10 listopada 1975 roku, podczas rejsu po jeziorze Superior podczas wichury, na wodach Kanadyjskich zatonął SS Edmund Fitzgerald. Przy długości 220m i szerokości 22m, ten statek towarowy nie był płotem. Jednak wszystkie 29 członków załogi zginęło bez ostrzeżenia, a ich ciał nigdy nie odnaleziono.
raport US Coast Guard twierdził, że tragedia była winą załogi za niedotrzymanie osłon na wielkich włazach na szczycie ładowni statku., Ale ten wniosek zawsze budził kontrowersje; wielu marynarzy wątpi w to, że załoga byłaby tak nieostrożna. Na początku tego roku, film dokumentalny dla Discovery Channel, Detektywi nurkowi, doszedł do innego wniosku: że Fitzgerald miał dość pecha, aby spotkać zbuntowaną falę – falę tak masywną, że rozerwała frachtowiec na dwie części, gdy był jeszcze na powierzchni.
Tall tales
Historia morska jest wypełniona opowieściami o potwornych falach, które pojawiają się znikąd., Legendarny odkrywca Ernest Shackleton opisał spotkanie z ogromną falą podczas podróży z Elephant Island na Oceanie Południowym do Georgii Południowej na Atlantyku w 1916 roku. „To był potężny wstrząs Oceanu, coś zupełnie innego od wielkich, białych mórz, które były naszymi niestrudzonymi wrogami przez wiele dni. Krzyknąłem ” na miłość boską, trzymaj się! Ma nas!”W jakiś sposób Łódź przetrwała, zwisając i drżąc pod ciosem.
pomimo takich opowieści, istnienie nagłych fal potworów zawsze było witane z pewnym sceptycyzmem., W końcu, nawet jeśli twój świadek żeglarski nie jest podatny na dziwną przesadę, osądzanie wysokości fali wzrokiem jest niezwykle trudne. Ale rok 1995 to przełom w historii zbuntowanych fal. 1 stycznia Platforma naftowa Draupner na Morzu Północnym u wybrzeży Norwegii doświadczyła 26-metrowej fali – to mniej więcej wysokość 10-piętrowego budynku. I tym razem nie był mierzony wzrokiem, ale pokładowym urządzeniem laserowym. Olbrzym ten był ponad dwukrotnie większy od najwyższych fal wokół.,
statystyki pokazują, że takie przerażające anomalie powinny występować tylko raz na 10 000 lat. Jednak w 2001 roku dwa satelity Europejskiej Agencji Kosmicznej zostały użyte do badania oceanów. W ciągu trzech tygodni projekt MaxWave wykrył nie mniej niż 10 gigantycznych fal, z których wszystkie miały ponad 25 m wysokości.
„na przestrzeni wieków historie o falach zbuntowanych pojawiały się tam, gdzie byli ocaleni”, mówi Craig Smith, autor ekstremalnych fal. „Ale trudno określić wysokość obiektów na morzu, więc wiele rzeczy zostało odrzuconych jako przesady żeglarzy., Ale od czasu projektu MaxWave na całym świecie odbywa się mnóstwo spotkań i konferencji technicznych, podczas których ludzie próbują przyjrzeć się mechanizmom.”Innymi słowy, Zbuntowane fale stały się nauką.
potrzeba poznania
ujawnienie mechanizmów stojących za rogue waves nie jest tylko kwestią zainteresowań akademickich. „Zaskakujące jest to, że każdego roku spada 50-100 statków. Oczywiście nie wszystko sprowadza się do dużych fal, ale jest to dobry ułamek i rzadko o tym słyszymy”, mówi Smith.,
ale badanie tych fal jest frustrująco trudne – uzyskanie właściwych danych jest podstawowym problemem. Badacz fal profesor Efim Pelinovsky z Instytutu Fizyki Stosowanej w Rosji jest kimś, kto wie o tym zbyt dobrze.
prof. Pelinovsky zbiera dane z platform naftowych Morza Północnego – gdy firmy są gotowe mu je przekazać. Nawet wtedy to nie jest takie proste. „Nie możemy odtworzyć historii zbuntowanej fali, ponieważ nie mamy pomiarów w odległości mili od platformy” – mówi., Poza tym, że są ogromne, fale rogue są również ulotne, trwające tylko jedną lub dwie minuty. Tak więc szanse nawet uchwycenia jednego na czujniku platformy wiertniczej lub bojie przenoszącej Czujnik są co najmniej niewielkie. Inny fizyk, Eric Heller z Uniwersytetu Harvarda, twierdzi, że czołgi wave też nie oferują zbyt wiele pomocy. „Możesz tworzyć wiry i fale w zbiorniku, ale musi to być dość duże, aby mieć wystarczająco dużo wirów i wystarczająco długi bieg, aby zobaczyć efekty, które chcesz zobaczyć. Można by pomyśleć: 'cóż, dlaczego nie użyć krótszych fal w mniejszym zbiorniku?, Ale wtedy zaczyna dominować efekt kapilarny, napięcie powierzchniowe wody.”
jako taki Pelinovsky zbiera dane o falach zbuntowanych z dowolnego miejsca. „Patrzymy na wszystko, co jest dostępne” – mówi. „Staramy się przetwarzać wszystkie informacje z gazet, a także BBC i CNN.”
