Left turns– aby skręcić w lewo, jedź blisko środkowej linii rozdzielacza lub na pas skrętu w lewo. Rozpocznij sygnalizację
około 100 stóp przed zakrętem. Spójrz przez lewe ramię i zmniejsz prędkość. Zatrzymaj się za granicą. Spójrz w lewo, potem w prawo, potem znowu w lewo i skręć, gdy będzie bezpiecznie. Kiedy skręcasz w lewo, nie skręcaj zbyt szybko i „tnij róg” pasa należącego do pojazdów jadących w twoim kierunku.,
przykład skręcenia w lewo
trzymaj koła skierowane prosto do przodu, aż bezpiecznie rozpoczniesz skręt. Jeśli Twoje koła są skierowane w lewo, a pojazd uderzy cię od tyłu, możesz zostać zepchnięty do nadjeżdżającego z naprzeciwka ruchu. Skręt w lewo na czerwonym świetle może być wykonany tylko z ulicy jednokierunkowej na ulicę jednokierunkową. Sygnał i zatrzymanie na czerwonym świetle na zaznaczonej linii granicznej. Jeśli nie ma linii granicznej, zatrzymaj się przed wejściem na przejście dla pieszych. Jeśli nie ma przejścia dla pieszych, zatrzymaj się przed wejściem na skrzyżowanie., Możesz skręcić w lewo w ulicę jednokierunkową w lewo, jeśli nie ma znaku zakazującego skręcenia. Poddaj się pieszym, rowerzystom lub innym pojazdom poruszającym się na ich zielonym świetle.
skręt w prawo – aby skręcić w prawo, jedź blisko prawej krawędzi drogi. Jeśli jest pas rowerowy, wjedź na pas rowerowy nie więcej niż 200 stóp przed zakrętem. Uważaj na pieszych, rowerzystów lub motocyklistów, którzy mogą dostać się między pojazdem a krawężnikiem. Zacznij sygnalizować około 100 stóp przed zakrętem. Spójrz przez prawe ramię i zmniejsz prędkość. Zatrzymaj się za granicą., Spójrz w obie strony i obróć się, gdy jest bezpiecznie. Nie skręcaj szeroko w inny pas. Ukończ skręt na prawym pasie.
przykład skręcenia w prawo:
200 stóp to ponad połowa długości boiska do futbolu amerykańskiego.,
pasy autobusowe transportu publicznego–nielegalne jest prowadzenie, zatrzymywanie, parkowanie lub pozostawienie pojazdu na obszarze drogi przeznaczonej do wyłącznego użytku autobusów transportu publicznego, chyba że pojazd musi przekroczyć pas, aby skręcić. Znaki będą zamieszczane, aby wskazać, że pasy są przeznaczone tylko do użytku „autobusowego”.
skręt w prawo na czerwonym świetle sygnalizacji świetlnej–sygnał i zatrzymanie na czerwonym świetle sygnalizacji świetlnej na zaznaczonej linii granicznej. Jeśli nie ma linii granicznej, zatrzymaj się przed wejściem na przejście dla pieszych. Jeśli nie ma przejścia dla pieszych, zatrzymaj się przed wejściem na skrzyżowanie., Możesz skręcić w prawo, jeśli nie ma znaku zakazującego skręcenia. Poddaj się pieszym, motocyklistom, rowerzystom lub innym pojazdom poruszającym się na ich zielonym świetle sygnalizacji świetlnej.
skręć w prawo na drogę z dedykowanym pasem ruchu–możesz skręcić w prawo bez zatrzymywania się, jeśli droga, na którą się skręcasz, ma niestrzeżony pas ruchu przeznaczony dla pojazdów skręcających w prawo i nie ma znaku zakazującego swobodnego skręcania w prawo. Możesz kontynuować bez zatrzymywania się, nawet jeśli na wyspie znajduje się czerwona sygnalizacja świetlna dla pojazdów jadących prosto przez skrzyżowanie., Jeśli jest sygnalizacja świetlna lub znak na prawym krawężniku pasa skrętu w prawo, należy postępować zgodnie ze wskazówkami tego sygnalizacji świetlnej lub znaku. Zawsze ustępuj pieszym na przejściu dla pieszych.
nie można obracać w kierunku czerwonej strzałki–nie można obracać w prawo ani w lewo w kierunku czerwonej strzałki.
przykłady zakrętów w prawo i w lewo
numery na samochodach na schematach odnoszą się do numerowanych zdań na tych stronach. Zawsze używaj kierunkowskazów.
