez usunięcie ich z silnika. Aby to zrobić, musisz usunąć nasadki prętów. Łożyska prętów powinny być idealnie gładkie bez śladów zużycia
4., Po zdjęciu korbowodów sprawdź stan czopów korbowodu na wale korbowym. Jest to część wału korbowego, która obraca się wewnątrz łożyska pręta. Jeśli występują oznaki zużycia lub uszkodzenia, wał korbowy będzie musiał zostać usunięty w celu naprawy.
jak naprawić pręt knock
Naprawa pręta knock nie jest łatwa.
polega na rozebraniu całego silnika i usunięciu wszystkich prętów i wału korbowego z silnika. Można to zrobić tylko z silnikiem z pojazdu i wymaga użycia specjalnych narzędzi i pewnego poziomu wiedzy.,
w zależności od stopnia uszkodzenia, wał korbowy może zostać uratowany, jeśli czopy pręta nie zostały uszkodzone. W takim przypadku może być możliwa tylko wymiana łożysk prętów i nakrętek. Może to być możliwe bez demontażu silnika.
Jeśli czopy pręta wału korbowego zostały uszkodzone, należy wymienić wał korbowy.
są warsztaty naprawcze, które podejmą próbę regeneracji i wymiany czopów wału korbowego, ale jest to bardzo trudne zadanie i musi być wykonywane z dokładnymi tolerancjami.,
w wielu przypadkach może być łatwiej wymienić cały silnik na jeden z pojazdu dawcy. Wymiana całego silnika wymaga mniej pracy i może być w stanie zrobić to samodzielnie z odpowiednimi narzędziami.
czasami stosowanie cięższego oleju silnikowego pomoże złagodzić niektóre skutki uderzenia drążka. Olej o wyższej lepkości może pomóc w smarowaniu uszkodzonych łożysk pręta i dokręcić wszelkie luki, które powstały z powodu zużycia. Nie jest to rozwiązanie długoterminowe, ale może pomóc utrzymać pojazd na drodze przez kolejne kilka tysięcy mil.
ile kosztuje naprawa rod knock?,
w większości przypadków koszt naprawy drążka będzie wahał się od 2000 do 4000 USD, w zależności od modelu pojazdu i poziomu uszkodzenia silnika.