ale tu znowu przydaje się trochę sceptycyzmu. „W mediach każda duża fala jest nazywana łotrem” – mówi Chris Garrett, oceanograf z University of Victoria w Kanadzie. „Jestem pewien, że widzieliście nagłówki takie jak „statek wycieczkowy zostaje uderzony przez nieuczciwą falę”., Statek wycieczkowy był prawdopodobnie w miejscu, gdzie i tak było bardzo ciężko.”Rzecz w tym, że zbuntowana fala nie jest po prostu wielką falą, jak w każdej burzy. To taki, który jest „dziwacznie” duży, górujący nad każdym z sąsiadów.
bardziej precyzyjną, naukową definicją jest fala, której wysokość jest ponad dwukrotnie większa od wysokości fali znaczącej (znacząca wysokość fali jest średnią największej trzeciej z fal). I to właśnie „dziwactwo” czyni ich tak niebezpiecznymi., „Czasami mamy huragany i tajfuny, ale nie ma fal nieuczciwych, ponieważ wszystkie fale są bardzo wysokie” – mówi Pelinovsky. „Ważniejsze jest dla nas, aby spojrzeć na fale, które są dwa lub nawet trzy razy większe od fal tła. „
Jeśli brakuje danych, a Czołgi wave Nie oferują zbyt dużej pomocy, z pewnością najlepszym rozwiązaniem jest określenie, gdzie najprawdopodobniej wystąpią i zanurzenie instrumentów w wodzie. A jeśli jest Światowa Stolica fal dziwacznych, to ten wątpliwy Honor musi udać się na zdradliwe wody przy Przylądku Agulhas, skalistym cyplu w południowej Afryce., Tutaj wody na styku oceanów Indyjskiego i Atlantyckiego pochłonęły ogromną liczbę statków i odnotowano przerażające 30m ściany wody.
przy Przylądku Agulhas silne wiatry znane jako ryczące czterdziestki wieją ze wschodu na zachód, wytwarzając fale, które poruszają się w tym samym kierunku. Następnie spotykają się one z prądem Agulhas biegnącym w przeciwnym kierunku. I to właśnie to starcie, które jest uważane za zrodzenie fal zbuntowanych., Ale konflikt między falami a potężnym prądem nie może być za wszystkimi falami łotrów, ponieważ jest to kombinacja, której nie można znaleźć we wszystkich miejscach, w których łotry zostały potwierdzone.
w poszukiwaniu odpowiedzi fizycy znaleźli doskonały substytut promieniowania wodno – elektromagnetycznego.
mikrofale i światło są falami i zachowują się uderzająco podobnie do swoich odpowiedników w morzu. W jednym z badań, z udziałem Hellera z Harvardu i naukowców z Uniwersytetu w Marburgu w Niemczech, mikrofale zostały wystrzelone do wnęki wewnątrz dwóch metalowych płyt., Losowe prądy w morzu były symulowane przez umieszczenie metalowych stożków w losowych pozycjach we wnęce. Zespół odkrył, że hotspoty mikrofalowe pojawiły się w jamie i te „dziwaczne mikrofale” pojawiały się znacznie częściej niż oczekiwano.
to, co pokazało, to to, że nawet w chaotycznych warunkach morza, z przypadkowymi prądami i falami pochodzącymi z więcej niż jednego kierunku, prądy mogą nadal działać jak soczewka, skupiając fale, aby wytworzyć większe łotry.
postęp w technologii obrazowania pozwala również na bardziej szczegółowe badanie., Podczas projektu MaxWave satelity były stosunkowo „tępymi” instrumentami obserwującymi fale. Ale dzisiaj techniki zostały udoskonalone, więc oceany mogą być badane znacznie bardziej szczegółowo(patrz „polowanie na fale z kosmosu”, po lewej). Dr Susanne Lehner z Niemieckiego Centrum lotniczego odegrała kluczową rolę w opracowaniu technik stosowanych do pomiaru wysokości fal na podstawie danych radarowych. „Mogliśmy obserwować tylko fale dłuższe niż 200m. teraz mamy znacznie lepszą rozdzielczość i możemy zobaczyć, jak one pękają i oddziałują z prądami.,”
Kiedy nie jest fizykiem na Harvardzie, Heller żegluje swoim 40 – metrowym jachtem wzdłuż zachodniego wybrzeża Kanady w kierunku Alaski-obszaru, który opisuje jako”wiele prądów i wiele fal”. Dla niego potrzeba lepszego zrozumienia fal zbuntowanych jest więc oczywista. „Chcielibyśmy powiedzieć, że pewnego dnia pojawi się morska prognoza pogody, która mówi o prawdopodobieństwie fal dziwnych. Ale zawsze będą zdarzeniem statystycznym, nigdy nie będą pewnym.”A nasza nowa wiedza o tym, jak okrutne może być morze, skłania do badań nad projektowaniem łodzi.,
ale czy fale rogue są na tyle częste, aby uzasadnić taką prognozę – tak jak w przypadku innych warunków żeglarskich? „Myślę, że są one na tyle niszczycielskie, że chciałbyś jeden”, mówi Heller. „Ale czy to rzeczywiście wpłynie na decyzję kapitana statku, aby gdzieś pojechać, Nie wiem. Wiatr i deszcz są takie same-ludzie i tak wychodzą, ale chciałbyś wiedzieć, czy są prawdopodobne i czy powinieneś nosić płaszcz tego dnia, czy nie.Facebook, Instagram i Flipboard
śledź naukę na Twitterze, Facebooku, Instagramie i Flipboardzie