1. Skręt w lewo z ulicy dwukierunkowej., Rozpocznij skręt w lewym pasie najbliżej środka ulicy. Ukończ zakręt, jeśli jest bezpieczny, w każdym pasie ulicy krzyżowej(pokazanym przez strzałki). Użyj środkowego lewego pasa skrętu, jeśli jest dostępny. Skręt w lewo może być wykonany z drugiego pasa ruchu, jeśli jest to dozwolone przez znaki lub strzałki.
2. Skręć w prawo. Początek i koniec zakrętu na pasie najbliżej prawej krawędzi drogi. Nie wahaj się na inny pas ruchu. Uważaj na pieszych, motocyklistów i rowerzystów między pojazdem a krawężnikiem., Czasami znaki lub oznakowanie chodnika pozwolą Ci skręcić w prawo z innego pasa ruchu, jak pokazano na grafice.
3. Skręć w lewo z ulicy dwukierunkowej w ulicę jednokierunkową. Rozpocznij skręt od pasa najbliżej środka ulicy. Skręć w dowolnym pasie, który jest bezpiecznie otwarty, jak pokazano strzałkami.
4. Skręć w lewo z ulicy jednokierunkowej w ulicę dwukierunkową. Rozpocznij skręt z lewego pasa. Skręć w jednym z pasów, które są bezpiecznie otwarte, jak pokazano strzałkami.
5., Skręć w lewo z ulicy jednokierunkowej w ulicę jednokierunkową. Rozpocznij skręt z lewego pasa. Uważaj na pieszych, motocyklistów i rowerzystów między pojazdem a krawężnikiem, ponieważ mogą legalnie korzystać z lewego pasa skrętu dla swoich skrętów w lewo. Skręć w dowolnym pasie, który jest bezpiecznie otwarty, jak pokazano strzałkami.
6. Skręć w prawo z ulicy jednokierunkowej w ulicę jednokierunkową. Skręć w prawo. Jeśli jest bezpiecznie, można zakończyć skręt w dowolnym pasie., Czasami znaki lub oznaczenia chodnika pozwolą Ci skręcić w prawo z innego pasa ruchu, jak pokazano na grafice.
7. Skręć na skrzyżowaniu „T” z ulicy jednokierunkowej w ulicę dwukierunkową. Przez ruch ma prawo-of-way. Możesz skręcić w prawo lub w lewo od środkowego pasa. Uważaj na pojazdy, motocyklistów i rowerzystów w Twojej turze.
Legal u-Turns
A U-turn jest obracanie pojazdu wokół na ulicy, aby wrócić drogę, którą przyszedłeś., Aby skręcić w U, sygnał i użyć daleko w lewo pas lub środkowy lewy pas skręcić. Możesz wykonać legalny U-turn:
- przez podwójną żółtą linię, gdy jest to bezpieczne i legalne.
- w dzielnicy mieszkalnej:
- Jeśli w promieniu 200 stóp nie zbliżają się do Ciebie żadne pojazdy.
- ilekroć znak drogowy, światło lub sygnalizacja świetlna chroni przed zbliżaniem się pojazdów.
- na skrzyżowaniu na zielonym sygnale świetlnym lub zielonej strzałce, chyba że napis „nie ma U-turn” jest umieszczony.
- na podzielonej autostradzie, tylko wtedy, gdy w dzielniku środkowym znajduje się otwór.,
nielegalne zakręty
nigdy nie rób U-turn:
- na przejeździe kolejowym lub na przejeździe kolejowym.
- na podzielonej autostradzie przez przekroczenie odcinka dzielącego, krawężnika, pasa ziemi lub dwóch zestawów podwójnych żółtych linii.
- gdzie nie widać wyraźnie 200 stóp w każdym kierunku z powodu krzywej, wzgórza, deszczu, mgły lub z innego powodu.
- gdzie umieszczony jest znak „No U-turn”.
- gdy inne pojazdy mogą cię uderzyć.
- na ulicy jednokierunkowej.
- przed remizą strażacką. Nigdy nie używaj podjazdu do remizy strażackiej, aby zawrócić pojazd.
- w dzielnicach biznesowych., Za dzielnice biznesowe uważa się również obszary z kościołami, mieszkaniami, wielorodzinnymi budynkami mieszkalnymi i budynkami użyteczności publicznej (z wyjątkiem szkół). Skręć tylko na skrzyżowaniu, chyba że znak zabrania go, lub gdzie otwory są przewidziane dla skrętów.