in de jaren 1930 begonnen steden in Noordoost Pennsylvania de behoefte aan een luchthaven in te zien., Ondanks de depressie en moeilijke tijden die de steenkoolindustrie treffen, werd een meevaller van miljoenen dollars kans om een luchthaven te bouwen aangeboden aan luzerne en Lackawanna County ‘ s via hun Openbare Werken administratie. Het werd duidelijk dat een moderne luchthaven nodig zou zijn voor het economisch overleven van de regio. De site in Avoca werd voor het eerst onderzocht in 1939 door de County Commissioners boards van beide graafschappen.in 1941 werd John B. McDade, vader van Congreslid Joseph M. McDade (wiens naam op de huidige terminal staat) en voorzitter van de Heidelberg Coal Co.,, schonk 122 acres op welk deel van de luchthaven nu zit. Het grootste deel van de grond was voorheen eigendom van verschillende kolenbedrijven.veel Amerikaanse vliegvelden gebouwd in de Tweede Wereldoorlog waren net zo gemotiveerd door militaire defensie als door de burgerluchtvaart. De overheid financierde de bouw van vele vliegvelden om een netwerk te ontwikkelen dat gebruikt kon worden door het leger.,de voorstanders van een grote bi-county luchthaven zetten hun inspanningen voort in de vroege jaren veertig tot laat in 1944, toen ze erin slaagden een last minute toezegging te krijgen van de Administrator of Civil Aeronautics van het Amerikaanse Ministerie van handel, met de goedkeuring van een raad bestaande uit de secretarissen van Marine, oorlog en handel, die het project als noodzakelijk voor de nationale defensie bestempelde.begin 1945 sloten de twee districten een wettelijke overeenkomst om de luchthaven mede te sponsoren en te exploiteren., Tijdens de onderhandelingen over de selectie ter plaatse en het bi-county operatieplan, werd overeengekomen dat Scranton, de grotere stad en alfabetische eerste en dichtst in kilometers zou moeten tweede facturering in naam, omdat Luzerne County had de grootste bevolking. Zo werd de luchthaven Wilkes-Barre / Scranton genoemd.de bouw van de luchthaven vond plaats van 1945 tot 1 juni 1947, toen de luchthaven Wilkes-Barre/Scranton werd geopend.Colonial Airlines en American Airlines waren de eerste luchtvaartmaatschappijen op AVP (deze drieletterige code is afgeleid van de locatie nabij Avoca, Pennsylvania)., In april 1948 arriveerde Transcontinental & Western Air (later TWA) en All American Airways (later Allegheny Airlines) in juni 1949. Colonial vloog Montreal / Syracuse-Philadelphia / Washington met stops; American vloog naar Chicago / Buffalo-New York; TWA vloog Kansas City/Pittsburgh-Albany / Boston; en All American had general interstate service en later een looping netwerk naar Newark, Atlantic City, Washington, en rond opnieuw door Pennsylvania. Elke luchtvaartmaatschappij begon met DC-3s. de April 1957 OAG toont 32 vertrekken per dag: 14 Allegheny, 12 Eastern, 4 TWA, en 2 American., De eerste toestellen waren oostelijke 727s, in mei 1969 OAG; in maart 1969 de langste baan was de 5200-ft runway 4, die groeide tot 6450 voet in 1972.de luchthaven werd “internationaal” in 1975 toen vrachtvluchten naar Canada begonnen.
de luchthaven heeft veel beroemde bezoekers gehad. Air Force One is geland met Bill Clinton, George W. Bush, Barack Obama en Donald Trump voor fondsenwervers en campagnereizen. Een charter vliegtuig met Hillary Clinton gebruikt de luchthaven tijdens haar presidentiële campagne in 2008., In augustus 2013, President Obama en 10 jaar Scranton-native Vice President Joe Biden bezocht de regio voor een campagne evenement. President Donald Trump bezocht de luchthaven in 2020 en hield een campagne rally op het asfalt.in Mei 2006 voltooide de luchthaven een nieuwe terminal en garage van 80 miljoen dollar. De terminal, ontworpen door HNTB, heeft jetways, een grotere wachtruimte, meer poorten en een winkel-en eethoek.een nieuwe verkeerstoren en TRACON faciliteit werd geopend op 29 augustus 2012 en werd betaald voor $ 13,3 miljoen van de American Recovery and Reinvestment Act van 2009., Het uitzicht van de oude toren op de tweede startbaan was geblokkeerd door de nieuwe terminal. Alle 25 controllers bleven werken in de nieuwe faciliteit.op 18 mei 2017 begon de sloop van de Voormalige luchthaven terminal.
de oude terminal werd begin 2018 gesloopt. De site zal een mobiele telefoon parkeerplaats en parkeerplaats voor luchthaven personeel.,United Airlines Newark FlightsEdit
United Airlines kondigde verschillende dienstregelingen aan; op 3 oktober 2018 stopte de luchthaven met het verbinden van passagiers via de luchthaven van Newark toen ze de vluchten naar Washington–Dulles verplaatsten vanaf 4 oktober 2018. Jarenlang waren de vluchten van AVP naar EWR gepland om rond 13.00 uur te vertrekken, en tegen het einde van 2016 werd het veranderd in een 18.00 uur vertrek. De aantallen daalden dramatisch, omdat de verbindingen zeer beperkt waren en de vluchten voortdurend vertraging opliepen als gevolg van de luchtverkeersleiding., AVP was de laatste regionale luchthaven in Pennsylvania met vluchten naar EWR; Pittsburgh International Airport is momenteel de enige luchthaven in Pennsylvania die vluchten naar Newark aanbiedt.