kultowy brytyjski samolot Drugiej Wojny Światowej, Spitfire, stał się symbolem buntu, odwagi i pomysłowej inżynierii. Oto kilka faktów o jednym z najbardziej znanych samolotów na świecie.
zbudowany przez Supermarine
firmą stojącą za Spitfire był Supermarine. Znany przede wszystkim ze swoich wodnosamolotów i łodzi latających, dzięki Spitfire udowodnili, że mogą zrobić znacznie więcej.,
projektant
Spitfire został zaprojektowany przez R. J Mitchella, jednego z najlepszych inżynierów Supermarine. Miał duże doświadczenie w projektowaniu wodnosamolotów do wyścigów w zawodach Schneider Trophy, doświadczenie, które teraz zwrócił się do stworzenia opływowego, zwrotnego myśliwca.
Mitchell nigdy nie doczekał się sławy, jaką zdobędzie jego dzieło. Zmarł na raka w 1937 roku w wieku 42 lat. jego najsłynniejsze dzieła
pierwsze loty
pierwszy lot Spitfire odbył się 5 marca 1936 roku. Dwa i pół roku później, w sierpniu 1938 roku, Spitfires po raz pierwszy wstąpił w szeregi Brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych (RAF), kiedy wszedł do służby w Bazie Lotniczej Duxford.
ich najlepsza godzina
Spitfires Mark i odegrał kluczową rolę w bitwie o Anglię, gdy alianccy piloci bronili Wielkiej Brytanii przed ogromną siłą ognia niemieckiego bombowca.floty., 19 eskadra Spitfire była w służbie w Fighter Command na początku bitwy, a świeże Spitfire były w drodze.
nie dorównywały Hawker Hurricane za straty w bitwie, ponieważ Hurricane początkowo przewyższały liczbę Spitfire ' ów dwa do jednego. Ale dzięki eleganckiemu wzornictwu i dramatycznej nazwie, Spitfire stał się symbolem walki Wielkiej Brytanii z groźbą inwazji.,
Phasing z MARK i
jeszcze przed rozpoczęciem wojny inżynierowie Supermarine 'a udoskonalali projekt Spitfire' a, aby stworzyć ulepszoną wersję. Prace te zyskały nową pilność po wybuchu wojny.
pod koniec Bitwy o Anglię, Mark II Spitfire zaczęły wchodzić do służby. Okazały się one sukcesem., W ciągu następnego roku, Mark Is zostały wycofane z walki na linii frontu na rzecz nowego modelu.
Mark V
przybyły w lutym 1941 roku, Mark V stał się najliczniejszym Spitfire Wojny I Fighter Command wiodącą bronią w wojnie o niebo nad Europą., Od tego czasu do końca 1943 roku 6000 Mark Vs weszło do akcji w ramach ponad 140 eskadr RAF i innych jednostek.
Międzynarodowa Broń
Spitfire Mark V były używane przez siły powietrzne dziesięciu różnych krajów, w tym United States Army Air Forces (USAAF)., Widzieli działania na całym świecie, w kampanii dla Afryki Północnej, oblężeniu Malty, walce dla Sowietów na Froncie Wschodnim i obronie Australii przed zagrożeniem atakami japońskimi.
szybkie i zwrotne
Spitfire stały się tak popularne ze względu na ich wysoką wydajność., Szybko i zwrotnie, Mark V miał prędkość maksymalną 369 km / h (prawie 594 km / h) i mógł wspiąć się na 20 000 stóp (6096 metrów) w siedem i pół minuty, z pułapem lotu 36 500 stóp (11 125 metrów). W późniejszych modelach udoskonalono to.
Mark IX – przeciwstawianie Focke-Wulf 190
we wrześniu 1941 roku niemiecki śmiertelny myśliwiec Focke-Wulf 190 pojawił się na niebie nad Europą. Mógł on manewrować Spitfire Mark V i przez prawie rok był najpotężniejszym myśliwcem w wojnie.
następnie, w czerwcu 1943 roku, przybył Spitfire Mark IX. Dalsze ulepszenie w stosunku do klasycznej konstrukcji, zakończyło dominację modelu Fw190.,
uzbrojenie
Mark V Spitfire był wyposażony w osiem 7.7 mm karabiny maszynowe, Standardowe uzbrojenie myśliwców.wczesna wojna. Jednak pancerz i samouszczelniające się zbiorniki paliwa na niemieckich samolotach sprawiały, że konieczne było cięższe uzbrojenie.
Mark IX miał 4 .303 karabiny maszynowe i dwa działa 20 mm, których pociski wybuchowe mogły przeciwdziałać Niemieckiej ochronie. Może również przenosić tysiące funtów rakiet lub bomb.,
Mark XIV
następny Spitfire, Mark XIV, wszedł do służby w styczniu 1944 roku. Osiągał prawie 450 km / h (724 km / h), był to najszybszy Spitfire jak dotąd.
zatrzymanie latających bomb
Mark XIV był tak szybki, że mógł ścigać i niszczyć rakiety V-1, które Niemcy zaczęli używać do bombardowania Wielkiej Brytanii. Mark XIVs pokonał ponad 300 tych śmiercionośnych broni, gdy ruszyli w kierunku brytyjskich miast.
Killing Jets
Mark XIVs okazał się również skuteczny przeciwko wczesnym myśliwcom odrzutowym, które Niemcy zastosowali pod koniec wojny. Pierwszy samolot Messerschmitt Me262, który został zniszczony przez alianckie samoloty, został zestrzelony przez samolot Mark XIV w październiku 1944 roku.
chociaż Mark XIV był szybszy, Mark IX nadal był skuteczną bronią. Piloci Mark IX zniszczyli również kilka Me262 przed końcem wojny.
naloty bombowe
Mark IXS i XIVs mogą być używane do bombardowania pozycji wroga. W grudniu 1944 roku Mark XIV Spitfires przeprowadził najcięższy nalot myśliwsko-bombowy wojny, kiedy uderzył w niemiecką rakietę V-2.4 Supermarine Spitfire F Mark XIVs, z No.610 Squadron RAF bazującego w Friston w Sussex, latającego w luźnej formacji echelon na sterburcie nad południowo-wschodnią Anglią.,
powojenna Kariera
Spitfires nadal w służbie po ii Wojnie Światowej, z Mark XVIII dołączył do Mark XIVs. Produkcja trwała do 1949 roku, kiedy to zbudowano ponad 20 000, w tym wersję morską o nazwie Seafire, odpowiedni powrót do korzeni samolotu.
ostatnia misja Spitfire pilotowana przez RAF miała miejsce 1 kwietnia 1954 roku, w ramach Malajskiego Pogotowia Ratunkowego.