konstrukcja deski
Typ deski lapstrake, w którym każda deska lub strake nakładają się nieznacznie na tę poniżej, można zobaczyć w postaci elementarnej w niektórych wykopach z boków deski. We wczesnych formach kolano jest szyte na całej długości. Metoda lapstrake osiągnęła swój ostateczny kształt w Europie Północnej, gdzie stosowano żelazne zapięcia. Jak widać w pozostałościach starożytnego Europejskiego RZEMIOSŁA, szwy zostały przybite na kolanach, ale deska była przymocowana do żeber lub RAM., Zastosowanie metalowych mocowań w całym kadłubie stało się powszechne dopiero około IX wieku w Północnej Europie. Deska Caravel ma gładkie szwy, z deskami umieszczonymi od krawędzi do krawędzi i mocowanymi tylko do ram. Powstała w basenie Morza Śródziemnego; prawdopodobnie wyewoluowała ze starszej konstrukcji desek mocowanych krawędziowo przez Egipcjan. Nazwa wzięła się jednak od klasy okrętów zbudowanych w Hiszpanii i Włoszech w XIV i XV wieku., Konstrukcja z desek nie stała się powszechna w Europie, dopóki nie otrzymano metalowych mocowań, chociaż konstrukcja z wiązkami była prawdopodobnie używana we wczesnym stadium ewolucji.
Zdjęcie Katie Chao. Brooklyn Museum, Nowy Jork, Charles Edwin Wilbour Fund, 51.,14
podstawowe ramy łodzi struganych konwencjonalnych form lapstrake lub caravel jest taka sama: Kil i poprzeczne ramy lub żebra mniej lub bardziej równomiernie rozmieszczone wzdłuż długości łodzi. Na gunwale lub górnych krawędziach deski znajdują się podłużnice, a czasami nieco poniżej gunwale znajdują się dodatkowe podłużnice do podtrzymywania siedzeń wioślarskich lub udarów. We wczesnych łodziach ramy były wycinane z” kolan ” lub krzywego drewna, ale na początku XIX wieku pojawiły się ramy gięte parowo., Jedną z wyraźnych różnic między łodziami lapstrake i karawelowymi jest to, że te pierwsze zwykle miały żebra wkładane po zakończeniu deski, podczas gdy łódź karawelowa była zwykle deska nad żebrami. Łodzie Lapstrake nie mają szwów uszczelnionych, z wyjątkiem wzdłuż kilu. Mech był używany do uszczelniania Łodzi Wikingów, podczas gdy sierść zwierząt i materiały tekstylne były używane w starożytnych łodziach śródziemnomorskich. Smoła została umieszczona nad uszczelnieniem, aby wypełnić szwy. Deska lapstrake i caravel, w połączeniu z podstawową ramą, zostały zachowane jako konwencjonalne metody budowy łodzi.